大众途观l跑滴滴怎么样?

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大众途观L可以跑滴滴吗：可以跑的，大众途观zL，可以满足作为滴滴专车的条件，5-7座车、轴距在2700mm之上，中型SUV，价格20万左右，我们不能总带着出租车的观念，看滴滴专车，我觉得途观L跑滴滴专车肯定有市场。

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不错哇外观动力方面我都蛮喜欢。年底我买了一台，在湖北德熙，服务蛮好。买车还是要去现场看，去试驾感受。

拓展：大众途观L可以跑滴滴吗

拓展：新款大众途观L车评预算20多万的品质SUV途观L是绕不开的选择

2.0T/220马力 厂商指导价：26.08万

0-100km/h加速时间：7.33s

400米加速时间：15.39s

经多次测试，在满油状态下，新途观L380TSI取得了7.33秒的百公里加速平均时间，该成绩依然能在同级中排在上游，可见加速性能优秀；起步瞬间，可感受到2.0T发动机有不错的爆发力，明显的加速感可一直延续到100公里/小时。

实测百公里油耗：7.99L/100km

测试油耗时路况整体偏通畅，平均车速为58公里/小时，在这种情况下新途观L380TSI取得了百公里7.99升的平均油耗，表现令人满意；高功率2.0T发动机更强调性能，而实际获得这样的油耗可见该发动机燃油经济性也不错。

100-0km/h制动距离：37.46m

新款途观L的制动表现稳定，多次测试后，最佳成绩为37.46米，平均成绩为37.97米；测试中，车辆姿态整体控制良好，但因为悬架偏软，前倾幅度略大，但在可接受范围内；紧急制动时，双闪可以自动打开警示后车。

麋鹿测试入桩速度：78.3km/h

新途观L的电子稳定系统设定合理，一旦检测到危险状态就会很快介入进行降速，而且可实现的降速效果不错，同时，介入时机很准确，并非一味大力制动，而是可根据车身姿态合理介入，所以并未影响到驾驶员控制车辆；不过 该车悬架偏软，紧急避让时车身侧倾幅度偏大，稳定性略差。

在本次中期大改款中途观L的内饰布局有了明显变化，和海外版本不同，国内版本的中控大屏采用了悬浮式设计，使得操作更方便；空间方面，新款和老款没有太大差异，轴距加长后，后排腿部空间明显改善。

新款途观L的座椅依然偏硬，舒适度略差，但本台测试车的座椅采用了打孔设计，透气性良好，第二排座椅前后和靠背都可调，大部分乘客都能找到舒适坐姿，然而第三排舒适性很差，很难满足长途出行。

在积水较严重的湿滑路面，途观L频频产生侧滑，电子稳定系统会及时介入，介入后更多起到辅助作用，电控的介入不会对出弯后的动力衔接产生影响，高效的电子稳定系统配合四驱系统，极限状态操控性表现出色。

途观L动力表现充沛，中后段加速持续性良好，底盘极限高，车身虽加长但弯中表现灵活，赛道测试不会感觉到高重心带来的影响，电子稳定系统工作高效，赛道测试整体表现出色。

新途观L令人期待的主要还是新外观和内饰，本次测试的R-Line拥有十分运动的细节设计，这给一台家用SUV带来了不一样的感觉，同时内饰的大幅调整也给大家带来很多新鲜感，中控触摸屏改为悬浮式，相比海外版本更具科技感和实用性，这些改变都很吸引人；同时新车加速性能依旧领先同级，油耗表现也令人满意。