cs75手自一体挡怎么加档：直接超前推一下即可，很方便，很实用，！
拓展：长安cs75plus手自一体如何切换
关于长安cs75plus手自一体如何切换的具体分析如下:
1.长安cs75手自一体手动挡操作之前如果不是很熟悉的话建议在停车的状态下进行探索清...
2.
将档位推到D档的右侧位置就是手动挡的升档和降档模式
3.
将档位向上推一下为降一档,需要低速强扭力的情况下使用低档位操作
4.
将档位向下推一下为升一档,可以根据实际的行车速度进行升到操作
拓展：长安CS75手自一体怎么开
自动变速器（机械式）
自动变速器有自动换挡模式和手动换挡模式，可以通过换挡杆切换模式。
需要注意的是：
●离开车辆前，完全施加驻车制动，确保换挡杆置于P（驻车）挡，将点火开关置于LO CK/O FF位置。
●不要用P（驻车）挡来代替驻车制动。
模式切换
在D挡时，向右推动换挡杆，进入手动模式。
挡位及操作
P挡：驻车挡，可以启动发动机
●车辆完全静止，并拉起EPB（电子驻车）开关，才可挂入该挡。
●释放油门踏板，完全踩下制动踏板，方可退出该挡。
挂P挡：
1.完全踩下制动踏板。
2.车辆确定静止后，拉起EPB（电子驻车）开关。
3.挂N挡，停留3秒，松开制动踏板。
4.换挡杆推至P挡。
踩下制动踏板，启动发动机后，将换挡杆从P挡位置拨出，进行正常换挡。以下挡位变换时需要按下换挡杆上的解锁按钮：P→R、R→P、N→R。
要注意的是：
为延长自动变速箱使用寿命，提高低温传动效率，在-20℃以下时，发动机冷启动后请热车30秒以上再行驶。
长时间驻车时，请施加驻车制动，挂P挡，关闭发动机。
不熄火临时停车时，踩下制动踏板并施加驻车制动，挂N挡。
P挡扭矩锁定
在坡道上驻车时如没有正确地将换挡杆置于P挡，可能出现扭矩锁定现象。P挡扭矩锁定是正常现象，当车辆重量对变速器的驻车棘爪施加过大的力时，驻车棘爪和驻车齿轮会产生更大的摩擦力，导致换挡杆从P挡挂出时很费力，同时伴有一定的冲击感。
要注意的是：
如果发生扭矩锁定现象，导致换挡杆无法从P挡挂出时，您可用另一辆车将您的车沿上坡的方向稍微牵引一下，适当抵消变速器里驻车棘爪的压力，然后推动换挡杆挂出P挡。
R挡：倒车挡
●车辆完全静止后才能挂入该挡。
N挡：空挡，可以启动发动机
●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不应该使用该挡位。
●遇到交通堵塞需要停车时，该挡位可以和行车制动器配合使用。
●该挡位可以启动发动机。
●汽车被牵引时应使用该挡位。
要注意的是：
只有在驻车（P）挡因故障不能点火时，才允许在空（N）挡位置启动发动机。
D挡要要前进挡
变速器在1到6挡间自动切换，发动机转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。
●用于所有正常驾驶状态。
●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。
+/-要要手动模式下加减挡
加挡：向前推
减挡：向后拉
挡位显示和模式显示
对应的挡位信息（PRND字符）会在显示屏显示，手动模式下会显示具体的挡位（比如1、2等）。
换挡锁止系统
P挡具有锁止功能，只有在整车电源处于O N挡或发动机启动时，踩下制动踏板，按下解锁按钮后，才能将换挡杆从P挡位置拨出。
若以上解锁方法失效，请使用手动解锁：拨开换挡面板，借助工具按下手动解锁按钮。
特别要注意的是：
●行驶和拖车时严禁挂入P挡，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。
●行驶中严禁挂入N挡滑行，否则，油泵无法正常供油润滑，变速箱内温度升高会造成部件彻底损坏。
●在进行前进、后退行驶方向切换时，必须在车辆完全静止后再挂挡，否则会损坏变速箱。
自动变速器（电子式）
自动变速器有自动换挡模式和手动换挡模式，可以通过换挡杆切换模式。
需要注意的是：
●离开车辆前，按下P挡按钮，确保车辆处于P （驻车）挡，将点火开关置于LO CK/O FF位置。
●不要用P（驻车）挡来代替驻车制动。
模式切换
在D挡时，向左推动换挡杆，进入手动模式。
要注意的是：
换挡杆有左、右两个稳定位置，可以通过手动切换，除进入手动模式外，请保持换挡杆在右侧稳定位置。
挡位及操作
P挡：驻车挡，可以启动发动机
●车辆完全静止，并拉起EPB（电子驻车）开关，才可挂入该挡。
●释放油门踏板，完全踩下制动踏板，方可退出该挡。
挂P挡：
1.完全踩下制动踏板。
2.车辆确定静止后，拉起EPB（电子驻车）开关。
3.挂N挡，停留3秒，松开制动踏板。
4.按下P挡按钮。
要注意的是：
为延长自动变速箱使用寿命，提高低温传动效率，在-20℃以下时，发动机冷启动后请热车30秒以上再行驶。
长时间驻车时，请施加驻车制动，挂P挡，关闭发动机。
不熄火临时停车时，踩下制动踏板并施加驻车制动，挂N挡。
P挡扭矩锁定
在坡道上驻车时如没有正确地挂P挡，可能出现扭矩锁定现象。P挡扭矩锁定是正常现象，当车辆重量对变速器的驻车棘爪施加过大的力时，驻车棘爪和驻车齿轮会产生更大的摩擦力，导致换挡杆从P挡挂出时很费力，同时伴有一定的冲击感。
要注意的是：
如果确实出现扭矩锁定现象，车辆无法换出P挡，您可用另一辆车将您的车沿上坡的方向稍微牵引一下，适当抵消变速器里驻车棘爪的压力，这样您就可以推动换挡杆挂出P挡。
R挡：倒车挡
●只有当汽车静止后才能挂入该挡位。
N挡：空挡
●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不应该使用该挡位。
●遇到交通堵塞需要停车时，该挡位可以和行车制动器配合使用。
●该挡位可以启动发动机。
●汽车被牵引时应使用该挡位。
要注意的是：
只有在车辆在P挡因故障不能点火时，才允许在N挡位置启动发动机。
D挡：前进挡
变速器在1到6挡间自动切换，发动机的转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。
●用于所有正常驾驶状态。
●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。
挂入R、N、D挡操作
把选挡杆朝所需的方向短促推动，必要时过压力作用点。松开选挡杆返回到中间位置。
按下UNLO CK（解锁）按钮以便切换以下挡位：
●挂入R挡
●从P挡换出
+/-：手动模式下加减挡
加挡：向前推
减挡：向后拉
挡位显示和模式显示
对应的挡位信息（PRND字符）会在显示屏显示，手动模式下会显示具体的挡位（比如1、2等）。
对于非正当的操作，仪表显示会进行文字和图片提示，请按照提示正确操作以挂入挡位。