宝马3系颗粒捕捉器好不好：好。
宝马汽车颗粒捕捉器不可以拆掉。颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。
拓展：进口宝马有颗粒捕捉器吗
宝马非国六排放标准车型不带颗粒捕捉器。宝马颗粒捕捉器有自我再生功能。建议找段合适的外环路或者上高速跑一圈，爱车工况达到要求后，车辆会自动启动再生程序。如果长时间不进行再生，会影响发动机、颗粒捕集器的正常工作，可能会造成车辆部件损坏。
拓展：为什么宝马颗粒捕捉器不堵
因为豪华车大都采用纵置发动机,颗粒捕捉器更靠近发动机,排气温度更高,所以一般不会堵塞。但这只是延后了堵塞的时间,时间久了,无法转化的灰分物质,一样会造成堵塞。拓展：2022年宝马M240改高流量头段摘除颗粒捕捉器宝马m240i
Hi，我是何布斯。自今年7月1日起，所有注册登记的新车必须符合国六B排放标准。国六B的重要变化在于增加了颗粒捕捉器，但这也会对排气声浪造成影响。
今天的案例是关于一台2022年的宝马M240，我们将其头段改为高流量设计，尾段则保持原厂。看看这样的改法能带来怎样的声浪变化？今天的案例最大的看点在于成功地摘除了颗粒捕捉器并避免亮故障灯。目前市面上有两种技术路线可供选择：一种是通过刷程序进行屏蔽，另一种则是使用屏蔽器。
刷程序的优点在于操作简单，但缺点是可能影响质保。而使用屏蔽器则正好相反。不过，使用屏蔽器的操作相对复杂，具体选择哪种方案还需根据个人需求而定。今天的车主最在意的是车辆质保不受影响，因此选择了屏蔽器。对于这台M240，我们是第一次进行这样的改动，因此需要进行数据采集。
大致原理是连接进气歧管压力传感器和凸轮轴位置传感器，通过这些传感器可以获取发动机在不同工况下的信号，并将其录入屏蔽器中。在后续的操作中，我们将使用屏蔽器向电脑发送假信号，让它误以为颗粒捕捉器依然存在且健康，从而避免亮故障灯。
完成屏蔽后，我们会进行路试，确保屏蔽效果良好。接下来，我们将进行排气系统的改造，从头段开始。原厂头段的载体为1200目，本次改造我们将其更换为200目，左边的为200目，可以看到通道更加稀疏，空气流量也更大。
改完头段后，我们将对颗粒捕捉器进行改造。宝马的颗粒捕捉器位于中段，只需使用一段直通管代替即可。
最后，让我们来听听声浪。