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1、几乎所有车都是60到80是最经济的状态,在往上的速度,速度越快风的阻力就越来越大,到100码以后大部分的动力输出都是用来抵消风阻的。可以用一句话来概括:低全程17公里回家全程80码与全程100的差距车友建议:
1、几乎所有车都是60到80是最经济的状态,在往上的速度,速度越快风的阻力就越来越大,到100码以后大部分的动力输出都是用来抵消风阻的。
可以用一句话来概括:
低速时就像一只被绳子拴住的马儿,力量(动力)都被绳子限制了,体力(油耗)都被绳子白白消耗了。
高速时就像一只脱缰的野马,力量(动力)被疯狂释放,体力(油耗)倾泻而出,跑得越快,阻碍越多,地面的阻碍,风力是阻碍,阻碍越多就需要更多的力量(动力),就会消耗更大的体力(油耗。
总结:所以还是一个均衡的速度,阻碍均衡,风力均衡,动力输出均衡,消耗体力均衡,才能得到最均衡的续航里程。
2、60到80应该是最经济的。
3、有的高速限速80,看来最经济,在贵州最差的高速就是沪昆高速,没有应急车道,转弯半径极小,最高限速90码,我这个新手,转弯的时候80码都开不到。感觉控制不住。
4、过两千转。油耗肯定高。看看我看出来的油耗。
5、第二张图你们能看清嘛。
6、。