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23款宋pro送充电桩吗？回复：根据我的了解，23款宋pro不包含充电桩的赠送。1,因为23款宋pro是一款传统燃油车型，不属于插电式混合动力或纯电动车型，所以23款宋pro送充电桩吗？
回复：根据我的了解，23款宋pro不包含充电桩的赠送。
1,因为23款宋pro是一款传统燃油车型，不属于插电式混合动力或纯电动车型，所以一般情况下不会赠送充电桩。
2,充电桩一般是用于插电式混合动力或纯电动车型的配套设施，在购买这类车型时可能会有相应的优惠或赠送充电桩的政策。
总的来说，对于23款宋pro这款车型来说，并不包含充电桩的赠送。
拓展：宋pro冠军版和宋pro区别？
比亚迪宋Pro冠军版和比亚迪宋Pro之间的主要区别在于配置、性能和价格。以下是这两款汽车之间的一些关键区别：
1. 外观和内饰：
宋Pro冠军版和宋Pro的外观设计基本相同，但冠军版可能提供一些独特的装饰和徽章，以彰显其特殊身份。内饰方面，冠军版可能采用更高级的材料和设计，提供更舒适的驾驶体验。
2. 配置：
冠军版通常在基本配置上增加了一些高级功能和装备，如高级音响系统、导航系统、倒车影像、自动泊车辅助等。此外，冠军版可能还提供更多的选装配置，以满足不同客户的需求。
3. 性能：
冠军版可能在性能上有所提升，例如更先进的发动机、更强大的动力输出、更好的悬挂系统和刹车系统等。这些改进将使冠军版在加速、操控和制动等方面具有更好的表现。
4. 价格：
由于冠军版具有更高的配置和性能，其价格通常会高于基本版。购买冠军版的客户需要为这些额外的功能和性能支付额外费用。
总结：比亚迪宋Pro冠军版和宋Pro之间的主要区别在于配置、性能和价格。冠军版提供了更高级的配置、更出色的性能和更豪华的内饰，以满足那些追求更高品质驾驶体验的客户。然而，您需要权衡这些额外的功能和性能是否值得支付更高的价格。在购买之前，建议您仔细研究这两款车型的配置、性能和价格，并根据自己的需求和预算做出明智的决策。
拓展：宋prodmi冠军版需要充电吗
是的，宋ProDMI冠军版需要充电。原因是宋ProDMI冠军版是一款插电式混合动力车型，它采用了电动机和内燃机的双重动力系统。电动机负责提供动力驱动车辆，而电动机的电能是通过电池储存的，因此需要定期进行充电以保证电池的电量充足。通过充电，可以为电池充电，使其储存足够的电能以供车辆使用。充电时间和频率会根据电池容量和使用情况而有所不同，一般来说，充电时间大约需要几个小时，可以在家庭充电桩或者公共充电站进行充电。
充电的好处是可以减少对传统燃油的依赖，降低燃油消耗和尾气排放，从而对环境更友好。此外，充电也可以帮助延长电池的使用寿命，提高整车的续航里程。
需要注意的是，虽然宋ProDMI冠军版需要充电，但它也配备了内燃机作为备用动力系统，以备在电池电量不足或无法充电的情况下继续行驶。这种双重动力系统的设计，既保证了车辆的动力性能，又提供了更灵活的使用方式。
因此，充电是保证宋ProDMI冠军版正常运行的重要环节，同时也是享受其混合动力优势的前提条件。
拓展：宋Pro DM-i冠军版正式上市 售价13.58-15.98万元
【太平洋汽车 新车频道】5月25日，宋ProDM-i冠军版正式上市，新车共推出4个配置车型，官方指导价为13.58-15.98万元。新车在颜值、内饰、续航以及智能化方面都有所焕新，包括更年轻的前脸造型、新增远山青外观颜色和净月米内饰，同时新增71km纯电续航版本。另外，功能配置上也新增了Apple设备NFC车钥匙、仪表导航、智能上下电和3D全景影像。
新车官方指导价与用户权益
| 宋Pro DM-i冠军版官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
71KM 领先型 | 13.58 |
| 71KM 超越型 | 14.28 |
| 110KM 超越型 | 14.98 |
| 110KM 卓越型 | 15.98 |
上市权益：首付低至15%，期限至长60期或24期0息、置换补贴2500元（不含71KM领先型）、非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)、整车包修期6年或15万公里、终身免费OTA系统升级，终身免费基础流量服务、全系2年免费云服务，全系2年免费车机流量。
新车亮点快速回顾
宋Pro DM-i冠军版主要针对前脸设计有所微调，前保险杠两侧使用层叠空气扩散片，视觉极富运动感和战斗力，龙须设计与LED前大灯自然连贯，让前脸更修长；龙鳞六边形点阵格栅幅度加宽，由1270加宽到1500mm，使视觉更富有冲击力和运动感。
新车侧面设计变化不大，腰线一直延伸至尾部，形成充满考究的线性设计，让外观轮廓流畅有力，顶配轮毂采用19英寸铝合金设计，黑亮中涌动合金原色，层次动感分明。尺寸方面，其长宽高为4738/1860/1710mm。
尾部造型也是经过了全新设计，配合贯穿式点阵尾灯横向伸展，LED后尾灯和LED后转向灯，细节丰富，立体感强。对宋Pro系列熟悉的朋友可能会留意到，冠军版尾门上牌照框被挪到后保险杠上，令尾部看上去更加耐看和简练。
宋Pro DM-i冠军版的内饰基本维持原有风格，新增净月米内饰配色，该设计从纯净的月光中汲取灵感，辅以温暖宜人的米色，令车厢氛围更为温馨明朗。新升级的8.8英寸悬浮窄边液晶仪表盘，搭配窄边框中控大屏更加协调美观。新增导航仪表功能，可显示导航提示信息，风格简约、且易于查看，无需转头就能看到重要导航提醒信息。
前排“龙脊”一体包裹舒压座椅，材质柔软，舒适减压；后排座椅靠背角98—118度多级可调，营造微躺舒适区，头、肩、腰全触点支撑。
宋Pro DM-i冠军版在配置上主打“入门即高配”，配置可谓琳琅满目，包括：全景天窗、3D全景透明影像、主/副驾座椅通风&加热、双温区自动空调、智能音乐座舱、DiLink4.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）、智能上下电功能、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、手机蓝牙钥匙、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等。
新车全系搭载全场景数字钥匙，本次新增支持Apple设备NFC车钥匙，可通过iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆，设备兼容能力更强大，全方位覆盖Apple及安卓系统两大手机用户群体。
新车更配备搭载可充电又能放电的双向车载系统；VTOL功能：对家用负载放电，最大功率可达3.3kW，实现外出野餐、户外游戏、唱K等智能体验。
值得留意的是，宋Pro DM-i冠军版新增加了71km续航版本，搭配直流快充技术，30分钟可充电至80%，特别适用于通行距离中长，充电方便的车主，满足更多客户的切实出行需求。
动力方面，新车将继续搭载1.5L发动机+电动机组成的比亚迪DM-i超级混动技术，其中发动机最大功率为81kW，系统综合最大功率226kW，纯电续航71km、110km，综合最大续航1090公里，亏电油耗为4.4L/100km。
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（文：太平洋汽车 杨嘉臻）
