新逍客防撞系统怎么关：车辆防撞系统关闭的方法就是：
1、车辆信息显示屏上的前方防撞紧急制动系统指示灯（白色）将关闭；
2、使用方法就是时速40公里内不容易出现恶性撞车事故，因此，防撞功能自动解除，方便城区行驶；
3、安装防撞器的车辆能在各种弯道上正常行驶，探测到拦板或山体也不会自动刹车。
拓展：汽车防撞系统报警图标是哪个
仪表盘上出现的红色汽车标志是驾驶辅助防碰撞预警系统的提示灯，它的亮起意味着汽车和前方的车辆距离过近，有追尾的风险，红色汽车标志的亮起是为了提醒车主要与前方车辆保持一定安全距离，保证车辆在驾驶时的安全性。
汽车防碰撞预警系统的工作原理比较简单，汽车的车头安装有雷达，可以对车辆与前方汽车的距离进行探测，在两车距离过近、后车的速度快于前车且短的时间两车的距离逐渐缩短的情况下，仪表就会出现红色小车的图案来提醒车主。
如若红色的汽车标志闪烁起来，并伴随着滴滴的声音，这可能是由于两车之间相对速度过快，导致系统发出了更严重的警告，偶尔还可能引起防碰撞预警系统进行自动刹车，此时车主可以通过踩油门或者转动方向盘来终止系统的自动刹车行为。
拓展：新逍客如何启动或关闭前方防撞紧急制动系统
前方防撞紧急制动系统/油门误踩紧急辅助技术系统警告灯
可使用车辆信息显示屏中的“设置”启动或关闭前方防撞紧急制动系统。
系统关闭后，前方防撞紧急制动系统/油门误踩紧急辅助技术系统警告灯将点亮。当发动机重新起动时，前方防撞紧急制动系统将自动启动。
使用车辆信息显示屏中的“设置”：
执行以下步骤以启用或停用前方防撞紧急制动系统。
1.按下下图开关直至车辆信息显示屏中显示“设置”，然后按下ENTER①。
2.使用下图开关①选择“驾驶员辅助”。然后按下ENTER①。
3.使用①选择“驾驶辅助”。然后按下ENTER①。
4.在“驾驶辅助”菜单中，突出显示“紧急制动”项目并使用ENTER在ON①（启用）或OFF（停用）之间进行切换。
注：
●当前方防撞紧急制动系统关闭时，油门误踩紧急辅助技术系统也关闭。
●当车辆动态控制（VDC）系统关闭时，前方防撞紧急制动系统也关闭。
拓展：日产新逍客底盘扎实吗尼桑逍客有没有防撞钢梁
日产逍客底盘整体概况
CMF平台专业SUV底盘，CMF平台能够提高开发自由度，降低不同车型的开发成本和难度。与主流平台的区别是，它具有更低重心、更宽空间、操控性跟好的特点。逍客183mm高离地间隙能提供更好的通过性，前后独立悬架也能为驾驶员带来更多操控体验。
前悬架
带横向稳定杆的麦弗逊独立悬架，与大多数麦弗逊前悬架不同，新增的稳定杆能降低车身侧倾，保持车身平衡，整体来说就是行驶时的稳定性更强了。
后悬架
现款逍客悬架结构和用料并没有发生改变，还是采用带稳定杆的多连杆式独立后悬架，属于同级别主流水平。上控制臂采用铝合金材质，能有效降低簧下质量，而下控制臂同样采用铝合金材质，这一点比柯珞克和XR-V的扭力梁式非独立悬架要好一些。
日产逍客防撞钢梁整体概况
逍客是带有前后防撞钢梁的，而且前后防撞钢梁都带有行人保护泡沫的，质地非常紧实，是看过日系车中最大的一根了，几乎覆盖整个防撞梁。拆卸行人保护泡沫后才会漏出前防撞钢梁。
前防撞钢梁
前防撞钢梁采用一根双层呈弓形的辊压钢板，厚度为1.22毫米，这个厚度已经非常薄，在辊压钢板防撞钢梁的车型中只能排倒数，虽然符合安全标准，但在实际碰撞测试中，这点厚度根本保护不了水箱的安全，防撞钢梁撞歪的同时，吸能盒还没有发生明显形变！
后防撞钢梁
一般来说，后防撞钢梁的级别次低于前防撞梁，结构与前防撞钢梁非常相似，同样带有厚实的行人保护泡沫，测试防撞钢梁的厚度也仅有1.22毫米，只是整体长度要长一些罢了，后方覆盖面积达到70.06%。
日产逍客碰撞测试
从碰撞测试结果来看，完全正面碰撞和侧面碰撞都得到了较高的评分，达到优秀水平。但扣分比较严重的是正面40%碰撞和鞭打试验，其中40%碰撞后排乘客头部受损比较严重，而且胸部保护一般。而鞭打显示后排下颈部负荷较大，可能会损伤颈部。
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