推荐回答：
1、我的电秏。2、顶配肯定是费电。3、完全同款的帕萨特，有的人开出7个油，有的人开出11个油。4、你脚法问题，自己开的舒服就别在意续航，官标的都是佛系脚法，我我的比亚迪汉EⅤ顶配，新车开了253公里，显示电量30％，表显还可以续航163公里，这才400多点的续航，正常吗？各位亲，你们的呢？车友建议：
1、我的电秏。
2、顶配肯定是费电。
3、完全同款的帕萨特，有的人开出7个油，有的人开出11个油。
4、你脚法问题，自己开的舒服就别在意续航，官标的都是佛系脚法，我们群里单电机的一哥们儿开出过600电量还剩百分之3，旗舰版也有跑500的，我这第一次慢充还不知道能跑多少，快充跑420。
5、百公里耗电19，可不就400公里嘛。
6、新能源常用工况下，续航打7折很正常。
7、老实讲，电量显示30%，能开到80公里算你狠。
8、所谓佛系就是比自行车启动慢，正常开就这样。
9、我的原则是：只要燃油车还可以上路，就不会买电动车。
10、前50%比较准确，后50%差的很多，我从家到单位，导航显示27公里，耗电40多公里，大家有这种情况吗。
11、新车嘛，前几箱电正常。
12、同顶配，还剩59%的电量。
13、你把你电耗发出来看看。车能跑多远要看你怎么开了。汽油车也不都是官标油耗啊。
14、电车需要提升的不是续航 而是充电时间和有可靠的充电桩。没买过电车的才只知道续航。
15、能开400不错了，550是理论值，跟油车综合油耗一个道理。
16、这东西看怎么开，高速匀速100，能跑好远的，但是不现实，最起码120起步，所以路程少点就少点吧。
17、买电车前一定要明白自己的活动半径以及充电的便利性，想清楚再买，如果符合条件，那是真香，不符合那是真闹心。所以现在电车400多一点的实际续航完全够用，车企将来的发展重点不是里程，而是补能，成本和安全性可靠性。
18、这个跟燃油车一样，同样排量有的开7L，有的10L，不要纠结。
19、所有电车目前技术都是虚标的，未来看能否真正提供能量回收起到作用没，能买插式油电混合也省钱啊，纯电技术还不完善不建议购买，除非钱太多了没办法。
20、很正常，我第一次70百分之，电，后来又充了满电，170百分之，目前只跑了480公里，剩余20百分之电。
21、真不平衡就去看看特斯拉p7对比哈。
22、我以为买3.9秒的都不在乎这个。
23、正常。
24、正常你是跑不到400km的。
25、不正常，这情况是该在冬天零度以上才会发生的情况，冬天零度以下是总里程在360左右，其实大家不说，你其实心里早有数了。
26、看你电耗多少了啊。
27、两个电动机不费电才怪。
28、nedc续航7到8折，这个正常。
29、差不多。
30、多充几次把电池活性提上来就好了，别说你顶配了，我中配第一次箱电也只跑了不到300公里，第二次充就好很多了，现在第二箱电跑了400公里左右了，过两天充第三箱电。
31、正常，空调占了很大一块，一般人开不到标签的550的。
32、顶配你开的暴力点电耗就在20左右了，正常。
33、我就没上过400，开的也确实暴力。
34、顶配，暴力驾驶。17多，稍微柔和一些就14多电耗。1.3万公里车主路过。
35、正常，基本上所有电动车nedc都打8折。
36、开较大回馈能降低电耗。
37、充电方便可以放开脚踩，不然就Q弹一点，动能回收好些。
38、76.4除以19自己算下是多少。
39、不要管多少续航，控制电耗，用电量去算就行了。
40、顶配我高速400还有百分之20，市区450以上。
41、你s模式高速120这个样子岂不是很正常，你要是再暴力一点开个300都不奇怪。
42、我长续航版，夏天开空调都有540。
43、顶配330的样子。
44、应该看一下电耗。
45、看个人开车习惯吧。
46、正常的，我的到目前就没有超过400的，不知道他们600怎么开的，我能开500就满足了。
47、我到现在满电下，从来没开超过400的，市区都快达到百公里20度电了，更不要说高速了。
48、电池6年后怎么办。
49、群里说看脚。
