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1、建议至尊，就差一万，硬件提升了，就算不买软件，等到以后想用了在多花点钱也不落后，很多智享车主都有点后悔。2、也不知道 智尊 和智享 辅助驾驶区别有多大。3在犹豫智尊还是智享版老车主给个建议呀智享版辅助驾驶够用吗车友建议：
1、建议至尊，就差一万，硬件提升了，就算不买软件，等到以后想用了在多花点钱也不落后，很多智享车主都有点后悔。
2、也不知道 智尊 和智享 辅助驾驶区别有多大。
3、预算够的情况下选择至尊。在没有太多的预算情况下一定要选择智享很多的智能功能在低配是没有的，比如辅助驾驶功能还有空气净化还有无线车充等等，既然选择了智能电动汽车还是要享受下智能带给我们的便捷的。如果预算还是不够好那就低配咯像智能屏幕的小p啊语音功能还是都是有的。
4、我今天去实车了解了一下，至尊只比智享多了一级（销售的说法是l2.5和l3的差距）自动驾驶，销售说26.6万的智享就足够了。还得进一步了解，看下边又说车机系统的，这个不知道。个人感觉智享合适，我准备试驾后决定。
5、其实够用的，至尊就必须要买3.0系统。但是又要上高速才用，买电车又只是城市里通行的。很少长途高速。实用性不大。
6、我也想同问 智尊和智享怎么选。
7、一定要至尊啊，小鹏软件是精髓。
8、智享的辅助驾驶是L2.5级别
智尊的辅助驾驶是L3级别。
9、其实安全驾驶还得靠自己。目前辅助驾驶宣传作用大于实际作用。
10、必须至尊啊，就差一万。
11、前几天回老家，高速全程都是用的辅助驾驶，870多公里比以前自己开要轻松好多，就是是不是的要动一下方向盘很不爽，个人感觉还不够，期待3.0。
12、一步到位，选至尊。