百公里油耗16L纯电续航60km长安CS75 PHEV整体不俗：长安旗下的不少车系热度不低，近期，长安推出了符合国六排放标准的长安CS75 PHEV，一时间热度居高不下。目前新能源汽车呼声确实不低，长安一直都有在这方面作出尝试，这款新能源车和燃油版不同人看法不一，今天就让我们来看见长安CS75 PHEV表现是否符合大众预期。
长安CS75 PHEV在外观这方面看起来和燃油版差别不大，不过，细心观察还是能发现其不同之处。长安CS75 PHEV前脸处进气格栅采取了网状设计，以深色打底，点缀以电动版特有的蓝色元素。在大灯处，轮圈处可以发现蓝色点缀，如此设计增加了时尚感，也便于我们更好的区分燃油版和电动版。车身尺寸为4650/1850/1705mm，轴距2700mm，其比例设计合适，不难看出车内空间应当较为宽阔。
它在内饰这方面的表现中规中矩，车内深色打底，整体给人一种典雅沉稳的感觉。中控台处仿木纹设计较为别致，液晶仪表盘，触控大屏则增加了科技感，给人以视觉上的享受。方向盘采取真皮设计，触感良好，给人以较好的驾驶体验，此外，倒车影像，上坡辅助，倒车雷达等设置更是实用贴心。
长安CS75 PHEV在动力这方面表现也不差，它采取了1.5T涡轮增压发动机搭配电动车单速变速箱设计，0-100km/h加速时间为8.6s，最大功率为156Ps，纯电续航里程60KM，最高车速达180km/h，百公里油耗1.6L。不难看出来，它长动力这方面稍显乏力，但是较为省油，续航能力也不差。
它的报价为17.68万到20.78万，如此价格较为合适，性价比偏高。它在外观和内饰表现虽不出色，但和其它车比不落下分，动力这方面则是仁者见仁，若你更看重节能性，那么它可能对你的胃口。
拓展：综合续航800km平均油耗16L挂绿牌 长安CS75 PHEV上市1658万起
9月12日，长安CS75 PHEV（插电混合动力）车型在上海正式上市，新车搭载一套由1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。该车搭载容量为12.96kWh的电池包，纯电模式下续航可达60km。新车共推出3款车型，补贴前官方售价区间为19.88-22.98万元，补贴后（国补＋地补）统一价格为16.58-19.68万元。
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此外，CS75 PHEV可享受5000元置换补贴以及2年0利率金融福利，新车还可享受终身免费电芯质保、终身免费道路救援、5年免费车机基础流量、配送220V专用充电器、免费充电桩（包括安装、时效一年）服务。
● 新车售价是多少？
● 新车介绍：长安CS75的插电混动版车型，外观上基本没有太大的改变，前脸的改变主要集中在前进气格栅处，横拉条纹变成了类似网状格栅，并加入了蓝色装饰。前大灯组合内部、雾灯区域、前翼子板以及轮圈等细节处同样使用了蓝色材质点缀，以凸显出新能源车型身份。
来到车身侧面，新车设计与燃油版车型基本保持一致。新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm，尺寸与燃油版相同，轮胎尺寸为225/60 R18。
尾部方面，新车造型并没有融入过多的新能源元素，甚至保留了燃油版的双边共两出排气形式。车尾贯穿式的尾灯提升了车辆的辨识度，内部的LED灯带点亮后增强了尾部的设计感。
内饰方面，新车内饰设计和燃油版基本一致，中控采用仿木纹装饰提升视觉效果，10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点，中控屏幕下方实体按键改为触控式操作，增加了一定的科技感。
配置方面，新车全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站功能，高配车型将增加前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360°环视摄像头及行车记录仪等功能。
动力方面，新车采用1.5T发动机＋前后双电机系统，其中发动机最大功率为156马力（115千瓦）/ 2000～4000rpm，最大扭矩225牛·米/5500rpm，双电机最大功率为299马力（220千瓦），最大扭矩为515牛·米。
这套“三擎”系统，在混动模式下可输出最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。 综合续航里程可达800km，平均油耗为1.6L/100km。
该车搭载容量为12.96kWh的电池包，纯电模式下续航可达60km，使用16A的充电枪4.5小时可充满，使用10A充电枪6小时可充满。
长安配备自主研发的分轴插电四驱动力系统，通过采用P134混动构架，前轴的发电机和驱动电机和后轴配有两挡减速器的后桥驱动电机，配合一台1.5T发动机实现了四驱功能。该系统提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。
●试驾回顾：：之前我的同事玉童对CS75 PHEV进行了试驾，欲知详情请猛戳：《“三擎”动力你开过吗？试驾长安CS75 PHEV》。
● 全文总结：在电气化潮流之下，插电混动版的长安CS75有着较强大点产品力，双电机的加持，分轴四驱，无论是动力性能和经济性方面都有一定的优势，加上国人对大空间、高性价比的购车观念，这款车较为符合现在中国消费者的口味。
综合考虑目前新能源政策的导向，相比纯电动新能源只有300-500km续航的劣势，长安CS75 PHEV在实际用车方面也有着先天的优势，综合续航800km，纯电续航60km，平均油耗1.6L/100km，并且可以上新能源牌照，新车或许会成为下一个爆款车型。
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