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1、营销问题，不懂给自己整身份定位，再一个就是中国汽车市场的畸形，不懂车的消费者很多，通用自己就没有意识和宣传到君越的优势所在。油耗其实早就没那么高了，换了917年新君越价格比迈腾贵一点，那时候感觉很强势，主打B+大迈腾一规格，动力更强劲，现在怎么突然没声音了，销量才4000+，是产品力不行吗？车友建议：
1、营销问题，不懂给自己整身份定位，再一个就是中国汽车市场的畸形，不懂车的消费者很多，通用自己就没有意识和宣传到君越的优势所在。油耗其实早就没那么高了，换了9AT以后油耗不再是油老虎，隔音，底盘滤震和高级感吊打那些竞品，方向盘照片上看的确丑，实车其实还好，主要是好用，不过的确该换了，内饰不大改，至少也应该升升级。配置上，也没有突出，就是单纯的配置高，这一点是营销问题。外观有一点激进了，16年刚换代的时候那个前脸是最好看的，屁股的话是现在的屁股很好看，所以还应该综合一下，前脸没有16，17好看，值得反思。性价比很高的车，其实现在也挺好，不待见他的人越多，买这个车的就更实惠。希望大家都不喜欢这个车，君越的性价比还会更高。
2、当时是能对标皇冠的存在，17款后就改成小奶狗的年轻模样，档次掉了，年轻人有几个消费能力，恋爱开房的钱都不够，君越的营销也是庸才，动不动还3缸，学学帕萨特，不断A柱时候，感觉车非常高级，碾压所有同级别，可惜了。
3、以前君越可是正儿八经的高档车。
4、19年改款前还有几个月销量过万，一改就不行了。说白了通用想让君越去分年轻人市场一块蛋糕，把外观年轻化，但本来的目标客户是中年人，结果年轻人不怎么买账自己的基本盘也丢了大半。
5、试试顶配迈腾就知道买啥了?。
6、因为配置现在没迈腾丰富了，还减配。
