推荐回答：
八代雅阁20和24哪个好：八代雅阁2.4好。：美国也有2.4排量，而且是主打车型，但没有2.0的版本。也就是说这款车设计之初应该是与2.4的发动机匹配最好的，可八代雅阁20和24哪个好：八代雅阁2.4好。：美国也有2.4排量，而且是主打车型，但没有2.0的版本。也就是说这款车设计之初应该是与2.4的发动机匹配最好的，可以说是原配。各方面的性能指标2.4的肯定是最优的。如果预算够一定要买2.4的雅阁，原汁原味。不用太担心积碳问题，正常保养就行。
美国有的至少说明这款车是车企比较重视的主打车型，很多该品牌最新的技术使用；美国更新换代很快，老百姓又懂车，法律又健全，能在美国卖绝对不会太差；三是安全性有参考价值，美国的碰撞测试比较严格，就算国产简配核心的安全构架与美国不会差太多的。
国产后为了拉低售价整了个2.0的排量，但8代2.0有几个大缺点就是因为用了2.0的发动机导致的：怠速抖动、电瓶容量小、满载2.0动力弱、2.0的全系没有ESP车身稳定系统2.4标配。
八代雅阁：第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念。
拓展：老雅阁不常有就是因为要淘一台成色好的挺难9代雅阁
14雅阁。
刚刚回到店里的14年九代雅阁2.4豪华版，北京的一手车，像大城市的车子真的是不一样。
·先来看一下发动机，螺丝全部是没有动的，也是底油不漏，大城市的保养就是整台车都是粉粉的状态。
·再来看一下内饰的成色怎么样，主驾驶位的座椅，14年的九代雅阁像这种成色的真的是很少遇到。还有看一下副驾驶位的，九代雅阁这边是有带一个老板按键的。
·再看一下这边有两个屏幕，这里是一个盲区监测，原厂的一个屏幕恒温空调、定速巡航、一键启动，上方有一个天窗、还有一个座椅加热。跑了9万多公里，雅阁的空间其实还是比较宽敞的。这么大的距离配备后排出风口这边刚刚说的老板按键就是这个了，后排的磨损情况是不是也挺好。
·车况方面全车是原版的状况，轮毂方面也是没有腐蚀的，而且轮胎四条都非常厚，过手不用去换轮胎。
这种开了9年的车子为什么没有经常有，这种要遇到成色好的真的是不容易。雅阁2.4的排量有些人总是会以为油耗会更高，但是其实跑高速比2.0的更省油。
