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昂科威S中的贵族-艾维亚 之前做了一篇关于CT5的文章，今天再做一篇昂科威s的吧今天拿到的是昂科威S艾维亚款，昨天刚下过雨，车身有点脏，懒得洗了。这款车延续了别昂科威S中的贵族-艾维亚
之前做了一篇关于CT5的文章，今天再做一篇昂科威s的吧
今天拿到的是昂科威S艾维亚款，昨天刚下过雨，车身有点脏，懒得洗了。
这款车延续了别克家族前脸，艾维亚款不同的是中网采用了专属的立体网状格栅，灵感来源是别克家族徽标中的中世纪贵族锁子甲造型，最早设计在GL8艾维亚款，然后沿用为艾维亚专属设计。
采用的是20吋铝合金轮毂，在这种尺寸的SUV上使用20吋的轮毂真的很体现出硬派的设计。
艾维亚款前门下发会有专属logo。
尾部排气管设计实为装饰作用
真实的双排气则隐藏在车身下发
后排立起的空间为366L放倒后为1444L，后排可以完全放平，无论是放置物品还是旅行在车里打床铺睡一觉，都可以满足。
前后座椅均为真皮打孔，通风、加热功能齐全，乘坐舒服。
本人身高185，在前排调整好位置后，后排腿部空间仍然有一拳的距离，这点还算满意。
不满意的地方在后排地板中间隆起，虽然不高，10公分左右，但是本人是18款昂科威车主，后排地板是平整的，习惯了，所以对于这点，分数给的低一些。
后排空调出风口+220v电源+USB,用电很方便
后排整体
后排整体空间
前排空间
昂科威S艾维亚配备了高清流媒体后视镜，在雨雪雾等视线差的情况下显得非常重要
无线充电设计
环抱式座舱设计，8吋液晶仪表盘+10吋中控触摸屏，特别是中控对驾驶位置的倾斜角度，方便操作，抬手就来。
多功能方向盘，另我喜欢的就是方向盘加热功能，这在北方的冬天就是福音。对于很多司机来说，换挡拨片就是必须要有，但是从来不用的设计。
HUD抬头显示
9扬声器BOSE音响，这个只有亲身试过才知BOSE的好
按键式档位，省去了不少的空间，富有科技感。个人还是不太习惯，因为最开始开的是手动挡的车，习惯了手里抓着档把，现在总感觉手里少了点东西，得找个东西盘盘。
座椅记忆功能
对于开惯了老款昂科威的我而言，感觉前机舱设计的挺高的，稍微有点挡视线，个子要是矮点得慢慢习惯一下。但是比途昂的要低很多了。
这款昂科威S艾维亚最大扭矩为350/1500-4000，在驾驶过程中，感觉加速度要比我现在使用的18款要弱一些，在封闭路段做过对比，可以领先50米，但是18款和17款6速的比，又相对慢了一些，这款昂科威S转速峰值在3000转左右，当然，这个价位买艾维亚版本的也是为了驾乘舒适。
最后奉上车钥匙照片看看吧。
