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回想下，当初买车，就是想要选择一款适合自己的代步工具，因为工作地点离家有一段距离，并且周六周末自己耐不住所以经常会想要出门走走去。这个情况，自行车和电动车着实不人无完人车无完车但真实的红旗H5是不错的
回想下，当初买车，就是想要选择一款适合自己的代步工具，因为工作地点离家有一段距离，并且周六周末自己耐不住所以经常会想要出门走走去。这个情况，自行车和电动车着实不是一个很好的选择。于是选择购车。 一般来说，基本出行代步的话，肯定是要选择配置好一点的，性价比高一些的，这样日常用车的体验会好上不少。选来选去，最后是相中了红旗H5。它外观很是大气漂亮，内饰做工整齐，基本的配置也很齐全。但是毕竟车无完车，H5多少是会有缺点的，比如可能因为车身重的原因，起步平顺，但是也是有点肉，不过速度上去就没得问题了。另一个是胎噪，平日间走走没什么感觉，但速度快起来后比较明显。 不过瑕不掩瑜，没有什么东西是完美的。就日常生活来讲，H5带给我更多的还是没好的回忆与舒适的出行，这些才是重要的。
外观的构造还是很完美的，层次感分明，立体感强。
不涉及浮夸的尾部设计，运动感挺强的，中间是红旗二字，大气时尚范。
从头到位的贯通腰线，流畅且具有美感。
顺畅的背头设计很好的与顶部还有天窗接合在一起，不会突兀难看。
前高后低的前倾身躯设计，总是给人一种蓄势待发感。
H5有着宽敞的内部空间，坐乘舒适。这一点从外边轴距的设计上就可以看出。
铂金的着色可能是偏向商务风，但是呢，也是真心大气好看。重要的一点是，不管天气如何，都是可以保持一种满满的质感。
大面积布局的中网设计，很是可观，凸显一种丰满感。
大灯与中网接连在一块，紧凑感与实用感就是出来了。
底盘设计扎实，应对基本的路段，行驶起来还是很稳的。
大鹏展翅，倒是给我一种深海大鱼的感觉，活灵活现。
宽敞的后排空间，坐乘舒适度不会差，坐着或躺下都可行。
整齐的内部空间设计，黑色的内饰着色，沉稳感一瞬间就是显现出来了，给人的第一眼感觉还是很为舒适的。
不管是主驾驶位还是副驾驶位，座椅的调节都是电动模式的，操作方便，又科学。
H5的方向盘操作还是很轻巧的，出门在外行驶中使用起来不费劲。
车门的构造很结实，上边有着桃木面板作为装饰点缀。
打孔设计实用性高。
扶手or水杯卡槽，使用情况看个人的选择。不过一般用作扶手会多一点。
后排出风口的效果也是很强劲，下方还有两个USB接口。
整齐的空间。不管是空间还是中控设计，又或者是座椅。不管是车子还是其他的什么，整齐度满满是让人很满意的。
拓展：国产经典红旗H5闪亮登场颜值堪比雅阁空间出行无压力
红旗轿车作为中国轿车的豪华车品牌，尽管不尽人意，但这个价格又比照这个软硬件的配套设施，性价比高也是十分非常好的。H5定位中大型车，车体长4945宽1845高1470轮距2875毫米，外型比较空气，选用小溜背造型设计，显出速度感，但H5的整体觉得还是比较舒服的趋向，这反倒比较合乎红旗轿车牌子的定位。
豪华车品牌也有豪华车品牌的特性，红旗轿车H5尽管特惠后也仅仅15万上下的车价，但在用材和关键点解决上是做得比较及的，车内饰选用比较经典的对称性合理布局，非常好看，中控台运用了悬浮屏设计，皮层搪塞包裹植绒都做得比较及时。
车内饰挺不错的，看见很又高又大，无论是座椅的超纤皮还是控制台的搪塑外皮，触感都是很非常好的，导航栏、倒车后视这些一些作用基本都是有，空调板面也是一目了然，新汽车没有什么臭味，除开新汽车的味儿，这一点很非常好。
空间我认为确实是能够的，当今就三个人乘车，都是180以下，体现空间都挺大，没问题，这个储物柜空间恰好适合，平时家庭装是充足了，汽车后备箱空间深度很大，放两个我非常合适了。
悬挂系统有一点硬，过减速带有点儿难受，设定适合的溫度后，很放心，主驾位的腹部支撑点不大好，尽管有腹部支撑点，但可调的力度并不大。
比较同等级车空间已算非常大了，坐五个人轻松，就是多媒体系统控制面板部位的储物柜格太少了，杯子架放高玻璃瓶的水就要紧了，挂档会蹭拿到，空间没谁了，后排座空间能够翘起二郎腿没工作压力，汽车后备箱一件事而言是充足了，最终排座椅倒出来，躺俩1米8的没什么问题。
差点儿路就并不是很舒服，空调不制冷好，高温烧开的臭味一下子就让你散去，这点还是挺不错的，可是车胎比较扁，过坑的情况下害怕，太快，无臭味软质皮包围着多，舒适度上主要表现自然好。
动力方面H5全系列配用一台1.8T发动机，最大马力197匹，最高值扭矩320牛米，与之搭配的是爱信6at，这套动力系统输出平稳性表现非常非常好，比较合乎舒服定位，但动力爆发力比较一般，官方网最高车速是8秒，但事实上并没有那么神。
相比大众帕萨特和大众迈腾的车内饰还是有差别的，简易大气，讨厌一颗颗功能键的，可是层次感还是有的，看起来还是会令人感觉跟价钱挺相符合的，自动天窗变小，如果个全景图就更强了。
空间足够，家中四口出行很令人满意，并且储物柜空间也非常的多，能够有许多放物品的地方十分的便捷，驾车或是玩太累了，后面一排脚都能伸展的歇息，那觉得棒了，说一下后尾箱，放了2个大箱，2个24寸的小盒。
本田雅阁选用溜背式设计，速度感十足，总体外形设计和本田思域基本类似，但车的价格却比本田思域高些，对于顾客来讲显而易见是不待见的，而丰田凯美瑞虽然有溜背造型设计扶持，但车体侧边设计感平平的，并不太合乎年轻人的口感。
本田雅阁出示了低/大功率的1.5T发动机，传动装置相匹配搭配的是CVT变速器，兼具动力的另外，也产生了非常好的平稳性，殊不知因为此车自身注重的是自主运动，因而忽视了车子的舒适度，对乘驾工作人员而言，体验感偏差。
丰田凯美瑞配用的是混合动力系统，虽然耗油量方面成绩突出，但对于自吸发动机那样的配备，看起来很掉级。
综上所述：我认为，本田雅阁往往能够成为时下的“新宠儿”，比较有速度感，质量的话还能够吧，对于这个外型不是我太在意。
车内饰整洁简约，看起来不像有的车那么杂乱，相对而言工作家庭装而言空间还是比较充裕的。没有雅阁该有的舒适度，说些什么运动校准都是胡说八道，和起亚汽车K5比较，本田雅阁更强，因而相比于平级，本田雅阁的性价比高看起来更为突显。