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颗粒捕捉器2023年开始大多数车子都安装了颗粒捕捉器，以后出门都要堵的慌，不仅路上堵，排气管也要堵，中国车主就是悲催！！！！什么是颗粒捕捉器？科普什么是颗粒捕捉颗粒捕捉器
2023年开始大多数车子都安装了颗粒捕捉器，以后出门都要堵的慌，不仅路上堵，排气管也要堵，中国车主就是悲催！！！！
拓展：科普一下什么是颗粒捕捉器
什么是颗粒捕捉器？
科普什么是颗粒捕捉器dpf？堵塞后会增加油耗吗？随着排放法规的日渐严格，对发动机和排放系统的标准都逐渐提高。在最新的国六b标准下，许多原有的发动机并不能达到标准。因此一些厂家开始在排放的尾端进行改进。
家装原本专属于柴油车的颗粒捕捉器dpf clean particulate filter，在不对发动机进行大改的情况下降低排放。
什么是颗粒捕捉器？对车辆的性能有无影响？为何一部分用户说会增加油耗？
8月上市的哪些车安装了dpf？下面我们就来详细分析。
什么是颗粒捕捉器dpf？通俗来讲，颗粒过滤器。dpf就是一种过滤器可捕获和储存排气烟尘，以减少柴油车或者汽油车的碳排放。发动机燃油不完全燃烧产生的黑炭颗粒，般在1微米左右。如果不加以限制，就像老卡车深踩油门就会冒黑烟。家具空气中的颗粒物污染，对健康有害。颗粒捕捉器可以捕获30%到95%以上的有害烟尘。为何dpf会堵？用户最关注的问题就是颗粒捕捉器，但由于容量有限，一定时间后会堵塞过滤网，导致排气被压升高，进而影响发动机的性能，增加油耗。因此必须定期清空或烧掉这些收集的烟灰。
如果dpf被烟灰堵塞或系统出现故障，一般汽车的仪表盘就会出现提示灯。那么什么情况容易堵塞？根据车主的反馈和实验数据。低速短途旅行是排放微粒过滤器，经常在市区内驾驶。原因相比跑高速的柴油卡车更要注意堵塞情况。同时也要使用正确类型的燃油，不去随意选择带有添加剂的燃油添加剂燃烧后的排放物，可能造成过滤器更早堵塞。
如何清理颗粒物堵塞？根据厂家的设置，有两种方式可以疏通过滤器，被称为被动再生和主动再生。
第一种被动再生是指汽车在高速公路上长途高速行驶时，排气可以自动升高到更高的温度，干净的燃烧掉过滤器中多余的盐尘。
建议带有dpf汽车的车主可以定期在高速公路上，以持续高速行驶30至50分钟，以自动清除过滤器沉淀颗粒。
第二种是主动再生。作为车辆ecu，行车电脑控制的一部分。当过滤器达到预设限制，通常堵塞度为四十五十%，会自动注入额外的燃料，以提高排气温度并烧掉储存的碳力。但是如果形成太短，再生过程可能无法完全完成。过滤器仍被部分堵塞。在这种情况下，可以用60千米每小时以上的速度，行驶10分钟左右来完成再生循环。待警告灯完全熄灭代表再生完成。
在主动再生模式下，通常发动机冷却风扇会自动运转，油耗略有增加。同时ecu会提高怠速，排气管散发出灼热刺鼻的气味。但是当警告灯亮起，意味着已经堵塞了45%以上。因此我们建议经常跑跑高速，同时使用低灰分。机油灰分值标准0.6杠1.35，数值越低代表灰分越少，避免问题的出现。
从统计来看，德系车加装颗粒捕捉器的较多，这也是排放标准变化下的产物。相信随着车型发动机技术的改进，一部分车企会取消颗粒捕捉器。如果你的车带有dpf颗粒捕捉器，要注意机油的灰度，同时定期去跑一下高速，可以更好的保护发动机，降低堵塞带来了的影响。
拓展：颗粒捕捉器的好处与坏处 岳阳兴燕
颗粒捕捉器的好处与坏处
颗粒捕捉器的好坏是一个难以界定的问题。从车主的角度来看，颗粒捕捉器会降低车辆的动力输出，需要经过再生，影响驾车体验，而且一旦损坏需要维修的费用也比较高。但从环保的角度来看，颗粒捕捉器能够有效地净化尾气中的污染物，保护大气环境。此外，对于国六的车辆来说，颗粒捕捉器是必须安装的，否则车辆的年检就不会通过。因此，建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，否则很有可能会导致年审不过，颗粒捕捉器的缺点是容易堵塞，导致汽车油耗增加，而且如果换修的话，成本也比较高。