威朗疾风版副驾驶可有电动座椅

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威朗疾风版2023值得拥有吗：不值得。

整体售价偏高，性价比相对而言一般。

2023款威朗功能方面有并线辅助，后驻车雷达，自动泊车入位，可开启全景天窗，运动外观套件，手机无线充电，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，后排中央扶手，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷等，豪华配置明显增加。

不过整体售价偏高，性价比相对一般。

拓展：威朗progs追风版和疾风版的区别

威朗Progs追风版和疾风版都是别克威朗的特别版，它们的区别主要在于外观和内部配置。

追风版采用了更加运动化的设计，前格栅和车身尾部都采用黑色元素，车身侧面也加入了黑色车身包围和侧裙。

内部配置方面，追风版配备了Alcantara材质座椅和方向盘，以及红色缝线。而疾风版则更加偏向豪华，外观采用了镀铬饰条和银色车身包围，内部则配备了真皮座椅和方向盘，以及全液晶仪表盘和大屏幕导航系统。总的来说，这两个版本的威朗都有各自的卖点和特色，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。

拓展：别克威朗pro乐趣版有电动座椅吗

拓展：我的疾风队友威朗疾风版

最满意

说到最满意的地方，首先肯定是他的外观了，现在越来越多的年轻人买车第一眼就是先看外观， 太炫酷了，毕竟是年轻人嘛，对外观看重比较多-点, 运动外观特别有感觉，熏黑的中网和轮毂，特别是GS标志很帅气,选的是顶配，带一个原厂黲尾翼帅爆了。然后就是他的动力了,动动1.5T不算特别突出，但是实际驾驶表现很不错，提取比较平稳，动力随叫随到，日常城市开和高速开开没啥问题，在城市开这个车老是有一种不知不觉就超速的感觉， 可能是因为他的加速比较平稳吧，所以速度就不知不觉上去了。还有就是他的空间也足够大，前排后排空间都够用，后备箱空间也很大，总之外观，动力,空间，这些都是比较满意的地方。

最不满意既然选择了这款车，那就是整体对他挺满意的，但是真要是挑不满意的点的话，第一个就是车长，其实他这个车辆空间还是不错的，无论是前排还是后排在这个价位上都算的上是优秀了,但是整体车长给人的视觉感觉不那么强，特别是跟一些A+级车一起停在-起的时候，看起来就短一些，显得不那么大气一些。然后就是他的这个胎噪，轮胎不知道用的哪个牌子的，但是速度上来以后，胎噪确实有些明显，60码以内没啥问题，超过60以后，就感觉车里嗡嗡的，对胎噪比较反感的需要开个音乐缓解一下。

空间空间表现绝对没得说，表现还是很不错的，相比老车明锐好多了，虽然说这个车看起来车长并不是特别突出，但是空间是真的挺给力，我180的个子微胖坐在里面毫无压力，前后空间头部还有腿部都比较足，后排在这个级别里表现的也很不错，跟我看的14代轩逸后排空间差不多,但是他的座椅没有轩逸的软和一-些，毕竟日产大沙发嘛，中间凸起也比较小，不影响乘坐可以无视。后备箱也挺大的，能装不少东西，这是刚提车的时候拍的，现在后备箱已经装满杂物了，我平时喜欢去钓鱼，所以后备箱里装的都是一 些鱼具啥的。还有就是这个高配相比普通版本,后备箱可以手动来控制开关，不用专[ ]用钥匙遥控或者在车内开启了，感觉很实用。

动力 动力没得说，毕竟涡轮增压的车子，而且动力参数在那里摆着，起步比较有不会有拖拖拉拉的感觉,加速平顺，跟之前开的老车有很大区别，得益于CVT变速箱，确实有点东西，老是开着不知不觉就超速。现在是夏天，天做三十个人开着空调的话，动动会稍微减弱一些,但是日常在城市里开开也绝对是够用的。这套动力总成给我最大的感受就是相当平顺，等开起来真的就会发现，感觉没有那么快，但是速度E经达到了七八十码，就是我所说的不知不觉超速那种感觉，竟年轻人嘛，动力可以不用但是不能没有，动力还是强点好，至少需要的时候能够用到。

操控我感觉美系车和德系车开起来都是属于比较稳重的那种，但是不知道为什么威朗开起来没有明锐的底盘稳，不知道是不是悬架的问题，还是因为加速太快了所以开着没那么稳，但是毕竟是十几万的家用车,哪里会有十全十美的，所以整体及格就行。向盘挺精准的，基本上指哪打哪，而且不会有轻飘飘的感觉，握持感不错。

自助泊车入位这个功能对我来说很鸡肋，因为我技术还可以。基本上他能停进入的车位我也能停进去，我停不进去的车位他同样也停不进去，所以也就没用过他。

刹车表现刹车比较灵敏，不知道是不是新车的缘故,刹车稍微硬一点，后期开开不知道会不会变软点，熏黑的轮毂搭配红色卡钳很有运动感，很漂亮。

油耗我提车这么久了，就跑过一-次高速，高速上开着空调坐三个人，大概200公里，到了目的地仪表盘上油耗显示6.5,还算可以吧，全程都是110/120,要是跑到80/90油耗应该会比较低。其他都是在市区跑的,天上下班嘛，基本上一来一回有个二十多公里，这小城市平时也不会堵车，就走走停停超超车，基本上油耗8个左右,我理想的是能到7.5,看首保过后油耗会不会下来-些吧，油耗的话整体来说还是挺满意的,加92粗粮就可以了,现在95比92- -升贵五毛,啥时候油价能下来啊。

舒适性舒适性的话除了前边说的胎噪有点大,其他也没啥，毕竟后排空间也比较大，我选的这个疾风版本还是个全景天窗,搭配着原车颗看起来比较好看有运动气息，在车里看的话也是黑顶棚，视觉感比较强。顶配的话还有后视镜折叠功能，比较方便实用，下车以后不用再专门去掰后视镜了，而且这原厂自带的也比较安全省心，我有个同事买的君威精英版的，在外面一千多改装了-个折叠后视镜,后期用了几个月老是出问题，动不动就失灵，而且会影响玻璃升降,所以说还是原厂的好，之前出现问题的概率很小。

座椅加热座椅加热的话也很好，特别是带着女朋友的时候，真的会很方便，不过现在夏天也没用过，等到冬天一定要试试这个功能，屁股下面安个暖宝宝还是很舒服的，美滋滋，女朋友-定会夸的。

外观外观没得说，特别运动帅气炫酷，比较符合年轻人的审美，如果中间人的话应该会喜欢普通版本的，但是年轻人嘛,就是喜欢这些花里胡哨的东西。这个车好看就好看在搭配的GS套件了,不说外观了，就连内饰里都有GS标志，无论是看起来还是开起来都有一种很运动的感觉。

内饰内饰设计的话也是挺讨年轻人喜欢的，运动内饰黑红搭配，双联屏，而且车机系统也很先进，比旧车上后加装的那个安卓车机强多了，方向盘上有个语音按钮，可以语音控制一些听歌导航什么的。自带的有流量和软件,想连接手机的话也可以手机投屏，不过我一般不喜欢连接手机，车机自带的就够用了，座椅的话也是电动座椅，虽然只有四向,但是也此手动的强多了。

性价比其实在这个价位性价比还是挺高的，感觉他的定价比较亲民，能让你花有限的钱买到更多的配置和体验。宝来朗逸轩逸这些跟他落地都差不多,但是内饰，外观，配置，动力都没有他全面，所以综合考虑还是买了他。而且别克的品牌力也是不错的，家里都比较认可，真正入手开起来以后也并没有失望，外观吧绝对好看，炫酷拉风帅气。空间日常家也足够用，前排后排后备箱都比较宽敞，带一家人出行也没问题，动力也不用够说了，1.5T动力还是嗷嗷叫,所以综合体验下来，我所需要的外观，空间，动力他都有，你所需要的他都能满足你，而且价位也在你的承受预算之内,那他就是一台好车，-台有性价比的车,如果一台车你各方面都没相中，那么再便宜你我不会买的,如果车子相中了那贵点也无所谓。整体的购车流程也是比较轻松加愉快的，看了看车然后网.上看了价位再搞了搞就成交了，家里资助了一部分,下个月就要去做首保了，希望首保以后车子油耗能降一些, 说实话对这款车还是挺满意的,年轻人开没问题。

选择这款车的理由为什么选择他呢，毕业以后-直开的家里的我爸的老车,斯柯达明锐1 6年买的，自然吸气的车给我最直观的感受就是真肉啊，特别是夏天开着空调的时候，超车都费劲，而且后排空间凸起都比较烦人，所以到了我买车的时候就想着一定要买一台动力强，空间大的车子。抱着这个理念去看了看，预算大概就是十二三万，上下浮动一万左右，先去看到大众，大众看的朗逸和速腾，发现这兄弟俩都差不多,内饰还可以，动力1.4T也差不多，就是试驾的时候我急加速感觉顿挫感比较严重，而且还有就是后排凸起也是挺大，外观的话马马虎虎，比较稳重，总感觉不是很适合年轻人开。然后去看的轩逸，看的新款那个14代，外观还行比较运动，座椅挺舒服坐起来软软的，后排空间也可以，就是试驾了感觉有点肉, 1.6排量 跟现在开的明锐一样，果断拒绝。最后还是无意中在汽车之家看到了威朗的广告,第一眼看外观还可以，就到店看了看，店里放的是普通版的，试驾的是运动版顶配疾风的，算了算发现顶配也没超过预算，各方面都挺合适，就直接上了顶配，整体挺满意的，毕竟在这个价位性价比还是挺高的。