推荐回答：
1、没什么区别的 就是感觉离地底一点 坐起来Q弹的滤振 运动基因一个爹妈出的 能差到那里。2、官方说的是stl有专属底盘调教，外观上明显的区别就是大灯组不一样蜂巢版开了一年了，越开越想开，现在特好奇stl版是啥感觉的。后悔当时没上stl。车友建议：
1、没什么区别的 就是感觉离地底一点 坐起来Q弹的滤振 运动基因一个爹妈出的 能差到那里。
2、官方说的是stl有专属底盘调教，外观上明显的区别就是大灯组不一样，前脸不一样，轮毂轮胎不一样。平时开起来的感受，性能街胎18寸米其林ps4，干湿均衡，过弯极限深不可测。
3、别后悔，你选就是对的，16寸没毛病，18寸对路面不好的地方很麻烦，如果平时就走公路18寸还是可以的漂亮给力嘎嘎香。
4、我都想换蜂巢的轮毂和轮胎了，天窗除了嗮没作用，轮胎大除了颠散架市区也没感觉有什么卵用。
5、都是一个车系的，无非就是配置高些，底盘调校好点，大同小异吧。
6、一个字，颠。
7、第N+1个后悔没上STL的蜂巢车主。
8、其实都差不多，stl减震还硬一点，还有就是有换挡拨片，我的也是锋潮，一年才玩了一万五公里。
9、来，我借你试驾。
10、轮胎和大灯不一样，内在全景天窗黑色车顶平底方向盘ST门槛。
11、舒适度肯定不如锋潮。
12、开起来更爽一点。
13、油耗高一点，过减速带硬一点估计下雨天才能感觉到区别，因为轮胎。
14、配置高一点，底盘比蜂巢低一点也比较硬一点，轮胎也容易坏一点，也容易刮底盘反正我的回来4个月了底盘因为修路我的地盘惨不忍睹绒皮的护板刮掉了一块，前杠底部都是伤痕，好多固定护板的胶扣都划伤了。
15、这种价位的车差价本身又不大，感觉大差不差，无非是就是配置多一点，长得好看点，气氛营造的挺像ST。
16、蜂巢挺好的，动力和Stl一样的，轮胎还结实。
17、底盘更低 轮胎更大更宽 每次上车座椅调到最低 跑在高速和高架上有种贴地的感觉。
