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迈腾不开自动驻车停车自动手刹吗：自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡迈腾不开自动驻车停车自动手刹吗：自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
只要你轻轻按下位于"；AUTO HOLD"；按钮，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
拓展：自动驻车是停车后自动拉手刹的意思么
自动驻车相当于自动刹车，相当于不用拉手刹。资料拓展：
汽车中的自动驻车是什么意思？
它的意思是可以让汽车自动刹车，当在行驶中启动该项功能，那在停车等红绿灯的时候，就不用拉手刹了，自动驻车的出现，在一定程度避免了使用手刹或电子手刹的复杂操作，尤其是对自动挡的汽车来说，再也不用频繁地更换档位了。
它有什么功能？
1、当开始上坡时，自动驻车系统会自动停止以防止向后滑动。启动后，系统会自动松开车轮，直接前进。
2、停车的时候，不需要拉手刹，因为自动驻车系统会自动制动车轮，不过这样的功能，也只是在部分车型中可以看到。
3、在等待红绿灯的时候，自动驻车系统会在车辆停稳后，自动将车轮刹停，这样就可以防止溜车的情况发生。
拓展：自动驻车系统
自动驻车系统（AUTO HOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
中文名：自动驻车系统 外文名：Automatic parking system
作 用：刹车 优 点：自动
简要介绍简单讲，自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时。自动驻车系统与电子手刹（EPB: Electrical Park Brake，学名：电控机械式驻车制动器）能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。在功能上将刹车控制系统从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能。
工作原理自动驻车系统功能的实现，并不是简单使用电子手刹来完成的。人们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，此时如果单纯使用电子手刹，响应速度会比较慢。人用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以自动驻车系统的功能实现是另外一种原理。
自动驻车系统的工作原理在于：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。
当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
系统功能很多中高档轿车都有了这个功能，只是各厂家的名称叫法不同，作用都是一样的。这个系统的功能主要体现在以下三方面：
一，行驶过程中遇红灯等需要短停的情况。系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。这样就不用驾驶员老是想着拉手刹了。绿灯时直接加油门起步，系统会自动放开车轮。
二，上坡起步。作用和上一点差不多，上车起步的时候系统会自动刹住防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度，系统会自动放开车轮直接前行。
三，停车落锁不用拉手刹。系统此时会自动刹住车轮，不过第三种功能在某些车型上没有，停车还要人工手刹。
技术优势传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而自动驻车系统能够通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用自动驻车系统,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的自动驻车系统功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
拓展：自动驻车A开启后电子手刹P按键从没用过是我用的不对吗
比亚迪宋plus dmi。档把下面居中最好的位置就是电子手刹(P)按键，挨着左边就是自动驻车功能(A)按键。
提车后自动驻车功能就一直开着，红灯临时停车刹车踩到底就会触发自动驻车，脚就可以松开了，不会溜车，绿灯踩油门就会解除自动驻车正常行驶。这跟我之前开的车不一样，以前是先挂空挡再拉手刹，现在不用换挡还不用拉手刹，总感觉少了点步骤，我就想问问车友，临时停车用不用先挂空挡再扣一下电子手刹？
再有就是停好车按了P档位后，电子手刹就自动开启了，也无需再扣一下按键。临时停车开车门也会自动启动电子手刹，还是无需扣一下按键，所以最近的用车体验就是这个电子手刹功能按键使用频率很低，还是说我用的不对？我看说明书也没有说必须拉起，有点搞不懂了，自动驻车代替手刹会不会伤车？