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哈弗h2怎么无钥匙锁车

友驾用车百科 2024-05-25 07:50:56 28

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长城无钥匙锁车使用方法:你只要车钥匙带在身上,停好车下车后关好车门,按一下车门把手上的按钮(有些车是感应式按钮),车就落锁了,也就是锁好了。锁好了再按一下按钮就

长城无钥匙锁车使用方法:你只要车钥匙带在身上,停好车下车后关好车门,按一下车门把手上的按钮(有些车是感应式按钮),车就落锁了,也就是锁好了。锁好了再按一下按钮就开锁了,就这么简单。但如果车钥匙不带在身上(钥匙只要在离车门大概一米左右距离内就行,不一定必须在身上),那就无法用按钮锁车和解锁了


拓展:无钥匙锁车功能使用方法

无钥匙锁车功能是一种方便快捷的汽车锁车方式。使用方法非常简单。首先,确保你携带着车辆的智能遥控器,接近车辆时,按下遥控器上的锁车按钮。此时,无需插入钥匙,车辆的中央锁定系统会自动锁定车门,并激活防盗警报。同时,车辆的后视镜可能会自动收起,使车辆更加安全。

这个功能操作方便快捷,不仅省去了找钥匙插入车门锁的步骤,还提高了车辆的安全性,让车主的生活更加便利舒适。


拓展:哈弗h2停车自动落锁怎么激活哈弗h2怎么自动锁车

哈弗h2停车自动落锁怎么激活哈弗h2怎么自动锁车

哈弗h2自动落锁激活方法:

1、时速超过每小时20公里时自动落锁;

2、停车不会自动落锁,只有锁车后再解锁未开车门是30秒内自动上锁。哈弗h2是一款小型SUV,车身结构为5门5座,车型尺寸为4365mm、1814mm、1710mm,轴距为2560mm。哈弗h2搭载的是4缸1.5T150马力的涡轮增压发动机,悬架系统采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。



拓展:高端大气上档次对比了很多车始终觉得哈弗H2最实在

因为本人第一台车是轿车,因此,这次购车就想选台SUV开开,感受一下不同的风格。预算有限,加之感觉近年来自主车企比较争气,进步明显,就决定买辆国产车,也算是支持国货和民族工业的一次实际行动吧!

其实,去年H2上市以来,我就一直关注着这款车,有点一见钟情的感觉啊!但对咱这样的平民屌丝来说,买车毕竟是件大事,还得反复权衡,慎重考虑。因此,除了H2以外,之前还重点考虑过以下几款车:1、宝骏560,2、广汽传祺GS4,3、众泰T600,4、野马T70,5、哈弗H6。下面简单谈一下我对这几款车看法和取舍原因。

1、宝骏560。

不用说,被它超强的空间、超值的性价比所吸引,差一点就想买这款车。找到一家二级经销商,看到了实车,也进行了体验试驾,总体感觉还不错,外观大气,内饰做工较好,各类配置齐全,内部空间更是没得说,宽敞的后排和后备箱,真应该给个赞!试驾了两圈,最快跑了100公里的时速,车内噪音抑制得不错,一、二、三档的加速感受还可以。但仔细考虑了一下,还是放弃了。原因:一是二级经销商那里没啥优惠,又享受不了购置税减半的政策,提豪华版的还得等一段时间,让560的性价比打了折扣。。二是外观和内饰用料上,与H2相比还是差了一些。本人外观控,勿喷。三是驾驶质感不如H2,底盘不够扎实,后悬非独立,四、五挡加速确实有点乏力,跑到一百公里的时速时,发动机转速将近3000转了。所以,考虑很久,还是放弃了。

2、广汽传祺GS4。让我很心动的一款车,多次看过实车,也试驾过。总体感觉比较好,不愧为国产车中的精品,外观靓丽,内饰做工精致,1.3T的发动机经济省油,动力表现也不错(1500转涡轮就介入了),操控杠杠的,外部尺寸和实际空间也比H2略大一些。但后来与H2的配置进行了仔细比较,发现相近价位的车,比H2少了一大堆配置(大家可以拿标价108800的GS4手动精英版与标价109800的H2手动豪华版的配置进行一下比较,就知道了),性价比就下来了。所以,就放弃了。

3、众泰T600。外观、内饰都不错,但做工比哈弗差点,车内气味有点大,2.0T的排量对我来说大了点(1.5T的网上评价似乎不高),考虑到后期油耗等使用成本,也放弃了。没有试驾过,对操控和驾驶感受就不妄言了。

4、野马T70。外观和配置都不错,但见到实车仔细观察之后,觉得做工质量确实还欠缺火候,故而放弃。销售小哥热情邀请我试驾,也被我婉拒了。

5、哈弗H6。老爸老妈倾向于此车,觉得空间大,外观更大气一些。但我觉得外观有点老气了,而且满大街都是,不如H2看上去紧凑、精致。听说动力还有点肉。与H2相近的配置,价格还得贵万把块钱。想想日常家用,空间够用就行,没必要买那么大。

所以,看来选去,还是觉得H2好:外观敦实,个儿虽不大,却给人很结实的感觉。内饰做工精致,用料厚道,看上去很上档次,足以与20万以内的合资车比!中控设计很规整,配色合理,是我喜欢的风格。底盘扎实,先后试驾过两次,特意要求到一段真的很烂的弹坑路上跑几圈,操控和底盘让人满意!1.5T涡轮增压的排量和实际动力表现,对于家用来说足够了。稍暴力一点驾驶,推背感也不错哦!配置很齐全,ESP、定速巡航、无钥匙进入和启动、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、导航、自动双区空调,等等,一应俱全,有点高大上的感觉!至于空间表现,确实有点小。前后排乘坐空间还可以,就是后备箱小。不过,咱也不需要拿H2来拉货啥的,应付日常需要是不成问题的。

说来说去,还是应了那句老话:情人眼里出西施!自己喜欢的东西,优点闪闪发光,缺点也可以包涵甚至视而不见了!

既然心里已经拿定了主意,接下来就是和4S店讨价还价的阶段了。哈弗的价格还真硬,几个回合下来,除了官降的5000和送的一些不值钱的东西,楞是一分钱不少!后来答应多送一个前挡膜。问了长沙的价格,也差不多,算上异地提车的费用,也优惠不了多少。于是,10月8日上午再次打电话给销售美女,告知手动豪华版有黑、棕、白现车,付款即可提车!正好有我想要的颜色,马上约定下午过去提车!

好了,上图片!

销售美女把车从车库调出来,让我先看一下。第一次见到爱车,心情有点激动!简单看了一下,就让他们开过去洗车。

9月份去看车时,销售美女就催我赶紧订车,说官降到九月底就结束了,十月份可能优惠不了这么多。俺没动心,因为,俺在等2016款,等ESP。俺想,新款上市了,俺就不信你不整点优惠促销!没多久,新款如期上市,官降依然有,关键是还等来了购置税减半的好政策,哇哈哈!果断出手!

洗得闪闪亮,还戴上了大红花!下午去4S店时,正好有H2的车主在提车,黑、棕、白三色都有。心仪白色和棕色,考虑了好久,最终选定了睿智棕,耐看、上档次!

10月8日,好日子啊!这天提车的还真不少,那天下午光H2就提走5台,其中三台棕色!做我这单生意的销售李美女,不光人长得漂亮,业务能力也超强,销售冠军,沉得住气,不动声色中就跟你把生意做成了!有在娄底买哈弗的可以去找她!

侧面。简洁大气,腰线漂亮!

大屁屁。

带透镜的大灯,炯炯有神!当时就被这眼神给迷住了,过目不忘,一见钟情!

前雾灯和日间行车灯。

18寸235的大脚,力量感十足,从此爬山涉水、纵横驰骋,无所畏惧啦!轮胎是佳通的,听说比较耐磨。

双出排气管,红色“T”标,有点小钢炮的感觉!

9月份出厂的车,新鲜出炉啊!

漂亮大气的中控,设计规整,做工精致,用料扎实,超喜欢!

中控大屏,带导航和倒车影像。屏幕和系统反应挺快,操作容易上手。车载音响效果还行,比不上咱那台合资轿车的音质。在音效中把高、中、低音调节一下,感觉会好些。

前车门。手经常触碰的地方,全是皮质或软性材料,门把手内侧还使用了磨砂材质的防滑胶,细节考虑周到,手感真的很不错!

多功能方向盘,一直想要的东西!给操作带来了很多便利。提车当晚发现了一点小问题:车子跑直时,方向盘居然不太正,向右偏了一点点角度,如图(不是方向跑偏)!第二天去4S贴膜时反映了这个问题,修车师傅说在正常范围之内,不用调整!好吧,好在不影响正常使用,只要不刻意低头去看,也没什么感觉。

方向盘右侧的定速巡航按钮。前两天试了一下定速巡航,很好用,跑高速的利器啊!

中间的长方形小按钮可以打开右侧盲区摄像头

马路边停车时,打开右侧盲区摄像,可以看到右前车轮,妈妈再也不用担心我蹭马路牙子了!

屏幕上的字是原厂保护膜上的,请忽略!

无钥匙一键启动,方便。

H2无钥匙进入功能,锁车感应区是门把上的小凹坑,解锁的感应区在门把内侧。所以,锁车时,用手指触摸一下门把小凹坑就行了,不要去抓门把内侧,否则就很难锁车。刚提车那两天就出过这洋相,还以为是感应器有问题!

6速手动档。

为嘛要选手动档呢?原因有二:

一是开惯了傻瓜型的自动档,想感受一下手动档的驾驶乐趣。家里那台轿车是6速手自一体的变速箱,开起来确实省心,但也少了一点操控乐趣。也尝试用过手动模式,发现与真正的手动档相比,根本不是那个味儿!脑海中时常浮现很多年前驾驶很MEN的6x6越野牵引车在山岳丛林间驰骋的场景,内心对手动档的向往在一点一点积聚!所以,这次就毫不犹豫地选择了手动。

二是手动档节省Money啊!购车时就能省下一万多,今后用车油耗也会低一点。省下的都是白花花的银子啊!有人会说,手动档在市区开起来累。我说,看看那些每天开着手动档在市区穿梭十几个小时的出租车司机,咱就不觉得累了!

有车友反映说一、二档不好挂,我倒觉得还可以,只要换档时机和车速把握好,挂起来还是很利索的,档位很清晰。就是挂六档时,手得撇着用点劲,感觉有点别扭。一到四档,只是发动机转速上来了,加速利索,推背感明显。资料上说H2的涡轮增压在2200转时介入,实际感觉1800—2000转时,发动机就开始发力了,我通常是在这个时候升档。这个时候如果不升档继续踩油门,感觉就有明显加速的爽感啦!

电子手刹和自动驻车,确实挺方便!

车内储物空间不多。除了常规的车门储物格、手套箱、扶手箱、杯架外,就只有中控下面这个小格子了,手机放不进,勉强能放个驾驶证、行驶证。这一点哈弗得改进一下。

后排空间,坐三个大人无压力,腿部空间也可以,像我174CM的身高,调整好前排后,坐后排还有2拳的余地。地板中间有隆起,对中间乘客的舒适性稍有影响,不过脚活动的余地也不小了。

没有后排出风口,但仔细观察,发现两个前排座椅下面,都有出风口,可以向后排吹风,也算是有所弥补。

后备箱,空间小了点,因为下面装了个235/55/R18的全尺寸大备胎啊,很厚道,但也占了不少空间。作为日常家用来说,其实是够用了。中等尺寸的拉杆箱,放三、四个应该没问题。实在不够,还可以把后排放倒。我那台轿车,后备箱绝大多数时间是空着的,真正塞满的时候很少。况且,H2的定位是小型SUV,在小型SUV里,这个后备箱已经不算小了。

4S送的方向盘套,不打算用了。花钱买了真皮方向盘、真皮座椅,就应该好好感觉它的舒适性,何必再搞个这么个廉价的套套哩?

付完款,验好车,举行了交接仪式,开出4S大厅,准备带爱车回家咯!

从4S店出发时的里程,2.8KM。油量还剩一格。找最近的加油站赶紧加油!

第一次给爱车加油,168元,一路发!

回家路上拍的油耗,9.3。正赶上下班高峰,好久没摸手动档了,有点手忙脚乱,还憋了几次!

大灯(近光)高度可调。把它调到合适位置,既不影响他人,又能看清路面。强烈鄙视晚上乱用远光的人!H2的灯光颜色偏白,亮度不错,比我那辆合资品牌的轿车要好些!听说还有转向辅助照明,还没体会到这个功能。

车身两侧投射到地上的迎宾灯,高大上的感觉有木有?车内四个门还有蓝色的氛围灯,很炫很漂亮!H2在细节方面还是很用心的。

提车第二天去贴了膜。侧面颜色深了一点,晚上从车内看反光镜有点暗。不过隐私性不错,从外面很难看到车内情况。

新车进家门,搞点装饰。网上订的踏板,听说是SUV必备的装逼物件?

最后自已动手安装。既省钱,又有动手的乐趣!花了两个来小时,终于顺利完工!怎么样,立马高大上了吧?其实,踏板对大人来说用处真不大,有时还容易蹭脏裤腿,小孩、老人上下车倒是能方便一点。再一个,对车身侧面也多了一点防护。

装了踏板,确实感觉靓多了,美观指数提升10点,有点越野的感觉!

装踏板时,顺便仔细观察了一下H2的底盘。这是麦弗逊前悬架。

多连杆独立后悬架,比宝骏的非独立后悬要好点。实际感觉,H2的底盘很扎实、厚重,走烂路有信心,对不平路面的缓冲不错,乘坐舒适。但在快速过弯时,如果路面有坑洼起伏,或有碎石子啥的,感觉车身有微微的横向摆动。还是小心慢行为好,SUV的高速稳定性比底盘低的轿车还是有点差距。

H2出厂时,已经做了部分底盘装甲,喷了一层橡胶类的防锈隔音材料,是很多品牌的车没有做到的,很不错!自己也不打算再去做底盘装甲了。

在某宝买的全包围后备箱垫,装上后感觉后备箱漂亮多了,关键是方便擦拭打理。

老妈特意买了几个柚子,把皮放车内去味,还有炭包。不过,我觉得哈弗新车气味真的不大,开了几天后气味更小了,还加了脚垫、后备箱垫,也没觉得有难闻的味道。

网上买的丝圈脚垫,把4S店送的脚垫换掉了。这种脚垫真不错,集合了丝圈脚垫和全包围皮脚垫的优点,脚感舒适又耐脏,方便打理。

黑色内饰,按老妈建议选的紫色脚垫,咋样,还蛮漂亮吧?

防碰瓷利器!昨天刚装的,400多,功能比较简单,只有行车记录、停车监控等。白天和晚上都试用过,视角比较宽,但可能广角的原因,图像边缘有点变形。像素还可以,算是这个价位中的主流水平吧。期待这个品牌的产品能质量过硬一点,经久耐用。

前格栅的大车标。期望哈弗越做越强,国产车越做越强!

C柱上的小车标,很精致!

说了H2一大堆优点,有几个地方还是得吐吐槽!一是中间地板有凸起,对后排中间乘客有影响。据说凸起是为四驱设计的,那咱就不说什么了。

二是后排中间座椅无头枕,对安全性和舒适性都有点影响。后排座椅靠背不能调节角度。要知道,宝骏560、CS75等都可以调的,对提升后排舒适性帮助很大。是不是对H2要求太高了!

三是后排中间居然是个两点式的安全带!这一点就太不应该了。H2自动档的好像都是三点式,为毛手动档的就减配了呢???能省几个钱咯?!

跟大家聊聊油耗。还记得前面说的第一次油吧,加了168元93号油,29.22升。加油时,油表显示还剩下约一格油。当时油耗为9.3。到10月17日上午,里程表显示走了321公里,油表还剩一格多一点,如跑到第一次加油前油表的状态,估计还可以跑二十公里。此时油耗显示为7.3。实际算下来,每公里约0.5元,百公里油耗8.5升左右。而且,这300多公里,基本上都是在有些拥堵的市区,加之是新手开新车,这个油耗还算令人满意。如果是跑高速或比较畅通的国道,油耗应该还可以少1个点。跑的距离还很短,这个油耗供大家参考吧。跑得多的车友可以交流一下。

去附近的涟源湄江国家地质公园游玩了一天。当晚回来,跑了110公里,油耗变为7.4,油表下去一格多。

壮实饱满的H2!

大鹏展翅!

体会:豪华版有上坡辅助功能,松开刹车后约有两秒的时间,车子不会后溜,这个时间是够你加油抬离合的,如果熟练了就更没问题。主要是油门要给大一点,坡如果很陡,就得超过2000转,然后离合配合好,起步是没问题的,也不用担心熄火后溜。有H2的朋友平时可以体验一下,真正用时就不紧张了!很爱的一款车,真心买对了!


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