卡罗拉VS轩逸驾驶舒适性车内空间对比谁才是品质之选：一直以来，卡罗拉和轩逸都是10-15万合资紧凑级轿车市场中的佼佼者，销量也常常是名列前茅。追求省油省心的用户买车，或者是不懂车的用户进行盲选，大多没法避开它们。
不过，虽说卡罗拉和轩逸有不少相似的地方，但出自不同品牌的它们也有许多不同点。于是乎就有朋友开始在它们之间纠结，到底谁更值得入手。那咱们干脆将这两台车比试一番，看看能不能找到答案。
对于家用车来说，究竟选轩逸还是卡罗拉，有很多人的疑惑。他们都来自日本阵营。丰田和日产也有能力排队。名列前茅的公司，卡罗拉和轩逸也是同级别的佼佼者，谁也不比谁差。
丰田的全球销量和口碑非常好。有句话叫“山前必有路，必有丰田车”。首先，这辆车的整体质量绝对不错，否则全世界的人都不会为此买单。日产轩逸被誉为“轿车之王”，常年稳居小型车销量第一。
车辆的外观PK
在这个看脸的社会，谁的颜值高，谁更有眼缘，谁的销量就越好，我相信大多数人都会同意这个观点。一辆车如果想要卖得好，首先它得有出色的外观、出众的内饰，让这些元素吸引消费者的眼球，博取大家的购车热情。
车头部分，卡罗拉的进气格栅为梯形造型，有着不错的气场，而上方贯穿车标的亮色饰条，以及大灯内部锋利的细节处理等，则进一步增强了视觉上的冲击效果，看起来并不无趣。轩逸则是V型进气格栅，尺寸也比较大，而且配备了主动闭合式进气格栅，所以视觉上给人的气场比较强。
第十四代轩逸上市之后，凭借出众的外观，一度成为中国汽车圈热议的话题，很多人这样评价第十四代轩逸，它拥有思域般运动的造型，还拥有天籁般稳重的风格，把这款车开到马路上，回头率超高，这些元素深得中国消费者所喜爱。而卡罗拉的造型则偏向于中庸型，它没有什么出彩的地方，但也没有什么让大家讨厌的元素，这样的设计决定了新一代卡罗拉很难有所突破。
车身尾部，两台车的设计都比较简洁，没有太多吸引人眼球的地方。卡罗拉尾灯造型还比较有意思，使用了倒L的形状，而且尾灯之间还有金属镀铬饰条连接，看起来相当精致。轩逸则是在后包围套件上增加了凸起，为相对单调的尾部增添了一些肌肉感。
我相信许多家庭和车主对车子的体型和空间都是有着一定需求的，首先我们先从两款车的体型和外观进行比对，从各项参数上我们可以看到两款车子的基本参数基本上是比较接近的，不过总的来说，卡罗拉和轩逸都是标准的三厢车，没有太多的看点。
不过从尺寸来看，卡罗拉拥有的长宽高4635x1780x1455mm，轴距2700mm，算是紧凑级轿车标准的身材。而轩逸拥有的长宽高4641x1815x1450mm，轴距2712mm表现略好，所以它看起来会更修长、舒展一些。
轩逸是要总体比卡罗拉平均要长10~30 mm，不过总体从外观看上去基本上是没有太大的差距，这一点差距基本上可以忽略不计，在实际的体验中，两款车子给我的感觉都是比较接近的，4.64米的车长和超过2.7米的轴距的实际体验还是很不错的。
内饰PK
内饰部分，卡罗拉和大部分丰田车一样，也是比较注重实用性的设计。倾斜的中控台看起来有一定的设计感，悬浮式设计的中控屏，还有贯穿的镀铬饰条，也能看出卡罗拉与时俱进的一面。只不过，大面积的搪塑材质、塑料方向盘还有织物座椅等，还是对整车质感造成了影响，缺少了一些档次感。
轩逸的内饰延续了外观的V型设计，分层的中控台、圆筒造型的空调出风口，以及平底设计的方向盘等，看起来也都比较年轻。另外在用料方面，轩逸大部分也是由搪塑材质构成，但它的方向盘是真皮包裹，座椅也是仿皮材质，同时细节部分还有缝线处理，所以轩逸的内饰看起来要更有质感一些。
车内/外配置部分，两台车都配备了单天窗，液晶仪表尺寸都是4.2英寸。中控屏尺寸方面，卡罗拉配备的是9英寸，轩逸则是8英寸；而内置功能方面，两款车都有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网和语音识别控制系统，卡罗拉则是多了道路救援服务，轩逸多了导航路况信息显示和OTA升级功能，整体表现都差不多。
相比之下，卡罗拉的膝部安全气囊、副驾驶座安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动制动、全速自适应巡航、自动泊车、坡道辅助、铝合金轮毂、8寸车机大屏、移动手机互联、LED远近光灯、自适应远近光灯、后视镜加热等诸多配置，实际裸车价格比轩逸还便宜。
因此，与卡罗拉相比，同价位的卡罗拉配置更高。如果考虑到卡罗拉优惠较大，而14代轩逸优惠较少，那么卡罗拉的实际配置会更高。
动力对比
一款车的发动机也可以说是整个车的灵魂所在了，轩逸搭载的是1.6L+CVT的动力总成，其中1.6L发动机具有最大功率99kW，最大扭矩159N·m，它的NEDC综合油耗则是4.9L/100km。单就参数来看，卡罗拉和轩逸互有胜负，而事实上两台车虽说搭载的发动机不同，但呈现出的驾乘体验其实差距不大。
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