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e是什么挡位：自动挡E档是能量回收模式，也称省电档。E档与D档一样用于前进，但是可以节电10～30%。尤其下坡时，可以给下坡的动能转会为电力给电池充电。自动档分e是什么挡位：自动挡E档是能量回收模式，也称省电档。E档与D档一样用于前进，但是可以节电10～30%。尤其下坡时，可以给下坡的动能转会为电力给电池充电。
自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。纯自动档车型一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1档位。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。
拓展：e挡是什么挡怎么用的
E档是能量回收模式，也称省电档。E档与D档一样用于前进，但是可以节电10～30%，尤其是下坡时，可以将下坡的动能转会为电力给电池充电。以下是各档位的相关介绍：
1、P档：停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止移动。
2、R档：自动变速器不像手动变速器那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
3、N档：N位相当于空档，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
4、D档：正常行驶时将选挡杆放在D位，可在1～4档(或3档)之间自动换档，D位是最常用的行驶位置。
5、S、L档：自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免打滑。
拓展：e档是什么意思
E档是能量回收模式，也叫省电档。E挡和D挡是用来前进的，但是可以省电百分之十到三十，尤其是下坡的时候，下坡的动能可以转化成电能给电池充电。
现代自动挡汽车在行驶时，驾驶员只需控制油门踏板，计算机通过分析一些传感器拾取的发动机油门开度和速度信号，就可以自动控制变速或将变速箱换到不同的档位。一般来说，自动变速器会失去发动机的动力。
正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1至3档或4至5档之间自动换挡。d档是最常用的档位。5档和3档也是前进档。在这个档位，变速器会自动在1档和3档之间切换，不会升级到4档和5档。
2表示1档或2档。当此档位用于在湿滑路面上起步或作为慢速行驶的限制档位时，1档为1档。
