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1、一样的车，就像迈腾对帕萨特，看谁优惠多，看谁顺眼。另外就是看销售谈得来不。2、在合资车里的确克鲁泽和英朗是最具性价比的车，1.5L机器技术太过老旧，1.3纠结买这款还是英朗哪个更适合家用车友建议：
1、一样的车，就像迈腾对帕萨特，看谁优惠多，看谁顺眼。另外就是看销售谈得来不。
2、在合资车里的确克鲁泽和英朗是最具性价比的车，1.5L机器技术太过老旧，1.3t动力强劲但是三缸你能接受不，轻混用的外挂电机和奔驰的中置差远啦，当然用最便宜的价钱得到最高最好的轻混配置不可能的，再说6at你觉得老檀说车评价很高，其实不然，6at目前是市场最廉价低端家用最耐用的变速箱，同时也是最费油的变速箱，和凯迪拉克迈锐宝xl的8at，9at没法比，大众低端车桑塔纳朗逸宝来算是用at变速调教最好的了吧，省油但是好多人说肉的一批，不信去宝来朗逸车友圈，大众高端也用8at9at，中端车大众用双离合，速腾就是，双离合也不全是缺点，传动效率高省油呀，所有cvt不管国产还是日系都要轻点踹油门，对了英朗其实是韩国大宇的换壳车，换个标针对中国市场的特供车，所有有些主播推荐英朗有些不推荐，说是小毛病太多，与其纠结买英朗克鲁泽三缸还是四缸不如选国产湿式双离合了。说的这么明显你知道我说的哪个车了吧。
3、1.5的话。英朗贵了点，但是多两个气囊。
4、家用就1.5的吧，英朗科鲁泽都还行。看你喜欢哪款。
5、1w块买个外形，你能接受可以英朗，不能科鲁泽，因为这两部车一样的东西。