凯迪拉克XT4：凯迪拉克XT4的外观造型的更改涉及到设计、模具的费用增加；配置、功能的进步则直接带来了单车成本的大幅变化。新车前脸采用家族化飞翼式格栅，搭配上造型犀利的大灯，具有浓厚的运动气息。全车标配了LED大灯组，让它时尚感增强不少。
"车身侧面，得益于短后悬、宽车身的设计，为凯迪拉克XT4塑造出更低、更宽、更动感的车身姿态,此外，再配上18/20英寸双五辐轮圈。车灯造型的设计也非常独特，从上下两条腰线中间贯穿，直线与曲线的搭配看起来像是古代的瓦当让肌肉男穿上去一样，让人感受到这款车的力量感。而相比于外观，内饰的设计其实更令人惊喜——无论是中控还是门把手、中控布局，凯迪拉克XT4均采用了多色氛围灯，营造出不同的视觉感受。
外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰，尽显动感气质。这是一场期待已久的车市对话，从上表可以看出，无论是外形、内饰、还是配置动力，相比同级车型都有着自身的亮点。外部配置方面，该车型标配了全LED的大灯组，同时还有自动大灯、大灯延时照明功能、LED日间行车灯等功能。
外加大的车身，视觉上的体量感很足。外观方面，国产版的凯迪拉克XT4(海外)版车型的造型。车型的外观与动力表现一直都是用户们最关注的地方，而此次新车在外观上依旧采用了别克家族式的设计风格。
车顶和腰线融为一体，侧面看上去更加舒展，此外，尾部的设计比较简洁，采用的双边共两出的排气设计。这一次，豪华紧凑型SUV别克昂科威和中型SUV凯迪拉克XT4携手而来，以精雕细琢的车身线条，更在优雅间带来别致的动感。此前我们已经报道过国产版的凯迪拉克XT4的申报信息，新车的整体轮廓与现款基本保持一致，但换装了全新样式的前进气格栅，内部采用了网状造型。
车尾部分，凯迪拉克XT4的造型略显低调，不过层次感丰富，采用LED光源的尾灯组夜间点亮后有着不错的辨识度。这是为了更好地完成比赛。车顶的造型十分流畅圆润，配合上扬的腰线以及车门表面的黑色塑料侧裙，将侧面的运动感表现的淋漓精致。
拓展：凯迪拉克XT4
外观方面，全新凯迪拉克XT4前脸延续了现款车型的盾形进气格栅，但内部由现款的横向镀铬饰条换装为黑色网状设计，与LED日间行车灯相匹配。这一次，豪华紧凑型SUV别克昂科威和中型SUV凯迪拉克XT4携手而来，以精雕细琢的车身线条，更在优雅间带来别致的动感。新车的外观与现款车型保持一致，前脸配备有大尺寸盾形进气格栅，格栅的内部采用了镀铬材质进行装饰，两侧大灯组的造型也比较犀利。
在辅助配置方面，凯迪拉克XT4也有着不小的提升，全系车型都支持前后驻车雷达，顶配车型还有360度全景影像。这也是我最喜欢的配置，对于经常跑长途的人来说这个配置非常的实用。这项配备同样是为了给车主带来便利和舒适，自动远近光切换功能可以在夜间或弱光场景下自动开启或关闭远光灯，帮助保证行车安全。
在配置方面，凯迪拉克XT4将配备自适应巡航，碰撞预警，行人识别，车道保持等实用性很强的配置。而被动安全方面，新车采用BFI车身一体架构，车身零件高强度钢材比例达到75％。而当检测到车辆偏离正常行驶轨迹，车道偏离预警系统还将给方向盘施加两种力度的反馈力矩，从而预防车辆发生偏离的情况。
拓展：凯迪拉克XT4
这次和女朋友一起去看的是一辆别克全新的SUV，这台车的外观是女孩子都非常喜欢的，车型也很符合她们的审美。这款车轴距达到2779毫米，作为一款5座布局的中型SUV，这样的空间表现还是很不错的，宽敞有余。此前我们已经报道过国产版的凯迪拉克XT4的申报信息，新车的整体轮廓与现款基本保持一致，但换装了全新样式的前进气格栅，内部采用了网状造型。
在驾驶层面，凯迪拉克的这台2.0T发动机动力响应很积极，1000rpm就能输出350牛·米的最大扭矩。这套动力系统能够输出最大237马力，以及350牛·米的峰值扭矩，动力表现很强劲，日常使用绰绰有余。这样的设计更有利于动力输出的平顺性，同时操控性能也可圈可点。
当然，这三款车都有着不错的驾驶感受，但相比之下，昂科威S更偏重于舒适和家用，因为凯迪拉克XT4的底盘支撑性很好，在过一些坑洼路面，悬挂对弹跳的抑制很干脆。这个变速箱是通用最新的9AT，采用横置中央多片式离合器，和2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。在悬挂系统方面，采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂的凯迪拉克XT4全系均配有横向稳定杆。
