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东风本田英诗派有防撞梁没：东风本田英诗派这款车是有防撞梁的。只不过为了行人的安全考虑，它的防撞梁比较薄，主要为了吸能，但是在安全测试中，表现还是非常出色的。这款东风本田英诗派有防撞梁没：东风本田英诗派这款车是有防撞梁的。只不过为了行人的安全考虑，它的防撞梁比较薄，主要为了吸能，但是在安全测试中，表现还是非常出色的。
拓展：英诗派有防撞梁吗
这款车是有防撞梁的。只不过为了行人的安全考虑，它的防撞梁比较薄，主要为了吸能，但是在安全测试中，表现还是非常出色的。
拓展：英诗派防撞梁厚度
英诗派防撞梁厚度有15公分左右。2022款英诗派车身钢材强度和B柱钢材强度为780mpa。英诗派车身使用高强度钢,可承受500兆帕以上的压力,但中保研测试a柱弯折,安全性堪忧。本田英诗派碰撞测试a柱弯折严重，之后东风本田对车身强度做了改进，尤其a柱由以前的580兆帕高强度钢增加到780兆帕高强度钢。
拓展：尊重生命守护安全东风本田INSPIRE
- 在主动安全方面，东风本田的Honda SENSING安全超感系统将会下放到更低一级别的车型上，并逐渐下放至更高配置车型。同时也配备Honda SENSING安全超感主动防护科技，包括了CMBS碰撞缓解制动、RDM车道偏移抑制、LKAS车道保持辅助等等一系列功能。
- 在2020年的C-NCAP评价中获得46%的高水平，使用了大量的主被动安全系统的车辆的安全获得了TSP的称号，可见本田对安全的重视程度。而面对紧急情况,自动紧急制动系统更是让安全技术领先同级。主要目的是在紧急状况下尽可能多的保证驾乘者安全。
- 在车辆的智能安全辅助上，使用了Honda SENSING安全超感系统。其中，Honda SENSING安全超感主动防护科技，集成了CMBSTM碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等丰富安全配置。除此之外，包括主副驾驶安全气囊以及侧气囊，各项电子安全系统黑爵士版也是配备齐全，以此保障驾驶途中的安全。
- 在车辆的智能安全辅助上，使用了Honda SENSING安全超感系统。在主动安全方面，广汽本田导入Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统、G-CON碰撞安全、行人保护等核心技术，提供令人安心、信赖的产品。而被动安全方面，ACE高强度车身、Honda SENSING安全超感主动防护科技等安全配置则可以最大程度地提升驾驶安全。
- 主被动安全方面，为乘员提供了Honda SENSING安全超感主动防护科技，使行车安全得以明显提升。同样，以Honda SENSING为代表的安全超感系统在INSPIRE身上同样不会缺席。在安全配置上，搭载Honda SENSING安全超感系统。
- 其搭载的Honda SENSING安全超感系统，使得INSPIRE锐·混动对消费者的安全有着较强的保护能力。其中，FCW前碰撞警示功能是本田车型独有的先进主动安全技术，利用雷达监测距离与前车的碰撞危险程度进行判断，若判定有追尾危险时驾驶者未作出反应。在被动安全上，INSPIRE全系标配了本田最新的Honda SENSING安全超感主动防护科技。
- 而被动安全方面，ACE高强度车身、Honda SENSING安全超感主动防护科技等安全配置则可以最大程度地提升驾驶安全。其实在C-NCAP中汽研发现，2021款INSPIRE获得了TSP的成绩，表现可谓是相当不错，这其中就包括我们熟悉的Honda SENSING安全超感主动防护科技。其Honda SENSING安全超感主动防护科技，能最大幅度减少碰撞事故的发生，全方位呵护驾乘安全。
- 在被动安全方面，为了进一步提升车辆的刚性，东风本田在前后防撞梁强度都做了加强处理。在侧面碰撞实验中，虽然两款车都经过严密的伪装，但是从气帘探测的范围还是可以判断，这款车会配有侧面气帘。其Honda SENSING安全超感主动防护科技，能最大幅度减少碰撞事故的发生，全方位呵护驾乘安全。
- 在侧面碰撞中，车身的表现要比老款好很多，整体表现更优秀。其配备了Honda SENSING安全超感系统、FCW预碰撞警示系统等，可最大幅度预警事故发生之前，进一步提示驾乘人员，将危险防患于未然。在危险发生之前，由系统精密地做出判断和及时反应，实现对驾乘人员的保护，这也是Honda SENSING系统的精髓。
- 在2020年是车企开始注重主动和安全系统的综合水平，我们希望在本田品牌旗下能够找到本田享域、凌派等车型的影子。在配置方面，该车配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和驾驶疲劳等。同时也配备了Honda SENSING（安全超感）系统。
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