买途乐还是宝马x5

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宝马X5和途乐的区别与对比？

途乐优势非承载式，空间大，耐用，缺点费油，还有就是日本车，X5的优势牌子，操控，动力，缺点就是没有日本车省心。进口车市为你解答，望采纳！

拓展：的SUV是选择普拉多和途乐还是宝马X5和奥

拓展：对照之后，喜提宝马X5而不要日产途乐，车主有一肚子话要说！

大家好，本期将为大家分享的是《对照之后，喜提宝马X5而不要日产途乐，车主有一肚子话要说》。

现今汽车市场此起彼伏，社会越是进步，满足客户需求才能屹立不倒。“无框车门领头羊”奥迪A5，街上出现的频率不断提高。“科尔维特”五菱荣光，几乎没有得过差评。只有各方面均衡发展才能持久生存。宝马X5是眼下市场关注度比较高的一款SUV，运用它称心如意的操控性能，总能让人们对它另眼相看，因此一直备受购车群体的眷注。

为了进一步了解这款车，我们采访了黄先生，他是我的同事，也是一位10年老司机，他开过很长一段时间的日产途乐，有着丰富驾驶经验。听取表哥介绍，最近又5年存款提了一辆宝马X5，没选日产途乐。宝马X5已让他行驶达到了2000公里，他说了九个字：感谢自己正确的选择！所以宝马X5在他眼里是否优异？哪些地方比不过日产途乐？下面由他详细解说。

宝马X5的外观真的是改头换面了，外观流线跟腰条带有强烈的运动气息。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，越发适合年轻人。尾部车灯采用了最新设计风格，点亮的效果更为动感，车商升级了20寸铝合金轮圈，很满意。整体而言，多种潮流元素镶嵌于宝马X5的车体之中，满足了消费者对美的向往。

提到内饰方面，中控屏分辨率颇高，尤其是车联网很好用速度很快。车内做工和材料都不错，就这个级别的车里，宝马X5已然能说得上是很突出了，座包只能用舒服形容，而且质感特别棒，没有丝毫异味，也许是库存车的原因，目前没有发现异响。总之，我认为宝马X5的奢华相当让我心动。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，思来想去，我选择“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”来开，3.0的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，动力储备非常充沛，开起来也很有信心。变速箱使用了技能稳定的8挡手自一体变速箱，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘是真皮包裹的，一摸上去感觉手感就非常不错，刹车效果我得主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。在悬架的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。

再看各位最关心的空间表现，车内的空间表现感觉还是特别不错的。4930*2004*1776毫米的车身尺寸比例，堪称完美，一家人坐在里面不会感到丝毫的拥挤。宝马X5的轴距为2975mm，后排还可以放平，超级实用，回头往车里放个气垫床，睡觉绝对棒棒哒。储物方面，储物格很多，我很喜欢，装小东西最靠谱了，用起来也是特别的方便，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行礼箱是绝对可以的。

对于车辆内部舒适度而言，可以看出宝马X5对舒适的注重程度相当高。行驶至较为坑洼的路面时，受益于杰出的悬架系统，行驶中抖动颠簸的反馈较小。坐久了也不会出现不舒服的感觉。车载空调很给力，出风均匀而且制冷功效不错，每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。

各位都很关心的油耗方面，现在的表显平均油耗9.4L，在行人多和小车很多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，只有11.3L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为7.8L上下。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《对照之后，喜提宝马X5而不要日产途乐，车主有一肚子话要说》。

宝马X5非常契合我的买车需求，让我难以忘却的是它别具一格的外观。当今许多事业有成的人都愿意开宝马X5，基本上年薪100万以上就能开它。我相信大众的品味，用车到现在，只有九个字可以抒发我的心情：感谢自己正确的选择！我选的车型是“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，有同事说我买错了，大伙看看买错了吗？

宝马X5之所以能获得今天这样的成绩，仅仅凭借其操控是不可能办到的，动力、外观方面也做到了精益求精，均能讨好消费者的需求。比起同级车型，宝马X5的性价比绝对不落后。因此，伴随好车增多，消费者有了更多的选择，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当前立足，正如宝马X5。那么对于综合性能较高的宝马X5，大家都有何观点？感谢阅读本期《对照之后，喜提宝马X5而不要日产途乐，车主有一肚子话要说》。

拓展：放弃日产途乐和宝马X5，提了丰田普拉多，才开一个月车主有话要说

大家好，享受汽车美好生活，这里是小伍说车，每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是《放弃日产途乐和宝马X5，提了丰田普拉多，才开一个月车主有话要说》。今天我们请来一位丰田普拉多霸道车主，目前车主提车后已经开了1个多月了，下面把时间交给他，让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。

为什么选择这款车：看了途乐和宝马x5。途乐太素，而且油耗有点高。x5咬咬牙勉强能上中东丐版，但保养维修太贵养不起，而且故障率比霸道高多了。自己就日常用，偶尔出去玩一下，感觉分时四驱挺好，省油，就是eco模式关不了，听说时间久了容易积碳，不知道真假。

最满意：在上牌过程中，在高速服务区的回头率超高，开奥迪A6的都是满眼的羡慕，哈哈哈。刚停下下来一个人过来推销茶叶，以前都没人鸟自己。

最不满意：车子有点大，目前在经销商店里还在装360，速度有点慢，看那都喜欢。就是车子容易脏，自己洗车子太费事，估计一个小时都洗不下来。

外观方面：一眼就看上了19款，太帅了，要是车顶行李架是银色的就更好了。再就是前杠比1 8款低得多，咋也不出去越野，只是偶尔出去玩一下，注意点应该问题不大。再就是比18款TXL贵五千，感觉有点不划算。考虑了一会，50w都花了，还在乎五千，果断上了。

舒适性方面：外面看起来很大，坐里面感觉还好感觉不是很大。久了不是很累，坐着很舒服。目前感觉还没有调到最合适自己的位置，找个时间再试试。方向盘有点大，不是很好开，但是低速很轻，高速变重，这个很好

油耗方面：以前能加92号多好，不知道现在为啥需要加95号。市区油耗有点大，目前显示没有低于15个油。但是高速还可以，加满95号680元，去上个牌来回560公里油表竟然显示还有一半油， 太神奇了，都怀疑是不是我搞错了，哈哈哈。

内饰方面：以前看的都是黑色内饰，准备订车当天偶然发现一台米色内饰，赶紧问销售，销售说这辆是提前半年预订的。唉！想订米色内饰，要等半年，等不了。看起来都是黑色，没有米色看起来亮，但是米色不耐脏，到时候看实在不行再加个座椅套吧。内饰看着有点素，没啥太多东西，但是电子元件少，故障率就低，这也算是给自己一个安慰的借口。装360说要换大屏，免得接线路，直接用转换插头就行。

操控方面：感觉跟船一样，太大了。一下子能看到小车车顶，这感觉太爽了。上高速感觉车子跟两边线一样宽，看后视镜，实还差得远，哈哈哈，必须得装360。自己加了门槛条，瞬间感觉高大上了一点

空间方面：第一排、第二排空间没问题，要是第三排坐人的话就很委屈了，估计坐一个小时就得崩溃。看着这么大的车子，储物空间却没有多少，连个手机都不知道往那放好

动力方面：刚提的车子，目前还没有深踩油门。感觉只要舍得踩，应该问题不大，提速还可以，没有那么肉。大六缸，就是冲着你去的，看着太帅了。要是汉当达是六缸，估计就考虑它了

性价比方面：这个谈不了性价比，我也不怎么越野，就日常开着，偶尔出去玩一下， 咱也不是啥狂热的越野爱好者，就是冲这车皮实耐用，保养便宜，故障率低，空间大，比较实用才买的，谁天天开自己普拉多到处山路、泥里、水里到处跑，反正我是舍不得！跟包工头、大老板比不了，买这车家用满足需求就好！店里销售还是很不错，但是售后不太满意。那天装360， 早上十点装到十二点吃个饭，到一点的时候装360的小哥走了，说要我等，找个售后打个4个电话没人接，也没人回，放弃了。等到四点多人才来，说当天装好给我就行，等到六点，还没弄好，实在等不了就回去了。结果音响第二天没声音，4s店说换个360，目前还在等。