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大众新捷达改装日行灯需要行车灯、胶带、安装的汽车、美工刀、铁丝。方法/步骤如下；1.一般的日间行车灯需要接三根线。一根红色的是12伏正极线，一根黑色是搭铁线，还有一个蓝线是控制线，慢慢的我告诉您这些线都是干什么用的。
2.新的桑塔纳日间行车灯不是集成在大灯中的，那么就好办了。如果是集成在大灯中的，那么换一个日间行车灯就得把大灯换掉，这有点不值得了。咱们下边说说不是集成在大灯中的。
3.把日间行车灯安装在应该安装的地方，固定好，把线顺到机舱里面去，在走线的过程中，一定要注意，不能有干涉摩擦之类的。
4.一般日间行车灯也有一个主机盒，把主机盒固定好，注意最好不要使主机盒挨着比较热的冷却器，这样会减少日间行车灯的使用寿命。
5.固定好主机盒以后，我们就来接线。那根红线是电源线，也就是说接12负的常电就可以了。那根黑线就是搭铁线，从蓄电池上取电也可以。那根蓝线是控制线，他的作用是，如果蓝线有电，红线有电，日间行车灯是不亮的。如果蓝线没电，红线有电，日间行车灯是亮的。
6.如果您想让日间行车灯白天亮，那么红线就接在蓄电池正极，蓝线和大灯主线并在一起。如果你想让日间行车灯晚上亮，那么蓝线不用接，直接把红线和大灯并接在一起就可以了。
拓展：捷达VS5小小改装
捷达，一路捷达，美好生活！我们先看一下我们捷达VS5整体内饰结构吧。这么看来还是挺好看，布局合理，规格整齐，大大的显示屏，多功能方向盘，不到十万最低
配才八万多的合资SUV，这配置可以了，想啥呢!我们再来一看一下内饰，感觉满满的都是塑料硬壳，有点那么差强人意，不过整体来说还是不说的。但对于眼光要求比较高的人来说，这有点不舒服了，今天给大家分享一下我的内饰改装。就拉方向盘来说，来看看我的方向盘皮套包装效果，这个是那种手缝的方向盘，据说手缝的这种，与方向盘捆的更牢固，时间久了也不会转圈滑动。这个是在朋友店里弄的，我也不知网上买的多少钱，反正这个五十元给我弄好的。来看一下我们原车的烟灰缸保温杯存放处，硬塑料的面孔与紧临的档位液晶面板形成了鲜明的对比，有点差距太大。给这个地方也贴个漂亮的外观吧，淘宝上买的黑色拉丝款镜面，自己动手粘上去的，这样一看是不是明显看好多了，上档次了。再来看看我们原车车门把手以及功能按键的地方，这个是主驾驶旁边的车门，明显的塑料黑和按键的镜面黑是不是也形成了鲜明的对比，从现在的我看来，真的不好看，必须装饰。依旧是买的黑色拉丝镜面款，这么一贴是不是明显匀称了些，好看了些，上档次了些。这个必须是的这个是副驾驶的拉手面板另外大家有没有注意到，我的门把手上是不是多了一个东西，没错就是它，门把手储物盒，安装后大小合适与拉丝面板也搭配，既不影响开关车门，又可以在里面放手机、加油卡、刷车卡等一些小东西，方便又实用。我的四个车门都配了这个，让坐在后排的人也有放手机的地方。这个是咱们原车的扶手箱了，原装的其实没毛病也很好看，没有什么不和谐的地方，唯一不足的就是这个是布料的，一来容易烂二来容易脏，不管是烂了还是脏了都不好打理。那么我也给它穿一身“皮衣”吧，外面给它包了一层真皮，这么一来既好看又不怕脏，也不怕磨损，脏了毛巾一擦完事，是不是觉得也很有必要对于这个中控台真皮软包，这里就不说了，发的有一篇专说它的帖子，感兴趣的朋友可以去看看，这里略过，还有这个档杆套，这个是几块钱在拼多多上买的，也是针缝的那种，包上去也挺好看。为什么买它呢?我见有的车开久了，档杆表面的釉就会被磨掉，档杆头就很难看，像是掉漆的样子，手动挡的档杆上面的档位字也会被磨掉，很难看，而这个套就给它们起到了保护作用，既保护了档杆，又给人一种舒服感，挂挡的时候，握上去，很饱满很柔软，不想想多了哦，就是这种感觉，嘿嘿。最后看看我的车门防踩贴吧，这个是塑料的，网上卖的也有不锈钢金属的，那个更好看一些，有很多造型并且很亮，不过也贵。我就买这种塑料的防踩贴，便宜，踩坏了咱再换都行，呵呵。不过从粘上到现在近两年了，
