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帕杰罗劲畅19款可以改成20款： 帕杰罗劲畅（Pagano Overdrive）是三菱（Mitsubishi）汽车公司推出的一款中大型SU帕杰罗劲畅19款可以改成20款： 帕杰罗劲畅（Pagano Overdrive）是三菱（Mitsubishi）汽车公司推出的一款中大型SUV车型，其生产年份为2019年至今。然而，是否可以将其改装为20款车型，这取决于您所指的“20款”是指哪个具体的车型年份。
如果您指的是2020年推出的帕杰罗劲畅20款车型，那么这款车型与2019年推出的车型在外观和内饰方面可能没有太大的变化。然而，如果您指的是其他年份的帕杰罗劲畅20款车型，那么我可以提供更多关于这款车型的细节和外观变化。
需要注意的是，改装车辆涉及到许多安全和法律问题，应该在专业人员的指导下进行。建议您在考虑任何改装之前先了解相关的法律法规和规定。
拓展：三菱劲畅改装费用
你好，对于三菱劲畅的改装费用，需要根据具体的改装项目和个人需求来确定。常见的改装项目可能包括外观改装、内饰改装、性能升级等。每个项目的费用都有所不同，并且还可能受到地区、店家等因素的影响。因此，无法提供具体的改装费用。如果您有具体的改装需求，建议您咨询当地的改装店或与专业改装师傅进行沟通，以获取准确的报价。希望对您有所帮助。
拓展：帕杰罗劲畅如何改装
看你想怎么改,可以升高,可以加前后杠防撞,拖房车,可以换越野轮胎,可以加装行李框装自驾的装备拓展：帕杰罗劲畅改装案例 两寸升高ST MAXX轮胎
三菱帕杰罗·劲畅作为一款硬派越野SUV，原厂配备了第二代超选四驱系统(SS4-II)，自带两把锁，并且是承载式车身结构，是一辆有着不错底子的越野车。本期玩车之家就带来一辆两寸升高改装的帕杰罗·劲畅。
今天案例的主角是一辆2013款帕杰罗·劲畅3.0L自动四驱行政版，原厂的帕杰罗·劲畅看着就很硬派，不过如果要开着原厂的车去越野，遇到一些特殊路况就非常危险了，因此车主在和越野车友前辈交流后，根据自己的经济情况订了一套改装方案。
首先改装的就是黑曼巴绞牙两寸升高套件，拥有九段可调。
弹簧和可调止推杆，止推杆是必须更换的。
新老簧的对比，粗了了不是一点。
桶径对比效果一目了然。
绞牙调节换上调一公分半，要不然和支臂干涉。
平衡杆垫。
两寸的套件装车后的数据，足足高了十厘米三寸了，可以说效果明显。
对越野车来说，一套专业的轮胎非常重要，车主选择了267/70/17的ST MAXX轮胎。对于这套轮胎，车主会所费油是肯定的，经过实测油耗至少增加了两个，不过视觉效果看着确实很好，而越野能力也毋庸置疑。
而换了这套轮胎好，跟同样两寸升高劲畅比还高了一点。
车头加装了射灯，不过把射灯盖拿出来盖上，晚上也能当雾灯使用。
车主改装心得体会：：一、黑曼巴两寸升高套件还是不错的，性价比挺高。
二、后刹车管和后锁管基本没啥余量了，这几天有时间得再回改装厂加长一下。
三、267.70.17的ST MAXX确实费油，实测至少增加两个油耗，但是确实看着威猛。
四、后内置杠加虎头，师傅真是慢工出细活，那洞挖的跟原车差不多。
五、前内置绞盘架因为绞盘暂时没到货，只能先放着，还有四个法兰也还没装。
车开了三四天了，总体感觉还行，就是这一套减震不分轻重载簧，很硬，但还在我的可接受范围内，但是比其他两寸的套件做出来要高，上车必须得蹬踏板了，车虽然升高了但是过完比原来稳多了，换了MAXX的轮胎，油耗比原来多出来两个多，实测数据升高加轮胎，底盘的高度比原来整整增加了十一厘米。
本期三菱帕杰罗·劲畅改装鸣谢车主：朱小戒1