汽车油箱加满油和不加满相比，有不同之处吗？
汽车油箱的标定容积是安全容积，而实际容积比安全容积多几升。以一个50升的油箱为例，从空车加满其实可以增加52~53升，但加到50升时，加油枪会跳开关闭，两三升的空间会流出来，以免损坏碳罐。
由于汽油的挥发性比较强，高温环境下的熄火状态也会挥发，导致油箱内压力增大；为了平衡压力，油箱必须与外界大气相连，但连接后直接挥发汽油不仅浪费，而且会损害空气质量。为了实现恒压，避免浪费，增加了碳罐，碳罐的活性炭用来吸附染料分子。发动机启动后，吸附的燃油通过负压空气送到发动机参与燃烧。碳罐只能吸收汽油蒸气，不能吸收液体汽油。如果油箱加注过量，会导致液体汽油进入管道，淹没碳罐，这就是油箱不能加注过量的原因。这个问题几乎不可能普及到亿万车主，所以油箱只能在设计中流出安全体积，以保证碳罐的正常运行。那么如果有安全体积，有必要担心加油的问题吗？如果你担心，那是杞人忧天。
油箱加满后，车辆的负荷会更重，与半箱油相比，车辆的油耗会略有增加。一旦发生触底等事故，造成漏油，满罐油的风险会更高。有些人喜欢跳枪后继续加油，但这个习惯不是很好。
跳枪，这就代表油箱已经加满了
厂家设定的加满容积是充分考虑安全性等因素后得出的结论，并不是非要加到喉咙口才行。我们去加油时只要把加油枪插入加油口就可以锁定流量进行加油了，油枪跳枪后就代表已经添加到规定容量了。
