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荣威i5后排出风口没风：1、可能是阀门出现故障了，需要检查一下后排空调出风口的阀门是否关闭了。2、正常情况下，后排空调出风口的阀门在空调打开时会自动打开的。3、荣威i5后排出风口没风：1、可能是阀门出现故障了，需要检查一下后排空调出风口的阀门是否关闭了。
2、正常情况下，后排空调出风口的阀门在空调打开时会自动打开的。
3、但如果出现阀门故障的话就会导致阀门关闭，那么当后排空调出风口的阀门关闭时，就会导致后排空调出风口不能出风了。
空调所吹出来的风首先需要经过空调滤芯进行过滤尘埃杂物后输送到空调管道，再经由鼓风机输送，而滤芯或者管道堵塞导致空气无法在内部正常流通则会引起开启空调后出风口无风的现象。
拓展：荣威i5夏季空调怎么开
荣威i5夏季空调的使用方法如下：
1. 打开车门。首先，需要打开车门进入车内。
2. 找到空调控制面板。空调控制面板通常位于车内的中控台上，可以看到上面有一个显示屏和一些按钮。
3. 打开空调电源。在空调控制面板上找到电源按钮，按下按钮将空调电源打开。
4. 调节温度。空调控制面板上通常还有控制温度的按钮，可以根据需要调节温度。
5. 调节风量和风向。在空调控制面板上还可以找到控制风量和风向的按钮，可以根据需要调节。
6. 调节空气质量。荣威i5的部分车型还配备有空气净化功能，可以通过空调控制面板上的按钮进行控制和调节。
需要注意的是，在使用空调时应该确保车内门窗关闭，以提高空调效果。另外，夏季空调开启的时间不宜过长，避免过度耗电和对环境造成不必要的污染。
拓展：荣威i5有后排出风口吗
根据配置参数表显示荣威i5后排没有空调出风口，后座出风口是一项舒适性配置，指在车辆的后排座椅附近设置有一个或多个空调出风口，它与前排空调共用同一个压缩机，一般可以单独调节送风量的大小。以下是对荣威i5的扩展资料：1、荣威i5是一款紧凑型的三厢轿车，外观延续了荣威“律动”家族语言，看上去既年轻动感，又兼顾了家用车的成熟稳重。这一点更符合大多数国人的审美，毕竟绝大多数人买车还是为了家用。倒梯形大嘴是荣威家族最新设计，连接着旁边漂亮Y型分割的大灯，营造出方正、大气的视觉观感。2、内饰部分，视觉观感和触觉都给人很大的惊喜，采用了比较多年轻的元素，时尚中又不失沉稳。后排座椅也拥有第三名乘客的头枕，对乘坐舒适性照顾得比较好。10寸的中控屏以及一个12寸的液晶数字仪表非常吸引，两者搭配在一起科技感十足，加上成熟度高可玩性强的斑马智行2.0系统，营造出了一种高级太空舱的感觉。这个智能配置，对很多消费者都是吸引力十足。3、动力部分，1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+DCT三套动力选择非常丰富，满足了不同消费者的需求。拓展：689万起提供9款车型新款荣威i5竞争力如何
文/凌青：温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。：2019年9月26日，2020款荣威i5正式推出。作为年度改款车型，新车整体上变化并不大，共计推出9款车型，官方售价区间为6.89万元-11.59万元。且，与新车同时提出的还有购车优惠。
荣威i5
据了解，2020款车型，主要对老款的荣威i5 1.5L领豪系列以及荣威i5 GL超能进行调整。其中，荣威i5 1.5L领豪系列共计推出6款车型，官方售价区间为6.89万元-9.69万元；荣威i5 GL超能系列共推出3款车型，官方售价区间为9.99万元-11.59万元。
众所周知，作为荣威旗下的一款经济型车，荣威i5上市以来，凭借价格低、造型具备看点的优势，在同级市场，算是打出了一片天地，甚至一度可以与吉利帝豪一较高下。只是，随着时间的推移，荣威i5销量逐渐没有了往日的光环，多次跌出乘联会出具的轿车销量榜单。这固然有着多方面的原因，但是在车宇世界看来，最大的原因还是其自身的问题。
荣威i5销量
根据车质网数据显示，2019款荣威i5，车主反馈的最为典型的故障为变速箱异响及顿挫、影音系统故障（这也是我为什么不推荐大家迷信所谓大屏的原因）、发动机噪音大及异响、制动系统异响、离合器异响。
如果说车辆故障问题是难免的，但是荣威i5售后问题也是车主反馈较多的问题。在车宇世界看来，售后差更糟心。根据车质网统计，荣威i5售后问题涉及到服务态度、销售欺诈、变相收费、故意拖延、不解决问题等问题。
荣威i5车质网车主反馈截图
之所以提及这些问题，一方面是分析荣威i5从销量火热到销量下滑的原因；另一方面，希望能够引起厂商重视消费者问题，从而推出更好的产品。
下面，车宇世界将主要为大家介绍2020款车型，希望能够为大家购车提供一些参考。作为年度改款车型，2020款荣威i5外观上变化并不大，基本以沿用为主，只是在细节方面进行了调整。一则，新车前脸采用倒梯形的大嘴式进气格栅，内饰配以黑色饰条；二则新车侧身采取双腰线设计；三则、领豪系列车型相比老款配备了16寸双色轮圈。
荣威i5
内饰和外观一样，2020款荣威i5只是在细节方面进行调整，比如说新车细节加入了镀铬元素，同时控台采用了环抱式设计等。整体上，与2019款车型变化并不大，还是大家比较熟悉的感觉。
至于配置上，新车全系标配胎压监测，相比老款有所提升。同时，诸如ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告等也出现在新车上。当然，值得注意的是，这些配置并非全系标配。
荣威i5
在车宇世界看来，新车整体上配置相比老款车型变动并不大，而且还是存在诸多遗憾。比如说，新车依然是采用后非独立悬架，而且领豪系列的三款车型均采用机械手刹、无运动驾驶模式可选、无自动驻车、塑料方向盘（除了超能系列顶配和次顶配，全系均为塑料材质方向盘）、3.5寸仪表盘、无电动座椅调节等
更为重要的是，2020款车型，在很重要的便捷性和舒适性配置上，新车全系都没有。具体来说，2020款荣威i5全系没有温度分区控制、后排出风口、后排独立空调、全车车窗一键升降、转向头灯及转向辅助灯、后排杯架、后排中央扶手箱、手机无线充电、电动后备箱等。
动力上，2020款荣威i5提供1.5T和1.5L两种发动机，匹配5MT或7速双离合或CVT变速箱。其中，1.5T发动机最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为250牛·米。
整体上而言，作为年度改款车型 2020款荣威i5整体上变动不大。限于价位和定位，配置上也有不少缺憾。不过，我认为，荣威i5最应该解决的是车主反馈的问题，在此基础上不断优化，才能保持长久的生命力。
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