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吉利帝豪第四代手动挡质量怎么样？耐用性好，而且故障率低！第4代的吉利帝豪手动挡车型值得购买。吉利帝豪是吉利公司推出的一款经济型的家用轿车，这款车型有着比较跨级的吉利帝豪第四代手动挡质量怎么样？
耐用性好，而且故障率低！第4代的吉利帝豪手动挡车型值得购买。吉利帝豪是吉利公司推出的一款经济型的家用轿车，这款车型有着比较跨级的配置，企业内部的配置是比较的丰富的，使用的发动机都是小排量的发动机，燃油经济性表现很好，在这个级别当中属于性价比比较高的车型值得购买。
拓展：23吉利4代帝豪cvt变速箱质量怎么样？
根据我的了解，吉利4代帝豪使用的CVT变速箱具有较好的质量和性能表现。CVT（Continuously Variable Transmission，连续可变传动）是一种自动变速器，相比传统的固定挡位变速箱，它可以实现更平滑的加速和换挡过程，并提供更高的燃油经济性。
然而，变速箱的质量和可靠性受到多个因素的影响，包括制造工艺、零部件质量以及日常使用和保养等。对于任何型号的车辆，不同的车主可能会有不同的体验和意见。
如果您担心吉利4代帝豪的CVT变速箱质量，我建议您咨询其他车主或进行更全面的调查和研究，以了解他们在长期使用中的体验和反馈。此外，定期进行车辆保养和遵守制造商的建议和指南，也可以帮助确保变速箱的良好运行和延长使用寿命。
拓展：吉利帝豪三大件质量怎么样可靠吗
汽车三大件包含发动机、变速箱和汽车底盘。帝豪gl配用的是自主研发的发动机，包含有1.4T、1.5T和1.8L三款，分别安装的是法国有名的格特拉克企业生产制造的6挡双离合器变速箱、7挡双离合变速箱、8挡无极变速箱及其爱信生产制造的6挡手动式变速箱。而帝豪gl汽车底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬架的构造。
好意头帝豪GL三大件——发动机
帝豪gl的1.4T发动机由好意头自主研发，采用了流行的有机废气涡轮增压器技术性，能够在2000-4000转的时做到_出很大的扭距；并且运用的是进气支管喷涌技术性，喷油器布局在挨近气缸的部位，能够最大限度的让油泵实际效果趋向直喷发动机实际效果，那样做的益处是在控制成本的并且也尽量让功效实现了理想化情况；进气道采用了一侧VVT的设计方案，能合理的操纵进气口，使点燃更充足。
帝豪gl的1.5T发动机为自主研发，是一台直列三缸发动机，采用VVT可变性浩然正气发动机正时，对比于1.8T发动机，在输出功率上拥有实质的提高，尽管是台三缸机，可是动力依然强悍，加速性非常好。加快时要觉得到动力_出，而这类动力是彻底可以符合顾客的日常要求。
帝豪gl的1.8L发动机是好意头第一代自主研发的发动机，该发动机产品研发之初是参考了丰田汽车的发动机，尽管技术性较为老并且动力一般，但技术性相对来说较为完善，稳定性较高，用起_更放心。除此之外，帝豪gl1.8L发动机采用DVVT智能化进排气管可变性汽门发动机正时技术性，气缸盖及发动机缸体原材料均采用铝材料，而提供的油方法则是多点电喷，对比于CVVT要节约一点。
好意头帝豪GL三大件——变速箱
帝豪gl的6挡双离合器变速箱为格特拉克商品，与传统式AT变速箱对比，双离合器变速箱的换档_间更短。并且双离合器变速箱由于解决了力矩的终断，能让发动机的动力一直在运用着，因此可以节约汽柴油，有有效的燃料合理性。
帝豪gl的6挡手动式变速箱为爱信商品，构造简易，技术性完善，特性靠谱，生产制造和维护保养费用便宜，且传动系统高效率，相对而言会更节油。此外，因为是纯机械设备操纵，换档反映快，一、二挡的齿比更贴近三挡一些，那样的优势便是前三挡的齿比先后下降力度小、齿比起伏小，升挡后形成的转速比起伏就低，转速比降的少、动力损害的就少，更合适升挡后的动力对接。
帝豪gl的7挡双离合变速箱与传统式AT变速箱对比，双离合器变速箱应用的是离合做为传动系统联接构件，因此换档的效率及其动力的传输高效率都更出色。构造上，双离合器变速箱的构造一样与手动式变速箱很类似，全是采用齿轮啮合的形式实现传动系统，而AT变速箱的_部采用的是齿轮传动组开展传动系统，相较下会更为轻巧。
帝豪gl的8挡无极变速箱采用皮带和工作中直_可调的主、从主动轮相互配合传送动力，能够使传动系统系与发动机工作状况达到最好配对。动力_出为线形，这使驾车更为平稳，档位设置更加随意，对比于一般的自动档汽车变速箱，汽柴油合理性要要好许多。
好意头帝豪GL三大件——汽车底盘
帝豪gl汽车底盘采用前麦佛逊独立悬挂和后悬挂系统采用扭力梁式非独立悬架的悬挂系统构造，这类构造也是现阶段前驱车最普遍更为流行的，稳定性、操纵性都很高。悬挂系统关键注重舒服，过虑震动的功效显著，阻尼感适度，晃动过虑还不错。电动式转向助力的强度适度，有一定的延展性，非常容易入门。汽车底盘层次感较强，相对性靠谱。
帝豪GL优点和缺点
——优势
外型空气，时尚运动；车内饰质量细致，层次感强；配备丰富多彩，智能化好用；室内空间充裕，达到家庭用；动力充足，实际操作随手，总体性价比高较高。
——缺陷
耗油量较高，悬架偏硬，隔音降噪较弱，在车里可以听见非常明显的风噪与发动机的噪声，在一定水平上减少了舒服性的体验。
汇总：尽管帝豪GL许许多多的缺陷有很多，但其优势也是毫无疑问的，这的确是一款性价较高的车辆，在平级汽车中，主要表现也是很出色的，非常值得选购。
拓展：国产车中的王炸，4代帝豪值得购买
作为老车主代表，这次被吉利官方邀请试驾新款帝豪，这次试驾体验可以说是相当顺畅的，一路上体验到的都是高级感和舒适度。
首先是动力方面。新车采用的是全新1.5D中置缸内直喷发动机，最大扭矩达152N·m，最大功率更是提升至93kW，这在同级别车型中绝对算得上是强劲的表现。试驾的过程中，我可以明显地感觉到发动机的响应速度和加速表现都很不错，尤其是在超车时更加稳定自信。不仅如此，车辆的热效率高达41%，百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km，这也意味着新车在燃油经济性方面有了很大的进步。
其次是配置方面。新款帝豪内饰采用的是极简风格，搭配了10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和大量实用的储物空间等配置。试驾的时候，我发现双大屏设计的中控屏的使用非常便捷，而且运行和响应速度都很快，整个车机体验全面升级。而且新车还配备了同级领先的540°透明底盘功能，通过中控大屏就能全方位观察车辆状态，避免视野盲区，大大提高了驾驶安全性。此外，银河OS智能生态系统的加入也让新车智能配置领先同类车型，用手机app随时可掌控车辆情况，远程控制等功能一应俱全。
最后是性价比方面。根据官方指导价来看，新车的价格区间为6.99-8.89万，从外观、动力、科技三大方面进行了全面升级，加量不加价。试驾的过程中，我还发现了吉利汽车第四代帝豪冠军版的空间布局和底盘结构等方面的优势。车内共有26处储物空间，后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，让乘客的体验得到了提升。而车身的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，在深海级NVH水准下，怠速噪音仅为37dB，整个车辆表现相当成熟。
综上所述，吉利汽车第四代帝豪冠军版在试驾过程中表现得相当优异。新车可以满足不同消费者对于品质、配置和性价比的需求，尤其是动力方面的表现更是难以忽视。我想对消费者们说，如果你还在考虑要不要买国产车，帝豪冠军版绝对是一个十分值得尝试的选择。在这里，我非常愿意推荐你们去试驾一下，感受一下这辆车的卓越表现。