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1、坐标北京,经历了去年一冬天的考验,没问题,冬季油耗5.2更冷的地方没去过。2、不存在电量过低的情况,本就是浅充浅放的,最多就是发动机工作时间长一点,油耗稍亲们威兰达双擎的在北方能适应吗?就怕电池续电量有问题车友建议:
1、坐标北京,经历了去年一冬天的考验,没问题,冬季油耗5.2
更冷的地方没去过。
2、不存在电量过低的情况,本就是浅充浅放的,最多就是发动机工作时间长一点,油耗稍微高一点。
3、就起步用一下 影响不大。
1、坐标北京,经历了去年一冬天的考验,没问题,冬季油耗5.2
更冷的地方没去过。
2、不存在电量过低的情况,本就是浅充浅放的,最多就是发动机工作时间长一点,油耗稍微高一点。
3、就起步用一下 影响不大。
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2023-11-16195
1、而且低于30迈电机驱动,发动机不工作,水会不会从排气管进入发动机呢。2、双擎的电池在后座座椅底下,高性能版才有底盘的电池。电机电池都有防水标准的,不用担心
2023-11-154
1、正常在3-5格,冬天热车慢的时候,或者长下坡我见过6格电,其他就维持3-5了。2、丰田为了解决电池记忆效应,让电池耐用,就是不让他充满。3、正常的,一般都
2023-11-155
1、深踩油门,发动机随时介入。电量较高,80也不介入。2、ok里头 30左右。3、在液晶仪表盘里面看电池电量。
2023-11-1910
1、很难充满,丰田的电池是镍氢,充电策略就是浅充浅放,这样能最大限度的延长电池寿命,这是厂家设定。2、仅靠发动机是充不满的,长距离带挡滑行可以。
2023-11-184
1、八格电,最多充满五格。2、有问题,应该还有100%。
2023-11-194
1、正常在3-5格,冬天热车慢的时候,或者长下坡我见过6格电,其他就维持3-5了。2、丰田为了解决电池记忆效应,让电池耐用,就是不让他充满。3、正常的,一般都
2023-11-155
1、深踩油门,发动机随时介入。电量较高,80也不介入。2、ok里头 30左右。3、在液晶仪表盘里面看电池电量。
2023-11-1910