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1、我可以跟你说我为什么买这个车，我家里有两台车，之前是一个小鹏p7一个理想，后来p7卖了买了一辆特斯拉毛豆3。理想是我开，我选他的原因第一就是因为空间大比较小弟有一事不明，近期考虑换电车所以在了解诸多电车品牌，理想汽车销量不错，可是一直不太明白。既然是电车，为啥还要加油，好，混动是吧，那为啥不用油直接跑？还得烧油发电，再跑，另外一台电车油耗高达8个油，为啥不买一台性能油车？？请问这到底是一台什么车，什么定位，为啥要买这么台好奇怪的车？车友建议：
1、我可以跟你说我为什么买这个车，我家里有两台车，之前是一个小鹏p7一个理想，后来p7卖了买了一辆特斯拉毛豆3。理想是我开，我选他的原因第一就是因为空间大比较实用，第二，理想这个品牌给人的感觉和比亚迪岚图赛丽斯这些的感觉不同，虽然不是豪华品牌，但是不属网约车之流。第三，因为之前开小鹏，换开理想还是电车的驾驶感受，你说的油混模式，依然有传统变速箱，依旧有顿挫感。第四，这个车用油的确是八九个油，但是对我来说一年基本300天以上都是在市区使用，而且不超过一百多公里每天，基本两天一充可以当做纯电车用，0油耗，偶尔需要长途使用就加油用，不需要考虑中途有没有充电桩。第五，理想可以说不是新能源，但他是一辆好车，综合品牌，设计，功能，空间，实用性等，没有能打的。这就是我为什么会选择理想one的原因。
2、看不懂就代表它不适合你，没get到你的点上，你就不要考虑。表面上在问，其实就是在黑，不知道收了谁的钱。说这么多有啥用，萝卜青菜各有所爱，没人逼着你买啊。
3、一台相当于300马力的油车的油耗应该是百公里16个油，现在理想8个油没毛病而且挺牛B呀。为啥这会被当个槽点。自己有电桩，每天工厂往返正好140km, 电费12块。
4、30多万，5米，6座，零百6.5，油耗0~8，请找出第二辆。
5、我买这车已经跑了五万公里了，告诉你原因：我在新疆，城市之间比较偏远，充电桩比较少，纯电肯定是不考虑的，理想ONE可以使我大部分时间都用电，只有长途时候才用油，一共5万多公里我37000多公里用的纯电，剩下的才是用油，且不说用电的成本有多低，买车不上税，保养很便宜。
6、你每天都跑几百公里吗？大部分人都不会超过一百公里，理想纯电模式绝对够用了，可以说日常代步油耗为零。就算过年回老家，其他新能源跑个几百公里没电了，理想还可以加油。一开始我也觉得是脱了裤子放屁，后来仔细想想，理想这个模式还是非常符合当下政策和大部分人的用车需求的。
7、因为我孩子喜欢站在车里看迷你特工队，就这一个原因买的。其他的我感觉无所谓。
8、这么说吧 这车因为增程器效率比较差不 车大风阻大 高速相比本田和比亚迪没有发动机直连 效率略低 所以亏电油耗比较差 这是没办法的 没有发动机技术积淀 从技术上说和本田 比亚迪 尤其是日产的epower最像了 属于双电机混动技术路线 电池相比一般的混动大 所以可以当半个纯电用 这车是有精准定位的 家里有车位能安充电桩 平时出行上班比较规律 偶尔周末出去happy一下也不怕没电 有的地方还是绿牌 六座奶爸用 车子设计比较简约不low车机还好用 如果满足以上的需求 那简直没有对手。
9、问题是他用的是技术落后的东安1.2T三缸机就不厚道了，除了理想，这个2015年开始量产的发动机没有其他车装配毕竟30多万的车，换成大众1.2T四缸机油耗会更低稳定性会更好。
10、说得直白点就是能上绿牌，大，既能当纯电车用，也能加油发电，出远门也不用担心充电问题，其他的就没什么优势了，本来就是一个油到电的过渡车，至于这个品牌能走多远就要看那些纯电车什么时候解决充电和续航了。
11、汽油车在高速匀速行驶是最省油的，在非匀速行驶发动机能量损耗过大，所以理想整合了下，不管怎么行驶，发电机都处于比较匀速的运行中，馈电也不例外，所以在馈电状态下八九个油还是挺不错的，毕竟才1.2T的发电机，要是直接用1.2T发动机直接驱动这么大的车，油耗20个估计都下不来。
12、至于是汽车类型，传统车企通过常年积累，已经有了现在的一个汽车体系，我们也一直被传统车企洗脑，不是油车就是电车，要不就是混动，只要不同路的，就被传统汽车叫奇葩，被活生生的打压，不管什么汽车类型，在质量上与体验上满足车主需求， 适应市场需求的车就是好车。没有什么为啥为啥的，新生的事物，就在于你自己接不接受。
13、来我告诉你这是一台什么车，确实是电车然后需要加油，但是这加油的出发点是为了续航，所谓的增程式就是增加里程的意思，是为了让电车跑的更远！为啥不弄插混直驱？因为那车有变速箱，发动机直驱就有传动轴，亏电了和油车一样有顿挫感，而且油耗还不低，再说回来理想ONE,加油，充电都是电驱动，开车质感就是纯电的感受，平顺没有顿挫，这是插混不能比的！直接买油车，油车要税吧？还限号？油耗还高，这么大的车五米多长，2.3吨，油车多少油耗？谁说理想ONE8个油，再说这么大的车就算8个油还多吗？我同学途昂夏天13个油！，你要整不明白这车就别买了，问题是你整那么明白也没啥用，开就行了，开它不用管逻辑关系，这车动力强，配置高，智能化，辅助驾驶都是优势，管它是啥车有啥用呢？你用的是车本身，不是用的逻辑关系！整不明白不用管这些，用你的车就行了，而且这些配置这个价格，你能买来哪个油车！最后说一下，理想ONE家里有充电桩的车主，市区不用油每公里不到1毛钱，问题这是纯电续航最多的插混车了，哪个能比它纯电续航多的自己去比一比吧。
14、什么车，三缸发电新能源。
15、小鹏P7路过，电动三傻一家亲。
16、用的是老头乐技术 可以说没有自己的核心技术 技术上没产品亮点 用的发动机是1.3T国产发电机 市面上几乎可以说淘汰的玩意 没那家车企还在用了 噪音大 热效率低 抖动 车企前身好像叫力帆汽车（也是国产）做为新能源 油耗8个 油箱甚至比雅阁都大 这新能源三个字在没技术的理想上 真就没理想了。
17、增程式很快就上不了绿牌了，油耗8个油的新能源简直就是滑天下之大稽，也就现在新能源汽车处于刚刚起步阶段，再过一年政策一变，理想再不出纯电动就得凉凉，所以增程式就是一个油电过度的产物。
18、就是买个玩具，管它什么原理，看上了就买，心里不累。
19、烧油是为了长续航，因为油的能量密度更高。目前纯电nedc续航最高也就700km，而带增程器的混动能随随便便吹到1000km。
烧油发电相比纯电只多了一套发动机，相比传统油+电混动省了纯油的变速箱、驱动系统，减少重量、空间及系统复杂度，当然还有成本。
20、挑政策漏洞而已！三缸发动机，不建议上，如果你喜欢电动就上纯电动，这个车啥玩意都省不了，该保养还是得保养，机油傻的一样不少。
21、1，这么大个车8个油还不省？2，绿牌是不是？这个至少还能拓展两个方面。3，増程器工况单一，容易调教到经济工况。实现效率最大化。
22、油电混动，注定淘汰。下阶段能源政策下应该是电车天下。不过现在电车还在起步阶段，更新换代很快，可以参考国产手机发迹史。
23、我是10月底下的单，这么说吧刚需6座理想真的是必须要考虑的车。因为我家里可以按充电桩，大部分时间又是重庆主城到周边临近区县，一次开车距离也就100公里左右，考虑重庆的路况电车实在是太经济实惠了。而且家里人多需要一个大车，不考虑MPV，只有看SUV了，我对比了XT6、探险者和汉兰达。综合考虑一下，感觉还是理想好些，理由就这几条:1.市区通行大型SUV里面最经济实惠，也不用担心跑长途2.目前大部分车主评价不错，特别是品控吧，我也是其他车主推荐的。3.动力也不错，毕竟6.5破百。4.内饰做工我觉得还行，对比我看的那几个车吧，一家人乘坐感还不错。5.就是看销量还不错啊，35万左右国产里算是不错的了。今年中大型SUV里的销量扛把子。
最后我看现在网上车评人喷理想还是很厉害下单还是很忐忑我觉得买车吧，就是看自己适合就好。
24、30多万，5米，6座，零百6.5，油耗0~8，请找出第二辆。
25、楼主你也是 要是不明白找别人问一下就得了 你看你整的 评论区都快为你打起来了。
26、题主一口气提了四个为啥，我觉得就是没做好功课，搞清楚BEV PHEV REEV三个概念就不会问这样的问题了。ps， iamwhoami 兄的回答已经很到位了，当然理解他的回答的前提也是要搞清三个EV的概念。
27、以上好多车友回复得很好了。我补充一点：一台2.3吨的中大型suv，很少有这个规格的油车可以在市区用油也在8升以下的。
28、为啥电车要用油：因为续航500和续航180，差320公里，电池成本比一台国产发电机贵多了
为啥用油不能直接驱动：因为用油直接开太复杂，还要买变速箱，这个发动机也太差了，所以又要加一台变速箱成本，而且匹配还不容易，发动机也要升级，所以。
29、请举例说明8个油耗的6.5秒破百的2.3吨的SUV。
30、增程车你这么理解，就是发动机不是用来直驱的，是用来发电的，这样的好处就是发动机可以一直平稳的运行，不会因为我们的一脚油门导致一下激烈一下缓慢，相对的油耗就会好一点。严格意义上来说，增程式不能算新能源（可以理解为这车永远有一个脚很稳定的老司机在开车），但理想又有纯电模式官方续航200km。理想空间大，外观也还行，因此一般买理想的都是家里多台车这辆当奶爸车开。当然我是很看不上增程式这种模式的。特别理想前面还是一个被淘汰的1.2的发动机。
31、如果是没法长期用电，那确实它基本没优势的，但是可以把他当纯电去充电的话，是一辆空间很大的舒适车。
32、理想我认为两个缺点，一是价格，33.8个w有点划不来了，二是续航，既然增程式电车，汽油发电机发电成本两三块了，还是充电划算，之所以加个增程式是为了解决里程焦虑问题，偶尔用一下，哪怕续航有一千公里也会出现里程焦虑问题，你就剩二百公里续航了你是充不充电呢？不充丢你到半路咋办？充电，你可能赶时间，或者附近没有充电桩不方便呢？增程式只是应急用一下，理想续航只有一百多，那就不是应急了，比亚迪dmi续航二百我觉得就可以解决里程焦虑问题，理想增程式的话最起码三百公里实际续航才够。
33、你追求真相时，顺便帮我了解一下，理想的电池坏掉时，油机还能用吗？（加油发电给电池运转电动机驱动。电池能用几年？换一个多少钱。
34、1.都是有钱人性2.有的地方的确是限制牌照3.就是跟风。
35、超纲了自然不懂，小黑黑。
36、这车最大风险在于以后不送车牌要交购置税，好像已经有城市实行了，那么二手车是卖不掉了。
37、换个角度，理想跟电车比，没有续航焦虑其他差不多，跟油车比，动力是电力所以无敌，油耗仅仅是B级车水平，这不香吗，还有绿牌。
38、这么说吧，纯电车有旅程焦虑，这个车没有。燃油车是发动机通过变速箱驱动的，纯电是电池通过电机驱动，增程式是发电机或者电池驱动电机驱动的，混动车是两套驱动系统。油车只能用油，电车只能用电，混动可以纯油，可以油电混合，增程式可以只用电，可以只用油，可以油电混合，这就是区别。选择理想one的车主应该会考虑到用车场景是否适合自己，每款车都有优势，适合自己的才是最好的。
39、啥下中大型suv性能油车8个油，推荐下，蟹蟹。
40、我也不明白，这个理想one跟特斯拉背个1w块的增程器有什么区别续航焦虑是什么东西。
41、不明白的东西就别去买，会后悔。
42、就是插混起了个高大上的名字而已。插混这一块，比亚迪造诣最深。至于理想不懂不评。
43、增程式的车能够纯电运行，也能通过烧油发电运行，没有里程焦虑。发动机(其实应该叫发电机)不参与汽车的直接驱动，省掉了变速箱以及传动的一系列繁琐部件，故障率也会比传统车辆更好。增程式是现阶段最好的解决方案，是造车新势力的优势。增程式的出现一下子把传统车企几十年上百年的发动机变速箱技术优势一下子清零了。传统车企不愿意放弃优势，才有什么插电混之流。说起成本经济性，增程式绝对第一，虽然现在卖的贵，但这条路没毛病，只要后期竞争起来了，那比传统燃油车降价空间大。
44、用油直接跑，那还不如买燃油车，并且用油直接跑没有电动车的驾驶感受，同事油耗又高很多。
45、这车日常代步就是纯电省钱，高速远途电没了还能用油接着跑没有旅程焦虑，最后一个就是舒服奶爸神车。
46、分为，插电，混动，增程。
47、一个是绿牌原因，有刚需，但是蓝牌摇号好几年而不得的～另一个是相对省油，专用增城发动机可以在充电工况维持三千转以上，效率达到百分比40以上，整体效能高于燃油车～燃油车除了高速其他工况耗油都很高，増程发动机相当于始终跑高速，多出来的能量充电或者只充电。
48、理想适合家里有充电桩的人，平常市区通勤基本用电，享受电车的诸般好处，有长途需求时就加油，没有里程忧虑。
49、一点不奇怪，这么多回复估计你也看花了眼了，我来给你总结一下吧。简单说就是为了防止电车的短板：充电的问题。平时就是个电动汽车。正常在家充电。出远门碰到不好充电的时候，可以用增程器发电。我觉得这样挺好，比只能用市电充电的好。
50、明确告诉你理想是现阶段最理想的车型，家里两辆BB都没人爱开，就是为了两个车牌指标保留着，你再给我一个任何品牌的纯电车我都不敢开长途，自己品。
51、首先，电车和油车的驾驶质感是不一样的，电车的平顺是油车比不上的。就动力来说，理想相当于油车的3.0T。理想加油来发电，发动机不直接参与驱动。再说，就算你把它当油车算油耗，同尺寸的油车，有那台油耗比它低？能开7.8个油的那是小车，理想可是2吨的大车啊。
52、有需求的自然懂，理想不错。
53、你要没想明白就不要买了 去隔壁买纯电或燃油车。
54、理想不是新能源车，是智能汽车，可以说是油车里智能化做的最好的，加上6座车没啥竞品，所以卖的还算不错。
55、为了弄清楚电车的好处，那必须亲自实际驾驶感觉一下，开一段时间的电车，相信你就会真的了解了它的优越性。像理想这类车算是混动电车，而丰田本田比亚迪是混动的油车，油车发动机后期直接投入工作噪音肯定要大。我个人喜好混动的电车，但我不会选择理想。
56、增程式电动车，想法是好的，但是发动机落伍了，对于新能源还是看看比亚迪、奇瑞吧。
57、如果从增程器启动后从能量的角度来看，就是内能-机械能-电能-化学能-电能-机械能，环节这么多，每个环节都要损失一部分能量，所以效率比较低。
58、买这车的一般都是摇号限号一线城市，理想有几大优点，空间，女王副驾，不用摇号，不用限号，发动机不驱动，只负责发电，可以说买一台理想ONE相当于你买了台SUV+MPV的混合体，买这个车的一般家里都有一台车了。
59、有这种疑问的朋友，一般不适合买增程。有条件上个纯电，没条件就上纯油吧。
60、4，可以充电，这一点就比hev强，充电跑那就是最省状态。
61、我也想不明白。
62、理想不是reev吗。
63、无电状态下理想one油耗是比较高，所以比较适合短程使用；BYD DM-i不错，亏电状态下油耗很低，一箱油可以跑1000km，动力和舒适性要求比较高的去看看岚图，双叉臂、多连杆、空气悬挂；内饰也不错，还有三联屏.多看看再去决定，BYD的DM-i就比较难等车了，目前听说要四五个月，还有更久的。
64、你可以理解为做不出好的电动车又想搭乘新能源的趋势，获取投资和政府补贴，市场热度等。
65、首先每个人对车的需求不同，经济条件使用场景也不同。我不清楚你买车的目的是什么，反正我买车的目的不是参加节油大赛。我当时选车就3个诉求 1)满足自己上下班代步，能舒适地独处的时间，车要有一定的高级感和科技感 2)周末可以带这一家老小舒适出行，车的舒适性和空间要是优秀的。3)能上绿牌省了牌照费。4)纯电虽然也行，但我对外出长途依然没信心，最好是插混。能满足这四点，你说的那些在我这都不是事，我不差每月多那几百块钱油钱。况且咱以前开蒙迪欧的时候油钱可比这多多了。你说你能再给推荐35万以内的第二辆吗。
66、烧油发电比直接用油更省油。直接油驱动浪费太多能量。
67、为啥不直接用油跑，因为这是一台有40度电池的电车，电机驱动车轮跑，油箱和增程器只是为了发电增加续航。如果用油驱动就不是电车了。
为啥不买一台性能油车以及定位问题合在一起，因为理想one是台电车有绿牌，绿牌香，车主可以选择纯电跑，这样就不用加油，跑长途或者没有充电桩的情况下再加油，还有one定位是创造移动的家，注重家庭体验，不会注重越野性能，看中性能的人不会买这个车，可能会选择坦克500了，但是坦克的油耗就不知道有没有8个了。
这是一台可油可电，有多座需求，长途需求的家用中大型suv。
68、这没啥奇怪的，简单来说如果一升油用来发电，再驱动发电机，能跑的公里数不低于或高于燃油车同样一升油的公里数，说明这种技术是没错的，至少解决了国内短板技术，发动机和变速箱，很多军舰也是这油发电，再驱动动力！最开始的时候我也觉得这是脱了裤子放屁多此一举，后来慢慢了解，既存在者合理，也可以说想弯道超车。
69、要谈技术就不要买理想了，理想是站在销售角度去设计车，知道客户需要什么，迎合客户。
70、我一直在关注理想，它的确科技感有，我所担心的是电子科技发展很快，过了五六年如果这些电子科技坏了还能买得到吗？过了五六年车还保质吗。
71、理想的逻辑不错，平时上班短途用电，周末出游长途用油，相当节省费用，就是发动机有点差，美中不足。
72、新能源不限号啊。
73、我个人喜欢电车，加速超车真的很爽，市区还是纯电好！长途推荐燃油车最棒。
74、在目前充电桩不普及的情况下，理想这条路子是走对的。市区用就充电，跑长途就加油，不存在国庆小长假高速加不上电，空间大，6座。没对手般存在。
75、油车没油补贴。电车有补贴。理想一个造车新势力，发现油车干不过老牌车企，只能借新能源东风，既可以造势，又得到政府的补贴和大力的扶持，而且还迎合消费小白对电动的需求。
76、电车三傻你还是再想想吧，没有TSL的开源，这几个互联网创始人还不知道电车的结构呢，大几十万的，家里有矿请忽略。
77、空间大，至于技术路线，就是胡扯，属于脱裤子放屁，技术没什么优势，注定是会被淘汰的技术。
78、你确实没搞明白，你应该连电车都没开过，所以不知道纯电车的缺点在哪，你搞懂了就不会问“既然是电车，为啥还要加油”这么二的问题了。
79、那么简单的道理你都看不出来，估计说了也是白说，你还是不懂。
80、看来等你思考明白再说吧。
81、你想说理想不好就直说，不必拐弯抹角的在这说些风凉话，该买的始终会买，不买的只会去黑，真心想买就去展厅仔细了解，试驾。
82、说那么多干啥，别买就是了，不适合你。
83、唐Dm也不差，不要吹上天。
84、什么定位重要吗？你只要知道它是电车的驾驶感受，并且无续航艰焦虑就行了。
85、看来你没有长途需要，如果一年经常有长途出去旅游，而且又喜欢电车的平顺，你就不难想象这车的意义。
86、这就好比火力发电厂用煤发电，你家用电烧水。为什么你家不用煤直接烧水呢。
87、这就是你为何一直是小弟的原因，问题太多 最关键你的问题没有深度没有内涵。
88、毕竟第一台车要是出纯电那多没啥优势，增程式还能拿无里程焦虑当卖点。
89、你说的都不是事。我和你说这个三缸发电机要用95的油。
90、你有充电装的话就是日常0油耗 高速不用担心续航 这不是很好吗。
91、其实说车不好的，是没有车的。
92、敢和蓝牌比油耗，敢和绿牌比续航。
93、搞辆毛豆三妥妥的了 其他那些算了。
94、首先性能空间和自重是不成正比的，我开宝马f系330油耗13个暴力十五个都有，我最早开科帕奇3.2v6油耗20个左右所以这才是油车的油耗，电车不谈油耗但是车越大电耗也大，主要自重提速目前没有平衡，两顿以上的车没见过十个一下的，我也是才提理想成都三环内市区混动7个油，很少很不错了，当然市区纯电一百二十多公里一天基本够用，当然有些人实用场景不一样，城里其实车太大不是好开，操控性可以不提但是舒适实用确实不错，我的个人理解马儿跑的吃草?不吃草不动。
