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如何进行摩托车排气系统的维护保养?（1）排气系统积炭的清除摩托车每行驶1000km后，应对排气管和消声器做一次内部积炭清除的工作。消声器内部积炭过多，会出现堵塞如何进行摩托车排气系统的维护保养?
（1）排气系统积炭的清除
摩托车每行驶1000km后，应对排气管和消声器做一次内部积炭清除的工作。消声器内部积炭过多，会出现堵塞现象，影响摩托车的正常运行。不同型号的摩托车，其消声器的构造也不同，但清除排除系统积炭的基本方法相似，要点如下。
第1步：拆下排气管，如图3-24a所示。
第2步：卸掉螺栓，用钳子拉出扩压器（消声器芯），如图3-24b所示。
第3步：加热排气管，如图3-24c所示。
第4步：间接敲击排气管，如图3-24d所示。
第5步：四冲程摩托车可以在拆下排气管，卸掉消声器后，用旧链条在内部拉动，就能清除内部的积炭和污物，如图3-24e所示。
第6步：用钢刷清除消声器上的积炭和污物，如图3-24f所示。
第7步：用螺丝刀和钢刷清除排气口处的积炭，如图3-24g所示。
图3-24 清除排气系统积炭的方法
（2）防止消声器锈蚀
①关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10min；尽可能使内部的积水排出。
② 如长时间不使用摩托车，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命大有帮助。
（3）防止消声器变色
①冬季冷车难以启动时，关闭阻风门，启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开；禁止在关闭阻风门状态下长时间高速疾驶。
② 骑式摩托车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其他装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。
③ 不要长时间大负荷低挡行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色发黄或发蓝。
④当消声器表面上黏有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器是否安装到位，是否紧固好，以防漏气，以免影响消声效果及造成消声器接口处发黄。
⑤发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等的保养，应根据该摩托车《驾驶手册》的说明，及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，也会造成消声器变色。
拓展：汽车进气排气系统的保养
发动机在节气门、排气门、传感器等部件的工作中，会产生胶质沉积物和积碳，造成汽车怠速不稳定、动力下降、油耗成本增加、排放不达标。
当我们使用汽车时发现发动机滞后、喘息、怠速不稳定、自动熄火、功率下降、燃料消耗增加等问题时需要及时检测保养。
使用节气门产品和免拆清洗设备彻底清除系统碳、油泥、胶质等沉积物。
清洗剂的清洗力强，环保高效，对橡胶、油封无腐蚀，有效保护节流阀表面涂层。
清洗积碳保养过后：
可以很好地恢复正常油气混合比，引擎滞后、哮喘、怠速不稳定、加速不良等问题。有效润滑进气系统的各部件，特别是节流阀，防止进气部件的锈蚀和腐蚀。
排气系统中主要部件是三元催化器，它是中国汽车排气控制系统设计中最重要的外部净化装置，可以通过研究氧化和恢复汽车尾气排出的CO、HC、NOx等有害气体，转变为无害的二氧化碳、水和氮。
汽车行驶过程中，汽油的质量，道路的情况，喷嘴及进气道积碳都会造成三元催化器的堵塞。
堵塞分三个阶段：
第一是轻微堵塞发展阶段。化合物被催化器的表面吸附，尾气净化系统的功能下降，尾气的排放超过了基准。
第二阶段是中度堵塞，化合物在表面积累程度加剧，这个阶段排气背压上升，油耗成本增加，动力下降。
第三阶段是严重堵塞。此时发动机动力严重下降，频繁熄火，严重时排气管变红。
三元清洗剂对喷嘴和进气阀中的碳有很强的溶解和洗涤作用，正确
使用方法:
1、拧开瓶盖，清洗剂加入吊瓶，找到废气管，接头接牢固，调好压力。
2、起动汽车，打开流量阀，小且慢让液体吸入进行清洗，清洗大约30分钟可以清洗完毕。
3、清洗完后，关闭发动机，安装会原位。
