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奔驰车主注意了，如果你在换挡时感觉被顶了一下，或是降档时被拽了一下，那很有可能是变速箱顿挫的问题。这种情况的主要原因可能是变速箱的油路板和电磁阀出现了故障，导致奔驰居然也会换挡顿挫，究竟是怎么回事 #奔驰换挡顿挫
奔驰车主注意了，如果你在换挡时感觉被顶了一下，或是降档时被拽了一下，那很有可能是变速箱顿挫的问题。这种情况的主要原因可能是变速箱的油路板和电磁阀出现了故障，导致油压难以正常调节。此外，摩擦片的磨损也可能引起这个问题。那么该如何解决呢？
第一，我们可以通过调整电磁阀和油路板来解决问题。适当调整这些零件可以恢复油压的正常调节，从而减少顿挫感。
第二，我们可以更换摩擦片和胶圈。由于磨损导致的摩擦片和胶圈失效可能会引起顿挫问题。更换这些零件可以恢复变速箱的正常运行。
拓展：奔驰E级变速箱顿挫，五次进厂维修不能解决
奔驰车主维权报道.mp316:31 来自中国交通广播
购买豪华品牌轿车本是为了获得更高的驾驶质感，花着不便宜的价格给自己购买一份省心和安心。但是北京奔驰E级车主曾先生却没有获得这份省心，反而为自己的爱车操了不少心。曾先生2018年6月购买的E320L，在行驶里程刚到四千公里左右时就出现了严重的顿挫。到现在曾先生已经去了不下五回4s店，但是4s店每次维修的方式都是一样的，都是对变速箱进行匹配程序。眼看着三年的质保期就快到了，4s店却依然不能解决问题。
2018年6月1日，曾先生在广东省深圳市仁美孚特力汽车服务有限公司购买了一辆北京奔驰2018款
E320L 4MATIC 。
图为曾先生购车发票
2018年6月，曾先生刚提车时就发现车辆有轻微顿挫，但不影响正常使用，4s店给出的回应是新车的磨合问题属于正常现象。
2019年上半年，汽车里程数达到四千公里左右时，顿挫感变得明显起来。尤其是在低速挡（15-25）的时候更加明显。
图为2019年6月开具的施工单
2019年至今，曾先生已经去过不下五回4s店，并且均有维修记录，但是维修方式均是对9挡自动变速箱匹配程序，可是仍然无法解决问题。
图为2019年12月开具的施工单
图为2020年4月开具的施工单
图为2020年5月开具的施工单
4s店也承认顿挫问题，技术主管也都进行了试驾，认为是程序出现问题。在此期间4s店和厂家也一直相互推脱，不给彻底解决问题。该车质保期为三年，曾先生怀疑厂家和4s店正在故意拖延时间不给解决，所以只能找到媒体进行维权。曾先生目前的诉求为：希望4s店或厂家尽快解决汽车故障。
针对此事件，我们采访了汽修专家老孔，接下来听听老孔怎么说：
汽修专家老孔：首先，产生顿挫的原因有很多，可能是发动机调校问题，也有可能是系统问题。在奔驰体系当中，最常用的解决方案就是打个补丁，升级一下就可以了。然后，我们在直播间留言里看到，很多网友说中国车主太可怜了，实际上这里面存在厂家和经销商一再无底线地推脱、不尽责等问题。最后，我们现在还没有非常完善的处罚标准，车主自己维权非常困难。
刚刚老孔提到了维权难的问题，那么站在法律的角度上，我们该怎样去处理这件事呢？来听听北京市京师律师事务所周甲徳律师怎么说：
北京市京师律师事务所周甲徳律师：曾先生的车辆出现了质量问题，实际上从发现为止到现在一直没有得到解决。对于三包期限即将过期的后续维权问题，实际上也不必过多的担心。因为车辆发生问题，到现在为止一直没有解决，那么为了保险起见，建议曾先生这时和4S店谈一下，以书面约定的形式来确保车主的合法权益，即使将来过了三包期限，还是应该免费为曾先生解决问题，这也是4s店的义务。
曾先生已经去了不下五回4s店，但是4s店每次维修的方式都是一样的，两年多了，问题依旧没有解决，这到底是怎么回事？带着这个问题，主持人在节目中连线了奔驰厂家客服。
主持人：曾先生之前的投诉电话记录，您能查到吗？
奔驰厂家客服：查到了，看到曾先生的信息了。
主持人：一共有多少次啊？
奔驰厂家客服：看到这边记录是八次。
主持人：咱们回复了几次呢？
奔驰厂家客服：稍等一下。
主持人：（等待较长时间后）很难查吗？投诉很多，但回复应该多不到哪去。能查到吗？
奔驰厂家客服：看到了厂家和经销商部门都给客户有回电。
主持人：有回电，回过一次是吧？回过几次能查吗？
奔驰厂家客服：稍等。
主持人：不用稍等了，咱们就问一下曾先生，厂家或者经销商给您回复过几次？
曾先生：经销商是有过回复。但是厂家就第一次投诉的时候回复了。接下来都是我在找经销商，但经销商没有主动找过我，也没有解决问题。
主持人：我们和厂家客服来沟通一下。曾先生已经打了很多次电话了，你也查到了八次，咱们仅仅回复了一次。而且，这一次回复只是简单地问了一下，相当于核实了一下情况。至于后面怎么解决，解决方案是什么样地，就此杳无音讯。想问问北京奔驰针对客户诉求就是这样的一个答复方案吗？
奔驰厂家客服：我这边看到了经销商和厂家部门也在沟通客户信息，沟通之后会给客户回复一个解决方案。
主持人：沟通很长一段时间了，到目前为止是没有找到解决方案，还是说难以回复呢？为什么一直没有再给客户回电话呢？
奔驰厂家客服：这个目前没有看到最后进程的相关信息。我们还是会去和厂家或者经销商部门反馈以及沟通。
主持人：目前曾先生这个车在4s店已经检查维修五次了，而且每次都有维修记录。如果说当地的经销商技术水平不达标，我希望咱们奔驰厂家能够派一些技术专家去协助当地的经销商部门来帮助车主解决问题，而并不是说到现在为止，车主打过八次投诉电话，进厂五次维修以上都解决不了问题，而且现在还一直拖着对吧？咱们在三包法里其实是有规定的，比如像变速箱发动机这些重要零部件维修两次及以上不能解决问题的，或者说还存在重大安全隐患的，其实是可以退换车的，对吧？虽然说咱们现在没有界定它有安全隐患，但是你老修不好，对于车主来讲的话影响正常使用，然后也会对北京奔驰的口碑造成非常大的影响。我希望咱们真正能够重视消费者的权益。咱们能不能尽快向咱们相关部门反映这个问题，也展现一下北京奔驰的效率，好吧？
奔驰厂家客服：好的，这边稍后挂机之后会跟相关部门人员再次的反馈以及沟通。
主持人：曾先生的诉求很简单，也没要求赔偿。我们确实要尊重三包法给予咱们消费者的权利和义务，我们不过多的去要求什么，但是作为厂家和经销商，你们不应该负起自己应该负的责任吗？最简单地把问题解决就可以了，并且我们希望咱们这边能够尽快的敦促售后部门或者相关部门给曾先生把这件事情解决好，我们全国的听众朋友，包括我们也会一直关注这件事情。
奔驰厂家客服：好的。
每次维修的方式都一样，不管修多少次，都没有去真正的解决问题，不也还是没有用吗？ 在这里，我们希望厂家能够端正态度，尽快去处理问题。
主持人有话说：其实谁家的爱车或多或少都会出现一些问题，但是出了问题之后，厂家和经销商如何去梳理问题，解决问题才是最关键的。厂家和经销商的服务理念很重要，到现在为止车主打过八次投诉电话，进厂五次维修以上都解决不了问题，到最后一拖再拖，不得不让人反问是经销商技术水平不达标，还是北京奔驰厂家和经销商的服务态度有问题，效率低下？沟通很长一段时间了，到目前为止是没有找到解决方案，还是说难以回复呢？为什么一直没有再给客户回电话呢？作为厂家和经销商，你们不应该负起自己应该负的责任吗？这些问题都值得汽车厂家和经销商深刻反思！另外，厂家的技术力量再精准，但最后去跟各位消费者接触的还是经销商，实际上经销商是一个窗口，这个窗口不管在服务方面还是技术力量方面，我们都希望厂家能够跟经销商之间配合好，沟通好，哪方面有不足，咱们就把它补上去，认真对待！在此，我们也希望奔驰厂家能够认真对待这件事，给车主曾先生一个满意的答复和解决方案！维权之路任重道远，我们真心希望各厂家和经销商切实履行自己的责任和义务，让车主的维权之路不再难！
关于此事进展，我们也会持续关注。