大众CC风噪大吗它动力怎么样：优点：圆润的线条、扁平化的车头、流畅的车身、无框门的设计、无一不展现着它与众不同的“轿跑身份”。再加上它丰富的配置、优越的性能以及国产后亲民的价格，使得它大众车系中占着极为重要的位置。
缺点：变速箱偶尔会发点小疯，后排空间比较局促，轮胎偏硬、胎噪大·隔音效果有带提高。
外观：轿跑造型的外观是大多年轻人所喜欢的造型，车身优雅的流线型、犀利的大灯、中网的质感、无不透露出其大众最美车型的称谓。
内饰：内饰整体是典型的大众风范，对称的T型中控台，划分分明清晰的功能区域，以及棕色真皮打孔座椅，座椅通风等，风格运动感十足，其做工质量及用料保持了大众的高品质水准。
空间：前排空间还算不错，后排就比较局促了，小身板的人尚可，不过后备箱的空间完全可以满足家用！
配置：自动泊车、自适应巡航系统、预碰撞安全系统、车道保持系统、变道辅助系统、动态前灯辅助系统这些高端安全配置，进一步提升车辆的安全性。此外还配备了DCC动态自适应底盘系统、前排座椅8向调节，座椅通风、天窗、随动转向大灯，大灯清洗等，此外，还配备了10个扬声器的丹拿音响系统
动力：2.0涡轮增压发动机发力点比较突然，提速比较迅猛，中段加速也很从容，搭配6速双离合变速箱，其平顺性是一大亮点，输出动力非常线性。
操控：操控性还是不错的，转向精准，过弯稳定、提速迅速、油门反映灵敏,加上DCC动态自适应底盘系统让操控更能多种选择。
油耗：2.0中和油耗在百公里9.5升左右，常在城区行驶油耗相对要高些·
舒适：这车影响最深刻的舒适度体现在真皮座椅上，其包裹性非常优秀，加上打孔通风设计·即使长途驾驶也不会显得累！
优点：CC的外观很流线型，无框门很拉风，轿跑标配呀，新款尾灯较老款更时尚具有科技感，配置丰富，动力足。
缺点：市区油耗稍稍有点高哦，大概13个左右，急加速的时候二挡换三挡的时候有顿挫感，隔音不太好，胎噪风噪比较大，车内经常有异响。
外观：有着最美大众车的CC的外观很流线型，无框门更是大爱，轿跑标配呀，前脸改成了大众家族式的前脸，略显商务，但新款尾灯较老款更时尚具有科技感。很好改装，改装后非常漂亮惹眼。
内饰：内饰相对比较普通简洁，拉丝的装饰条跟石英钟相配稍微年轻一点。
空间：CC的前排空间比较充裕，后排略显局促，尾箱空间很大，有BB的完全可以放下婴儿车。
配置：至尊的配置可以说是非常完美了，基本上该有的配置都有了，最喜欢的配置就是自动泊车、自适应巡航还有座椅通风。自动泊车识别率还是很高，轻轻松松倒车入库；上高速开启自适应巡航真是省心，还有车道保持功能，完全可以不那么紧张，由行车电脑帮你开车轻松跑高速；然后就是女生都喜欢的座椅通风了，夏天真是良心配置啊，再也不会出汗皮肤尴尬的粘在座椅上了，真心大爱；电子驻车（auto hold）等红灯不用回N档按刹车，觉得很方便；前部辅助也很实用。
动力：6速DSG换挡基本没有顿挫感，动力很流畅，换挡间隙小。在和非双离合器的车同时地板油起步时感受明显，可能1.8T的7速DSG更流畅。
操控：操控性很好，提速也快，动力强，刹车和油门都很灵活。
油耗：高速油耗7.5，市区一般是13个油
舒适：悬挂有舒适和运动两种模式，可以一键切换。运动模式过减速带震感相当明显，舒适模式有缓解。因为是轿跑车型，进入车内的时候稍稍有点不方便。
拓展：大众CC跑高速飘吗它的噪音大吗
优点：性价比很高，当初跟老婆看车花了一年的时间，哈哈，有点磨叽，但是选了这个车一直没后悔。
缺点：主要是雨刮器异响，去4S店处理了好多次，问题一直未能解决，在没办法的情况下，只好另购了博世雨刮器才克服。另外，中控在驾驶过程中有点异响，尚未解决。
内饰：我个人觉得内饰还不错，虽然布的质地有点粗糙，个别缝隙有点大。但总体还是很满意的。颜色搭配质感还是挺满意的。
空间：由于是中型车，腿部空间不错，但我个子高，开车时头顶不是很富裕，大概还有3指吧（身高182）
动力：我的2.0MT动力对于平常家庭用车是足够了，但满载人员爬坡三档有点累，要挂在小档位上才行，如果在小档位，大油门提速相当可以，推背的感觉是有的，但转速低了，提速就有点困难。可能是车重的原因吧。
操控：B70的操控性很好，由于是车重的原因，转湾的时候相当稳重，高速行走不会发飘，但转湾掉头的半径较大。掉个头要倒好几下车才行。
油耗：我个人感觉对油耗很满意，也不象论坛中有人说的那样低，我的平均油耗保持在7.9-8.1左右，主要在市区，部分在郊区，一般夏天全程空调，这个与驾驶者个人的操作有关系。
舒适：由于悬挂比较硬，舒适性就有点欠缺，特别是过减速带、过坎等等震动比较明显，与同事的速腾车相差很多，可能跟轮胎是万力牌也有关系，后来我把前轮胎换成米其林的就明显好多了。另外，座椅的海绵也比较硬，座了时间长了也会觉得不很舒服。
优点：国产车，性价比比较高的，用车三年多没有任何小毛病，音响效果棒。
缺点：车辆很多的制造细节处理不够严谨，做工稍显粗糙。2.0的动力稍显不足，超车时需要减挡完成，在30°左右斜坡倒车上坡基本很难。
外观：外观我个人还是非常喜欢的，虽然我是个年轻人，但是更偏向这种稳重，大气的外观，就是这新标太难看了，提车后果断换的老标，心里舒坦了不少。哈哈
内饰：粗糙，塑料太多，导致异响比较大，我目前已经习惯了，但是发现以后异响会更多！
空间：空间大，无论是驾乘空间，还是后备箱。身高180cm.体重200斤的我，坐在里面不觉得压抑。座椅可以电动调节，一般这个级别的车里没这个功能。
配置：买奔腾买的就是性价比，奔腾绝对物超所值。
动力：2.0的发动机只能算是勉强吧，在城市道路还可以勉强应付，如果是满载或是上坡或是加速超车就稍显不足了。毕竟也是1.5吨左右的车体自重。
操控：方向盘转向有一定的框量，底盘感觉明显的厚重算是比较稳，个人建议不要高速过弯！！！
油耗：油耗非常不错，平时市区自己算，匀速20km的时候8.6L左右，40km可以到7.6个，时速120km的时候，瞬时油耗可以在6.8L，国道70-80km瞬时油耗4.8-5.6L，非常不错，现在平均油耗在7.6L左右
舒适：舒适性一般，车的密封性一般，导致上80以后，各种风噪和胎噪不绝于耳。上面也说到了，悬挂比较硬。遇到不平的道路，舒适性就一般般了。