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目前新能源汽车技术还不算很成熟，零跑作为是造车新势力，零跑c11毛病多不多是比较让人介怀的，根据车主的反馈，具体有以下几点：1、辅助驾驶功能上的缺陷，有时还是比较危险的。开启辅助驾驶功能后，当系统检测到左右两边有车辆窜入后，车子会突然进行急刹、急停等。如果车主稍微不留神，突然整这一出是会让人发懵的。如果后车跟车距离比较短，并且车速比较快，那么后果将不堪设想。
2、标称续航短：这是汽车的整体缺陷，以零跑c11尊享版为例，标称续航是可以达到510-610公里的，但实际续航基本只有400-450km，冬天续航更是会掉到380km左右。这样看来，实际续航里程和标称里程差得还是有点远的，不过整体上和其他同级品牌相比，这样的表现也算是平平无奇。
3、汽车具备免唤醒功能，虽然一定程度上方便了车主驾驶，但在车上正常交谈的时候也会比较尴尬。此时车机系统是会自动录入你的交谈内容的，然后突然弹出来帮你执行指令，这一点会比较难受。
此外，连续对话时长上也让很多车主诟病，正常来说系统执行完指令后就会退出，但连续对话时长在执行完指令后，还会继续听取你的意见，这的确是蛮奇怪的。
但整体来说，零跑c11也并非那么不堪，在很多方面它还是比较受消费者认可的。
1、车机系统性能优异，车机上的功能非常丰富，不仅支持语音控制和OTA升级，看电影还能投屏到仪表和副驾驶的屏幕上。此外，语音控制和连续对话功能当中，语音识别的精确程度和反应表现都是相当不错的。
2、内饰奢华、用料扎实，这一点是比较受消费者认可的。车内很多地方采用了真皮、翻毛皮进行装饰，整体豪华感拉满，不论是视觉享受还是触摸质感都相当一流。
3、动力强劲，提速迅猛。c11有单电机和双电机两种动力方式可选。即便是单电机，最大输出功率也可以达到200kW，峰值扭矩为360N·m，NEDC续航里程可达480-600公里。双电机版本就更加了，最大输出功率可达400kW，峰值扭矩为720N·m。这样的表现，在十多二十万的车型当中虽然算不上顶尖，但也是个不错的表现。
拓展：零跑C11新车磨合期注意事项
我们都知道燃油车都有新车磨合期，磨合期内通常的做法是不急加速，不急刹车，行驶以稳为主。那么作为一台纯电汽车，零跑C11(图片|配置|询价)买来需要磨合吗？新能源车有磨合期吗？当然有！
新车正确磨合，可以延长车辆使用寿命，提高车辆工作性能，增强车辆稳定性。零跑C11我们查看说明书，官方标注的新车磨合期里程为1000—2500km，参照最大值2500km，对照官方要求3000km首保，那么首保之前基本上都处于磨合期阶段。所以准车主们在首保前，请你们温柔对待小零哦。下面就来细说下零跑C11磨合期注意事项?:①检查各部位的连接及紧固情况。我们需要关上车窗窗门，关闭音响，正常行驶，听一下车辆有无异响，如果有，判断异响来源，有必要修理的，及时进维修站维修?。
②检查冷却液液面，并且检查液罐有无渗漏，发现问题及时处理。
③检查转向机构各个部位有无卡顿，松动现象。行驶过程中打方向，如有异响，卡顿，或者方向跑偏等现象，及时维修站修理。
④检查制动系统工作是否正常。检查刹车制动效果是否正常，刹车盘附近有无油液渗漏，如果有上述问题，及时维修站修理。
⑤检查电气设备工作情况。主要检查所有灯光，仪表工作是否正常，遇到异常及时维修站修理。
⑥检查胎压是否正常，C11轮胎胎压官方标注2.3-2.5kpa，如果胎压异常仪表台也会有胎压报警，我们要及时排查原因，进行维修。
⑦其他异常情况，如一些不明原因的渗漏，渗油，车窗升降卡顿或者失效，车门开关异常等。大大小小问题？，视情况及时处理，避免事故的发生。⑧磨合期内，我们尽量要在平坦良好的路面行驶，避免急加速，急减速，保持车辆平稳行驶。
OK C11磨合期讲到这里，欢迎大家补充，共同交流。
拓展：零跑C11自驾节电技巧分享
零跑C11自驾节电技巧分享：9月不知不觉已经快过去了，中秋十一长假马上就到，自驾出游必须安排，这里分享一下我自驾零跑C11出游节电的小技巧。
车辆检查准备。长途出行前，我会给零跑C11做个全身检查和保养，确保电机电控电池都在最佳状态。重点要检查轮胎，顺便二万公里了做个四轮定位，这样可以避免车辆跑偏，较少不必要电耗。
良好行驶习惯。日常行驶不猛加速急刹车，多利用动能回收。看着简单，其实需要黄金右脚，市区行驶平稳加速到公路限速，前方红灯或需要刹车，在不影响后车的情况下用动能回收刹车。高速行驶不要只想快，我一般都保持在时速110公里以下，这个速度区间可以保证我的零跑C11实现八折以上续航。上次去昌江，全程187.3公里，几乎都是高速，平均时速82公里/小时，电耗也仅16.1kwh，续航达成率82%。
⚡️规划充电行程。自驾出游分短途和长途，省内短途可以当日往返或者距离200公里以内，我都会规划回家充电，毕竟0-8时谷电0.2568元的价格，外面充电站可没有。长途自驾我一般都将充电规划在目的城市的充电站，目前都没有再高速服务区充过电。下高速充电好处很多，一是即使节假日为没那么多车，不需要等待充电；二是可以在补电同时休息吃饭或者购物，目前多数大城市在很多商圈都有了充电站，既充电又不耽误行程；三是在城市内才会有更多的充电优惠选择，上次去昌江谷电叠加优惠券，居然便宜过我的家充谷电，忍不住去薅了羊毛。用电车的人都抠门❗️
快充小贴士。一是快充一定要看清快充桩功率，选择超过最大功率充电桩效率才高。零跑C11快充功率最高可达100kw，实测可以达到，但持续时间短，80%电量以前一般保持在80+kw，超过后40+kw。二是不要将电量使用过低再充电，会拉长充电时间，对电池也不好，浅充浅放最合适；三是尽量不要与别的车共桩充电。因为功率限制，120Kw充电桩二车同时充电，会各分配60Kw左右，导致充电时间太长，时间就是金钱。一般我自驾快充时间都在一小时以内。
最后晒一下9月充电花费，家充慢充三次，自驾快充一次，累计充电199.55度，花费仅54.05元，平均0.27元一度电。
