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途昂X：从整体上来看，途昂X型在前脸部分的改动较为明显，而大众家族最新的设计元素也出现在了这款新车之上。"在这个"颜值即正义"的时代，大众审美意识觉醒：这是一个途昂X：从整体上来看，途昂X型在前脸部分的改动较为明显，而大众家族最新的设计元素也出现在了这款新车之上。"在这个"颜值即正义"的时代，大众审美意识觉醒：这是一个靠脸吃饭的选手。从前脸部分来看，三横杆式的造型与两侧的全LED灯组搭配，从视觉上来看非常的精致大气。在细节方面，大众途昂X取消了雾灯，取而代之的是蜂窝状进气格栅，不过由于大灯与途昂的设计有所不同，所以两种风格处理方式都有点差异。而这样的身材，搭配线条分明的车尾，如同一匹骏马，牢牢的抓住了人们的眼球，充满了力量感。作为途昂的衍生车型，途昂X的前脸采用了更加运动的设计，前格栅的造型更加犀利。此外，中控台采用了多种材质进行混搭，并且使用了菱形元素进行点缀，营造出了不错的豪华感。而内饰方面，新车依旧是大众家族化的设计语言，但整体氛围更加年轻化。在营造运动感上，新车同样下了很大功夫，其中最为引人注目的仪表台采用全新设计，中控面板材质与门板表面纹路保持一致，彰显档次感。当我们行驶在狭窄的山路上，如果我们开启了360度全景影像，完全可以无需担心途昂X的视野盲区，轻松通过复杂的手机面对各种情况。当然，也有人会担心它的配置会不会太多，这个大家完全不用担心。而且这项配置对于车内人员的乘坐体验也会有相应的提升。在运行逻辑上，这套系统可以根据实际的工况在四缸高、低排量之间切换，无论是平滑行驶还是激烈驾驶都能够应付自如。如果你对这样的动力输出没有需求，那么大可以再等等。其实在我心里，大部分数据只能作为参考。当然你完全不用担心在这些路况中会遇到类似的状况，像拥有主动刹车能有效避免或降低城市道路中因人而引发的追尾事故。主动安全方面，途昂X标配了包括膝部气囊、头部气帘、车道偏离预警系统。而主动刹车系统， 新司机也可以放开双手双脚，只需要把脚放在刹车上方即可。在驾驶质感方面，相比于同时期的BBA在底盘悬架的扎实用料，途昂X的底盘表现也是有绝对的优势的。在操控性方面，我觉得这款车还算挺好的，因为车体高大重量达到了2130公斤，所以开起来还是挺灵活的。在日常环境中，我们多数情况下都使用的是前驱模式。在经济性满足国六严苛排放的前提下，综合油耗仅为7.5L/100km。而且百公里综合油耗仅为7.2L，兼具动力性能和高燃油经济性。而对比日系车和法系车的油耗表现，我们也能看出两款车面对油耗考核也会分外有益处。
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