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雷凌双擎ev模式不可用：雷凌仪表盘上显示Ev模式不可用混合动力蓄电池电量过低，是表示当前车辆的混合动力蓄电池电量过低，导致车辆无法切换到纯电动模式。混合动力汽车雷凌双擎ev模式不可用：雷凌仪表盘上显示Ev模式不可用混合动力蓄电池电量过低，是表示当前车辆的混合动力蓄电池电量过低，导致车辆无法切换到纯电动模式。混合动力汽车配备了两种动力系统，一种是发动机动力系统，另一种是电池动力系统。在正常情况下，混合动力汽车可以根据路况和驾驶需求自动切换两种动力系统，从而达到更高效的能源利用。
如果混合动力蓄电池电量过低，车辆可能无法切换到纯电动模式，因为车辆需要混合动力蓄电池为电动机提供电能，以驱动车辆行驶。
在这种情况下，驾驶者可能需要尽量避免加速，以节省混合动力蓄电池的电量，或者选择加油，以确保混合动力蓄电池电量充足，可以切换到纯电动模式。
拓展：雷凌双擎一踩油门ev模式就没了
这个情况是动力电池电量过低，导致的纯电模式无法行驶，可以用混动模式跑一会，电池达到一半以上电量，就可以使用纯电模式了。
EV功能受限是指车辆的高压电部分全部不能正常工作，当然了，这并不意味着整个高压系统都坏了，而是其中某个部件有问题，激活了这套系统的高压互锁程序。有点像我们以前的大众车那样，只要坏了其中一个小东西整辆车就启动不了。
拓展：雷凌双擎ev模式和eco模式有什么不同
1，汽车模式的动力来源不同。雷凌双擎EV模式为纯电动驱动的模式，为汽车的行驶提供的都是电能，在电量不足的情况下也会打开发动机进行提供动力也同时在充电。雷凌双擎ECO模式为始终使用电能和发动机相互的配合为汽车提供充足的动力。
2，汽车的油耗经济性不同。雷凌双擎EV模式正常情况下都是使用电能来提供动力的，只有电能不足才会使用发动机驱动，所以EV模式的油耗经济性是最低的。雷凌双擎ECO模式采用的电能和传统动力交替的方式提供动能，一定程度也能够省油，但是EV模式是最省油的，几乎不耗油。
3，不同模式之下汽车动力体验不同。因为在汽车EV模式之下为电能提供动力，所以动力方面是比较弱的，远不比发动机启动提供的动力足。雷凌双擎ECO模式可以在兼顾油耗经济性的同时又能够保障汽车动力充足。
参考资料来源：凤凰网-广汽丰田雷凌双擎E+上市补贴后18.58万起
参考资料来源：百度百科-雷凌双擎