推荐回答：
1、你这4km路程耗的电大部分都在电池加热和空调上面了。2、气温、空调都会有影响，看你的具体情况。尤其低温场景下，车会额外消耗电能给电池加热。你要是开的距离很今天上班跑了4km，经济模式，动能回收中，直接掉了3%的电。但我上次连续开了100公里，确实电耗可以做到17。但日常短途驾驶，电耗就绝对20几个。真烦啊，为什么特斯拉比亚迪都是越堵越省电，极氪却越堵越耗电呢。车友建议：
1、你这4km路程耗的电大部分都在电池加热和空调上面了。
2、气温、空调都会有影响，看你的具体情况。
尤其低温场景下，车会额外消耗电能给电池加热。你要是开的距离很短，浪费就很大。
还有就是电池放在那里也会跑电，跟手机一样。
3、首先电车短途电耗根本就没意义，你没什么里程焦虑，而且极氪的车重在那，走走停停损耗很大，关键看他长途续航。……短途都要天天看电耗，真是买了个电动爹焦心。
4、要是用电，堵着一点不走，理论上百公里油耗无限大，因为分母是0。
5、每天上班都是短途行驶的话，就算这个车电耗水平30+，又有何妨呢。
6、我在乎远途和高速续航，市内真的无所谓，有自己充电桩，五天一冲 三天一冲有啥区别。
7、四公里电耗能不高吗，停车电耗，电池加热电耗，空调加热电耗全都得算在这四公里里面，才二十几已经很低了，我怎么觉得应该三十几啊。
8、极氪续航就一般。
9、特斯拉也是越读越耗电。
10、三电系统 和特斯拉 还是有差距的。
11、特斯拉就是靠黄金右脚单踏板模式，你把动能回收最大也差不多。
12、暖气开了吗。
13、短途。
14、4-6折，你心态平了没。
15、电控管理跟车机一样。
16、开电车还去讲究电耗的人，我建议走路。
17、你把动能回收调最高，再用单踏板，然后跟毛豆s比能耗才有参考价值，你一个中大型车跟紧凑型的3比能耗不是自找没趣吗。
