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君越和迈腾怎么选?我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方君越和迈腾怎么选?
我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~
一、基础信息对比
君越官方报价21.98~28.98万，优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万，优惠参考价14.69~26.99万。
对比这两款车的价格之后发现，迈腾这款车的准入门槛更低，高配车型指导价偏高，而别克君越全系给出较大的优惠力度，价格方面略胜一筹。
二、故障率对比
上表是迈腾和君越的故障率情况，由此我们可得知，迈腾故障率占大头的是内饰，整体占比13%；而君越故障率占大头的是内饰，整体占比15%。
三、动力对比
这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越 652T 豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。
四、车身数据对比
如果你对乘坐空间非常在乎的话，推荐选轴距长的君越车，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年纪念版 迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T 豪华型 君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm，轴距为2905mm。
五、变速箱对比
在设计上，别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器采用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，相比同级别变速器，它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，同时，9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。
反观大众迈腾，这一价位车型采用的是DQ200干式双离合变速器，虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别，但得益于设计上的优化，这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过，由于干式双离合的本身结构，这款变速箱在低速换挡的时候，容易产生过热状态，甚至会导致顿挫发生。
六、油耗对比
因为在挡位的切换上，别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多，所以，在动力略占优势的情况下，别克君越还有着更低的油耗表现，百公里仅为5.8L，比迈腾的6.5L/100km要低不少。
七、配置对比
我们还是先看别克君越，即便是入门级的552T 豪华型上，别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时，用户还可以通过Super ID功能，实现手机端与车机端应用的数据互通，比如在线听音乐，在线导航等。此外，这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级，便捷程度再次提升。
大众迈腾同样表现出了“高配”的状态，8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当，同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能，上手门槛很低。不过，由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置，所以，在实际导航的过程中，用户还是需要寻求手机的帮助。
除此之外，别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级，换言之，别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新，反观大众迈腾，则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是，别克君越还享受着每年不限速、无捆绑，且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设？NO！
总结：
作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车，别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间，还是科技，它们的表现都称得上同级领先。不过，在“优中选优”的评测标准下，别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型，你已经有了答案。
拓展：开了大众迈腾，再开别克君越，才发现德系和美系之间的差距
如今人们生活中，汽车是非常重要的交通工具，随着社会的发展，人们生活水平的提高，对汽车的需求变大，要求也变高。越来越多的人开始购买B级车，相比A级车，B级车拥有更大的空间、更充足的动力、更丰富的配置，更能提升生活的品质。
在B级车中，大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君越等车型是非常有代表性的，其中大众迈腾是这个领域的标杆，而别克君越曾经是对标C级车的车型，那么这两款车对比有什么差距呢？
我们以大众迈腾330TSI DSG豪华版与别克君越652T豪华型作对比，分析一下两款车的特点：
首先说大众迈腾，外观方面设计的中规中矩，就是大众典型的家族式设计。尺寸方面表现不错，内部空间也比较充裕，整体来说属于大气、稳重的类型。内饰也是大众经典的设计，谈不上豪华感，只能说有一定的商务气息，在中控台上方有一块石英表，这也提升了商务感。
动力采用2.0T发动机，匹配7速双离合变色想，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，动力表现还是非常不错的。起步阶段比较迅捷，中后程有一定的爆发力，悬架的调教偏硬，滤震效果并不是很好，加减档的时候有明显的顿挫现象。
别克君越整体的外观设计趋于年轻化，也比较时尚，增加了运动气息。内饰方面，别克君越的豪华感要明显优于大众迈腾，采用大量的软性材料包裹，驾乘非常舒适。动力采用2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力为237匹，扭矩350牛米，单看动力数据的话，明显优于大众迈腾。不过起步阶段，反应不如大众迈腾，但是在后程加速的时候，动力十分充沛。底盘十分扎实，并且静音降噪方面比大众迈腾要好，换挡也比较平顺，几乎没有顿挫感。
总结来说，别克君越作为曾经对标C级车的车型，还是有一定的优势的，并且优惠力度要比迈腾大，综合性价比是很高的。两者各有优缺点，迈腾虽说少了一定的豪华感，但是整体更均衡。如果喜欢内饰豪华、时尚的设计，那就选择君越；如果喜欢商务感、稳重均衡的设计，就选择迈腾。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。