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蔚来质保过了还保值吗？当然还保值，我认为蔚来es6二手车是非常保值的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强蔚来质保过了还保值吗？
当然还保值，我认为蔚来es6二手车是非常保值的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高
拓展：蔚来2手车值不值购买？
值得买，价格比较低
首先，蔚来是一家新兴的电动汽车制造商，相对于传统汽车品牌，其市场份额较小，因此二手车的需求相对较低，导致价格下降。
其次，电动汽车技术在不断发展，新款车型的推出使旧款车型的价值下降。
此外，二手车的里程数和使用年限也会影响价格，如果车辆已经行驶了较长的里程或使用年限较长，价格可能会更低。
拓展：二手蔚来ES8可以买吗?
车友“ESON”说：“ 蔚来ES8二手怎么样？值得买吗？”经过多年的摸爬滚打，蔚来逐渐受到市场的认可，品牌做起来了。
蔚来走的是高端路线，ES8主推6座和7座，车做得很大，车长5022mm，轴距3010mm，空间宽敞。做工、用料和豪华感都不错，配置也很高。动力强劲，最大功率400千瓦，峰值扭矩725牛米，零百提速4.9S，续航415/580KM。蔚来ES8的优势是动力、豪华感以及空间，缺点是价格不便宜，入门就要四十多万，最贵的要上到六十多万了。
新能源车起步晚，虽然已经有突飞猛进的进步，但很多人对新能源车仍然在观望，无非是因为里程焦虑、电池衰减和更换电池等不确定因素，这很正常。花几万块钱买个电动车代步也就罢了，但有多少人愿意花四五十万去买台新能源车去当小白鼠呢？蔚来看到了大家的痛点，推出了很多服务来解决大家的困扰。
蔚来有哪些好的服务？终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费车联网服务，包括终身免费换电、终身免费异地加电服务等。免费换电服务很受欢迎，车主只需打开蔚来App查找换电站的地点和运营时间，开车过去扫码以后工作人员就会帮你搞定，全国范围内，不限距离、不限次数、不限换电站，方便快捷。但请注意这些服务仅限首任车主，如果你买的是二手车，车子有过户，这个服务就没有了。所以专业二手车评估师说哪怕是两三万公里，打五折的蔚来ES8，它们也不敢收。
前不久，蔚来发布了公告，2020年10月12日0点后购买蔚来全系车型的新车主，将不再享受无限次免费换电服务。优质的服务已经成为蔚来的一大卖点，但过户就没有终身免费质保等权益，对二手车的保值率有非常大的影响，进而会影响品牌及新车的销售。对此大家怎么看？来发表一下你们的观点吧，留言区来讨论。
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拓展：油价暴涨，电车时代来了，二手蔚来值得买么？
俄乌战争已经持续了百余天，全球油价暴涨，前两天#92也进入了9元时代。西方都在唱衰的俄罗斯，军事上越来越没有大熊的气场，但是人家卢布反而越来越值钱。摸摸钱包，看看油价，真有一种俄罗斯在拿我的钱打仗的感觉。
现如今，早先不太被接纳的电动汽车正变得越来越香，身边很多朋友每次加油回来都下意识来一句：“早知道买电车好了。”
那么，二手电车到底怎么样？今天咱们正好检测了一辆蔚来，那个曾被戏称“IT行业用PPT”造车的蔚来到底如何，咱们一起看看吧？
这次检测的是上海的车源，而上海刚刚解封不久，客户工作忙碌也不方便来看车，所以请我们代劳。
蔚来坚持的就是高端路线，相比于其他品牌电车比较亲民的价格，很多人觉得大几十万买这么一款国产电车很不值得。
毕竟前有特斯拉，后有比亚迪等一系列车厂同台竞技，颜值，空间，科技感，服务都是赛点。但是蔚来强调的是强大的后服务，非常的IT，终身质保以及免费换电这两点似乎也让人感觉很安心。
不过遗憾的是，在蔚来汽车的质保合同里明确规定：若蔚来汽车在终身质保期内发生所有权变更，则该蔚来汽车的终身质保服务将于蔚来汽车完成机动车所有权变更登记的当日终止；并且如果蔚来汽车在整车包修期内发生所有权变更，则该蔚来汽车将无法享有终身质保服务。
也就是说，二手蔚来是不享受任何质保服务的。不同于汽油车，蔚来汽车即便是你买到手第二天卖，也失去了终身质保的服务。
如果你耐心的话，会发现很多新能源汽车都有类似的条款，而这也是二手蔚来掉价的重要原因。
当然，这些情况我们在检测之前也与买家进行了沟通，所以我们在客户约定好检测时间和地点后，也正式见到了这台2021年出产，2021年上牌的蔚来es6。
车主仅仅开了一年就出手了。
因为是准新车，出手的原因就被客人很在意，我们也是查了一下这台车的保养和出险记录，得知这台车在2021年12月份出过一次小事故，对车头部分有诸多部件更换。
蔚来汽车的合同里提过，如果车主不在指定维修点更换部件擅自维修，那么也将失去终身质保服务，因此这类车的第一任车主为了享受这个质保基本不会去其他小地方修车。
但是，如果你发现这台车已经转手过一次，那么，查保养记录对这台车的价值就不大了。
我们率先检测了整台车的机盖部分，发现漆面非常薄，远比日系车还要薄。
而车辆的其他部分漆面基本都在200-300μm。
如果以常识来判断，一般以喷漆厚著称的美系车，漆面数值也没有这么高，但是考虑到这车可能有车衣，一切就可以理解了。
但是车头部分漆面过薄，难免让人担心机盖是更换过的。果然在检测这台车的机盖固定螺丝时，发现表面有重新喷漆修复的迹象。
包括左右翼子板，漆面检测仪显示的数值也只有50+，而内部的固定螺丝表面都有磨损后重新喷漆修补过的痕迹。但是即便你技术再好，也不可能恢复成为原有的样子。
万幸的是轮旋部分没有什么问题。
大灯部分以及水箱部分的固定螺丝都有拆拧过。
让人感觉非常有趣的是，即便是拆拧过重新安装的塑料水箱框架，修车后也添加了抹漆标记，这可能是为了避免车主找小门店维修而做的记好。
所以小伙伴要注意，检测电车的时候，不要以为有标记漆，能对得上标记漆就是原厂件。
这个塑料件上面的格子时间点可能显得有点模糊，仔细辨别后可以知道这个点意思是这个部件是2021年7月产的，是原厂件。
因为这台车的前部有过冲击，甚至更换了水箱等部件，可以预见其事故是正前方，而且冲击不小。我们都知道，现在电车的主要卖点除了节能减排之外，还有一个核心就是智能驾驶。
智能驾驶出问题多发于前方路况判断失误，导致事故，再结合车主前部遭遇事故不久就将这台车卖了，我们很怀疑这台车是智能驾驶除了问题，而汽车电脑所在的中控区是否拆卸维修过，也是很重要的检测目标。
而打开这台车的侧板，可以发现一部分小螺丝是有拧动过的错位痕迹的，但是我们也不排除是为了维修更换安全气囊导致的拆卸，这里的拆除只能说是疑点。
不过可以放心的是，如果真的是智能驾驶出问题，那么汽车品牌也会进行重置更换，不可能让一个问题车在路上乱跑的。
检查这台车有没有泡水过，最简单的方式就是看这些小卡子有没有问题了。
座椅底部也比较新，没有发现什么拆卸，更换件的痕迹，更没有发霉的情况。
随后我们对汽车电脑进行一次刷机检查，看看有没有隐藏的故障码，对于电车而言，功能配置过多也比汽油车更复杂，所以汽车电脑检测也很重要。
最后针对这辆车的配置和功能进行复检，确定没有电子功能异常的情况，以及车辆配置如卖家表述一致，没有虚报谎报的情况，这台车的检测算是告于段落。
在这里，我们也提醒爱车的朋友们，在购买二手电车的时候，一定要先了解该品牌汽车售后服务的条款，避免误认为自己可以享受前任车主所能享受的增值服务，溢价提车。其次，对于电动汽车的电池实用性，南方和北方也有一定差异，以及本地是否有该品牌的4S店可提供维护维修服务，毕竟电车不同于汽油车，它们的维修更专业化，也更教条，而这些在购车前不考虑清楚都是麻烦事。
正因为看着很未来，所以购车的观念也要跟着进步。
