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1、动力强，提速快，超酷的运动套装，这是三缸机特有的。2、因为三缸比较香，这两车买克鲁泽的基本都是年轻一点的，想法激进一点，图稳的都买英朗去了，所以克鲁泽三缸为什么克鲁泽好多人买3缸的版本啊？求解答车友建议：
1、动力强，提速快，超酷的运动套装，这是三缸机特有的。
2、因为三缸比较香，这两车买克鲁泽的基本都是年轻一点的，想法激进一点，图稳的都买英朗去了，所以克鲁泽三缸卖的多，英朗四缸卖的多，目标用户不一样。
3、三缸的版本它的优势在于这个1.3T的动力上要比1.5L四缸发动机的动力好了很多，所以说有些人喜欢动力好，那么就选择这个三缸了，不过在发动机的稳定性上来讲，4缸发动机更稳定。
4、你看看科鲁泽销量4缸的销量过万，一个月一共才卖1万多辆，3缸的两款加在一起都不够4缸的一半。
5、便宜。
6、因为4缸的发动机是老发动机了，L2B发动机以前用在五菱荣光上的而且3缸1.3T的动力非常好。
7、考虑四缸的话建议买英朗。
8、买克鲁泽的10个有8个选1.3得！买英朗的10个有8个选1.5L。
9、英朗前脸丑的没法看，果断科鲁泽。
10、顺便说一句，三缸机动力真的比四缸强不少，上坡强加速抖动还没有哈弗h6二代的大。
11、这边四缸的话，建议您购买核动力版本。
12、动力强，配置相对更高，没感觉比四缸抖，相比之下，三缸1.3T一脚油门就蹿出来的感觉是四缸永远也体会不到的。而且只准备用个三四年，没准备终身科鲁泽。
13、因为3缸的1.3T有动力推背感，1.5L的肉一些反应也迟钝多了。对你有帮助就给个采纳谢谢。
14、3缸科鲁泽,4缸上隔壁。
15、试驾了1.3和1.5。1.5我受不了，纯纯买菜车。慢的要死。
16、三缸动力大，吉利。
17、我开的刚好就是科鲁泽1.3T，我同学买的是1.5L英朗,和科鲁泽1.5L一样的发动机，，动力上1.3T更强，毕竟163马力，轻混系统介入时，起步动力很强，抖动比较弱，三缸机的抖动在等红绿灯启停没有介入时候会明显，走起来和四缸是没有区别的。启停介入后是察觉不到三缸机（最近天冷，短行程里启停不好介入。我开1.3T去过木札岭，真的很爽。1.5L就稳着开，不要追求快感。
18、4缸也不买这个啊，4缸买英朗了，多两气囊。
19、这个车。就三缸1.3T的套件很漂亮，动力强是卖点。如果这车选四缸，劝你考虑其他车型吧。这车1.5L四缸的，也已经停产了。
20、四缸买英朗三缸科鲁泽。
21、我买的是1.3T顶配版本2020年12月2号的车现在4000公里！！买它的理由:动力，颜值，价格！
动力比15款1.8自动凌派好，油耗比凌派低个0.5升左右！也要比1.2T自动的卡罗拉动力好！
颜值看着舒服顺眼！挺好看的！
价格便宜顶配版10万过点上路还有六年不限公里免费保养！卡罗拉次顶配上路要13.8万！
当初提车时感觉要是买卡罗拉13.8万上路还不如加两万提迈锐宝XL2.0T的上路15.8万。
22、因为1.3T的外观比1.5好看，哈哈。