探岳什么模式下是四驱

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探岳两驱驾驶模式开关能改四驱模式吗

拓展：探岳两驱-四驱 系统详解

探岳打在的四驱系统为大众的4Motion，从机械结构来说属于适时四驱。探岳搭载了大众引以为傲的4MOTION智能四驱系统，它配备了博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，可以做到在极限工况下100%后轮动力输出。

探岳如果四个轮子只有一个有附着力是无法通过的，因为无论是它的前面两个轮子还是后面两个轮子之间都没有限滑差速器或者差速锁。只能通过ESP附带的”刹车“功能来限制打滑轮的快速滚动，这样就降低了动力，所以一般情况下任何单轮的下无法脱困。

大众4Motion是通过位于后桥的动力分配单元来分配前后轴扭矩，动力分配单元里面有电控液压多片离合器，多片离合器松开时，后轴没有扭矩分配，动力集中在前轴；多片离合器压紧时，后轴有扭矩输入，并且多片离合器压紧程度可以控制前后轴的扭矩分配。通过电控多片离合器来控制适时四驱，但是实际上它的判断规则已经不是前后轮的速度差，而是通过电脑预载了前轮打滑的趋势，并且实际上后轮也保持长期有10%的动力。探岳使用的是第五代翰德系统，动力常规分配是95：5，四个轮子一直有驱动力。

探岳四驱系统有雪地、公路、山地、越野个性化四种模式，当然也可以直接选择自动模式。

探岳发动机下护板底盘中部，有大面积护板覆盖保护，下护板有两个通风口，但是没有留出换机油孔，更换机油需要把整块护板拆下，增加操作复杂性，不利于更换机油。

底盘中部两侧有大块塑料护板覆盖，提升了底盘的规整度以及保护能力，并在排气管上端均由隔热瓦。探岳四驱版油箱容积为63L，两驱版本为60L，比较少见的是四驱版本车型油箱容积大于两驱版本。

探岳前后均为单活塞制动卡钳，制动卡钳来自于TRW天合，刹车盘均为通风蝶式，后为实心蝶式。

前轮拱采用整块塑料护板覆盖，而后轮拱则是采用整块玻璃纤维覆盖保护，前后轮拱覆盖的面积大，防护表现正常。

拓展：一汽-大众探岳X，7种驾驶模式任意切换，是你的菜吗？

随着社会经济的发展，人们对家用车辆的需求量在足年增长。如果你对于家用车的需求是颜值高，流连于饱满的线条和优雅身姿，那么一汽-大众的这个拥有"最美天际线穹顶"设计的竞争力座驾，也一定会成为你的爱车。它就是一汽-大众探岳X。

颜值高非常吸睛
一汽-大众探岳X的外观很豪华，车头的劲弩式下格栅是其最显眼的标志性设计，并且也直接点明了设计上的锐意进取、运动遒劲的主题。它溜背式的车身造型将SUV特有的美感完美展现出来。一汽-大众探岳X源于由R-line高性能团队出手的造型设计十足的运动，基于年轻消费群体对设计档次感和美学属性双重需求，打造出溜背设计，将运动美学和空气动力学更好融合，同时汲取太空美学灵感，生动演绎轿跑SUV之美。天际线穹顶溜背车身造就了一汽-大众探岳X的飞星俯冲式车身姿态，配合Coupe双尾翼更是如此，在将潮流个性尽情诠释的同时，也带来更低的风阻系数，刷新了极致轿跑美学的新标准。开着专属于你的一汽-大众探岳X在城市道路中，"天际线穹顶"的车身设计与城市的"最美天际线"曲面相映衬成为一道靓丽的风景线。让身边的朋友都向你投来羡慕的眼神。

内饰奢华科技感强
另外，一汽-大众探岳X也给追求美学的车主带来了另外一个惊喜，奢华星环双拼内饰搭配，在营造内饰运动气息的同时凸显了个性。科技感更强内饰上探岳X几乎与所有的控制都是触控，科技感超燃！中控还配备了10.3英寸全液晶数字仪表盘，它还支持众行家车联网服务，可见产品的诚意，功能性真的很高。采用了运动化的座椅和多功能方向盘，颇具驾驶欲望。车内包括仪表板的贯穿式内饰氛围灯在内的10色内饰灯，尽显品味格调。

带来一流的安全技术
除了颜值很高，内饰豪华外，一汽-大众探岳X的自动驾驶感受也堪称一绝。一汽-大众探岳X率先搭载了L2级自动驾驶技术，这套系统集成了智能前视系统，交通标志识别系统、高清360全景环视、倒车侧向警告，开门预警等智能安全配置，能够极大限度地提升驾驶的便利性和安全性。一汽-大众探岳X所具备的智能网联系统，也是同级少有的配置，能够带你感受前瞻科技带来的极致安全性。

动力也是十分给力
在动力方面，一汽-大众探岳X也丝毫没有逊色，搭载2.0T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。同时，一汽-大众探岳X的全时四驱系统所带来的强悍的全地形控制竞争力，将为你开辟更加广阔的出行范围。四驱模式下，它提供标准、运动、经济、雪地等六种驾驶模式，满足你日常出行需求。在泥地、沙地等地形下，也能让你尽情享受安全性。如果可以，开着这款一汽-大众探岳X奔赴另外一个城市，解锁更多的安全性，忘记忙碌的工作。开启对未知风景的期待和好奇心。为自己找一个得以放空心灵的空间，给自己放个假，带着心爱的人。去西藏，去新疆。让这辆香车，带着你看遍祖国的大好河山。