1、没有问题，只要正常情况下发动机不出现高温报警都是正常的现象，它有一点的浮动也是在合理的范围之内的。
2、我前面也给4s店打过电话，那边说这是正常也很多 跟我一样情况的询问过这个问题。
3、应该是正常的，我的一直是四。
4、出现这个情况不是很正常，因为在车辆正常行驶之后，水温表就是固定在中间的位置，出现这个情况有可能是水温传感器有问题。
5、这个水温四和五格之间的跳动，属于正常的现象，只要你的仪表盘不出现水温过高，那么就没有任何问题。
6、这是正常的情况，平时驾驶车辆的时候，它的水温表也就是在中间位置，只要是仪表盘上并没有任何发动机高温报警提醒，就没有任何影响。
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1、我也是，正常情况下就4格，偶尔一次会5格，一会又4格了。暂时没啥大问题。2、正常。3、我刚买的时候经常5格，现在一万多公里了，偶尔5格。4、我这个也是，都
2023-11-133
<p>遇到您描述的这种情况，可能涉及几个方面的问题，我们逐一来分析：</p><p><strong>冷却系统循环不畅</strong>：首先需要检查冷却系统是否有堵塞的情况，比如散热器、水管、水箱等部件内部是否有水垢或者外部是否被异物堵塞，这可能会影响冷却液的正常循环，从而导致水温无法达到正常工作温度。</p><p><strong>节温器故障</strong>：虽然您已经更换了新的节温器，但是新节温器也可能存在质量问题或安装不当。确保新节温器的开启温度与车辆需求匹配，并且安装正确无误。有时候，即使是新配件也可能有缺陷，不妨再次确认其工作状态。</p><p><strong>冷却液量不足或质量不佳</strong>：检查冷却系统中冷却液的量是否在标准范围内，不足的冷却液会导致热量交换效率下降。同时，冷却液如果长时间未更换，可能会变质，影响其热传导性能。</p><p><strong>水泵工作效率低</strong>：水泵负责推动冷却液循环，如果水泵损坏或效率降低，将直接影响冷却系统的循环效率，进而影响水温调节。</p><p><strong>暖风水阀问题</strong>：暖风系统中，暖风水阀控制着冷却液流向暖风散热器的流量。如果暖风水阀卡在半开或全开位置，可能会影响发动机的热量管理，导致水温异常。</p><p><strong>传感器或电子控制系统故障</strong>：现代车辆的冷却系统通常由电子系统控制，包括水温传感器、风扇控制模块等。这些部件的故障可能导致风扇过早或过晚启动，影响水温调节。</p><p>解决步骤建议：- 首先，进行一次彻底的冷却系统检查，包括清洁和检查是否有堵塞。- 确认节温器型号正确并重新检查安装情况。- 检查冷却液量和质量，必要时更换冷却液。- 检查水泵工作状态，如有必要进行更换。- 检查暖风水阀是否工作正常。- 最后，如果以上均无问题，考虑检查相关的传感器和电子控制系统是否有故障代码或异常。</p><p>希望这些建议能帮助您解决问题。如果问题依旧，建议联系专业的汽车维修技师进行深入诊断。</p>
2023-11-21271
1、天气冷了，水温起来得慢，启动一会就好啦。2、这个是正常的，冬天先启动车子一会，再开。3、在北方的话，热下车在跑。
2023-11-192
1、科鲁泽优惠还是比较不错的，在济宁有个4万元的优惠，所以1.3t轻混自动畅快版优惠完裸车7.79万元，落地价格就是9万。2、我在大连，今年六月末提的19款1
2023-11-151
1、8.8左右。
2023-11-183
1、完全没有，冷风拧到一半，二挡风，风口对着自己，凉的不要不要的。2、是不是氟利昂不够了。3、没有啊！挺冷的。4、开个内循环。5、科鲁泽制冷效果挺好的。
2023-11-143
1、同问。
2023-11-190
