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一汽大众揽境底盘悬挂解析：一汽大众揽境的底盘悬架为双叉臂式独立前悬架，五连杆整体桥式非独立后悬架，最小离地间隙210mm，基本可以轻松通过各种复杂路况；官宣最大一汽大众揽境底盘悬挂解析：一汽大众揽境的底盘悬架为双叉臂式独立前悬架，五连杆整体桥式非独立后悬架，最小离地间隙210mm，基本可以轻松通过各种复杂路况；官宣最大涉水深度将近800mm，轻松涉水；接近角：28度，离去角：25度，更轻松更安全的越过沟壑障碍。
拓展：一汽大众揽境
我比较喜欢动力强劲的车，因为开起来会很爽，在网上看了许久，买车的时候看了揽境和探险者，说实在的我不喜欢探险者的外观，有点老气，揽境看起来非常的大气，揽境的隔音效果非常好，把车窗都关闭，车速在60公里每小时的情况下，基本是听不到什么样的噪音的。而且跑高速的时候底盘滤震的效果非常好，座椅的包裹性非常不错，腿部支撑也足够用，很多车的座椅腿部都比较短，揽境却弥补了这个缺点。2.0T的发动机动力非常不错。加速快。而且揽境的油耗我也很满意，跑高速的时候油耗在8.5升左右，在市区内就要9.8升左右，因为它是一台2.0T的车，这样的油耗我也是很能接受的，毕竟要想马儿跑得快就要给马儿吃草。开空调的时候对动力没有影响，可能因为他的发动机调教的比较好吧。内饰非常的精致，而且看起来非常的有档次，中控台的位置科技感满满，座椅的坐姿和舒适度都非常的不错，车内的配置也是非常的丰富的。自动空调，非常的省心，省事儿，而且后排有独立的空调，后座有出风口，车内还有空气净化器，PM2.5过滤非常的注重车内环境。这样一台揽镜我怎么能不爱呢？裸车价格31.5万，购置税31053，商业保险9418，交强险950，落地当时是35.9万。最满意的就是揽境的配置非常的多，非常的丰富，现在的大众车的配置都是非常的给力的。缺点就是揽镜的第3排空间有一点拥挤，可能这就是很多车6座的第三排都小的原因吧！
外观更加的潮流，更加的时尚，挺迎合现在的人的审美，车灯要比以前老款的帅气的多，内饰看起来非常的有档次，很多细节的处理都是非常的精致的，而且材料上也很厚道，新车的内饰也没有异味，车机大屏幕反应速度特别快，操控起来也非常的流畅。
舒适度还是非常的不错的，座椅非常的舒服，包裹性和填充物都是不错的，隔音效果非常的好。
10.6L/100km——油耗我还是可以接受的，因为车比较大，而且自重比较大。目前开了4000公里，一半高速，一半城市，综合油耗10.4升。
在动力方面我觉得是稍微有一些肉的，在起步的时候特别明显，但是提速之后就没有这种感觉了。操控起来还是很不错的。
空间无敌的存在，可以说它是MPV,可惜它没有侧滑门，一，二，三排座椅的空间都很好，包括后备箱的尺寸也很惊人；要是把第二排和第三排放倒，用无敌的大来形容，一点都不夸张。
这个车的配置还是挺全的，20寸大轮圈，主被动安全配置都配备，日常使用都够用，还是比较实在的。
拓展：一汽大众揽境驾驶感受分享
一汽大众揽境外观各花入各眼吧，虽然有人说成四不像，但我觉得大气协调，车身高大，但不蠢。最喜欢白车黑顶的 R - lin ，但最后考虑性价比，7座又要等，选择了黑色380揽境7座。内饰没啥说的，大众的风格基本差不多，氛围灯还是可以的。舒适配置只能说中上揽境没有通风。安全配置和辅助驾驶很满意，虽说自动刹车有点吓人，但总比碰了好。雷达比较灵敏，开段时间也就习惯了。自适应巡航比较好用，刹车和油门比较线性，比大部分车要好，不会急刹车和急加油，比自己踩都要来的平顺，特别市内堵车，太好用了。空间没啥说的，就冲着空间买的，最多一次拉了6个大人5个小孩，二三排放倒就是个大床。个人开车脚比较轻，综合油耗11.4，大部分是开经济模式，所以油耗还是可以接受。80-90最省，能到7点几，高速120在10个左右，还是可以接受。
家里人也比较觉得这款车不论外观、内饰、实用配置、安全配置，外观是我比较喜欢的那种稳重又不老气，还有几分运动感，车身尺寸5米多，我们家就6个人，三排位置都能用，而且坐起来感受都特别舒服，第三排坐人后备箱还能放几个行李箱，内饰方面做工用料就比汉兰达好太多了，细节方面也处理得很好；配置方面也很丰富，有：360全景影像、电动座椅、电动尾门、全车雷达、30种颜色氛围灯等配置！我都特别满意，父母老婆也很满意，现在跑了2000多公里，油耗12个左右，我觉得还能接受，有一说一，揽境的驾驶感受确实比汉兰达好很多，稳定性、操控感、坐在车内的舒适感、家人的反馈都很不错！非常值得购买的一款车！
