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一汽丰田BZ4X的功能非常多，并线辅助、车道偏离预警一汽丰田BZ4X的功能非常多，并线辅助、车道偏离预警、360度的全景影像、全速自适应巡航功能等等,其中我比较一汽丰田BZ4X的功能非常多，并线辅助、车道偏离预警
一汽丰田BZ4X的功能非常多，并线辅助、车道偏离预警、360度的全景影像、全速自适应巡航功能等等,其中我比较喜欢的就是它的远程控制功能真的太厉害了。车子的外观还比较的精致，在我看了很多同级别的车型，里面我还是觉得bz4x的外观设计是比较符合我的审美，车子的线条流畅度非常好，而且行驶在路上的辨识度也很高。
车内的空间还是挺大的，虽然是紧凑纯电suv车型的车子，但是在乘坐方面是比较舒适的，活动的空间也比较的充足。只是在储物方面对于我们家来说虽然是可以满足我们家的需求，但是如果可以再大一点的话，可能会更方便一点。
虽然我对动力方面的需求不是很大，毕竟现在有小孩了主要的还是以平稳为主，但是它的动力反馈给我的感觉是很强劲的，电门踩的很轻车子就可以很迅速的走动了，我对这样的动力是比较知足的。
内饰的设计给我的感觉就是简单但不缺失豪华，尤其是中控可旋转的换挡杆非常的高级，车子的功能也很齐全。看了众多车型里面，我觉得BZ4X的性能和质量都很可靠，而且4s店的销售服务态度也很好，价格也很亲民。
拓展：车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等驾驶辅助功能
另一方面，在消费者较为注重的车身安全领域，广汽丰田是一家极有安全感的车企。主动安全部分，新车配有车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等驾驶辅助功能。而主动安全则分别由车道偏离警告和抑制方向盘加、车道保持协助和主动制动辅助这三部分组成。而被动安全，则是在事故发生后对驾乘人员起到至关重要的作用。而且它还是一个可以保护车内成员的安全系统，这点可是值得肯定的。和女友一起自驾去往东京和上海，近5000km的行程，可以说是幸福的体现，而全系标配的TSS智能行驶安全控制系统则让她的行车更加安全。全面的主动和被动安全系统是YARiS L 致享的核心竞争力，这些在我们之前的文章中已经有详细介绍，那么它是否真的有那么多的技术呢。和此前消息显示，新车配有ABS防抱死系统、制动力分配系统等多项安全装备。全文总结：从三大件来说，丰田汽车旗下车型的安全配置很丰富，而作为一台家用车型。和年轻时尚的外观相比，这辆全新的丰田小车的内部并没有像外观一样给人太多的惊喜，依旧是以驾驶者为主。和尊贵版相比，旗舰版多出了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统，并且全速自适应巡航也要比豪华版的定速巡航好用很多。在安全配置方面，新车还配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊（汽车驾驶员膝盖气囊）、前/后排头部气囊等。被动安全上，YARiS L 致享标配7个安全气囊，可以实现一定程度的碰撞缓解。而除了主被动安全防护之外，作为一款主打家用的轿车，丰田GCZOO同样注重乘坐空间的打造。和被动安全配置一样，我们也不做过多阐述，主动安全系统这种东西虽然现在还未普及，但是无疑是将来的汽车智能化发展得更快。