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大众十万公里后都烧机油吗：发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油的问题，这是客观规律。如果保养操作得当，可以推迟烧机油故障的到来。比如严格按照使用说明书的要求进大众十万公里后都烧机油吗：发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油的问题，这是客观规律。如果保养操作得当，可以推迟烧机油故障的到来。比如严格按照使用说明书的要求进行定期检查维护，勤吹空气滤芯或更换空气滤芯，按要求更换机油机滤，加注合格的燃油并按期更换燃油滤芯，不要缺少机油，不要使发动机产生高温，注意观察仪表反映，发现隐患，及早处理，尽量选择环境清洁的行驶路线，不要超载，不粗暴操作，不要长时间怠速运转，不频繁起动（冷机起动一次的磨损量相当于车子运行30-50公里的磨损量）等等。
发动机烧机油跟诸多因素有关，比如气门磨损，油封损坏；气缸、活塞、活塞环磨损超限；机油加注过多或粘度不符合要求（偏稀）；高温伤损；油压偏低等等。
烧机油是指运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升的状态。如果发生烧机油的故障，通过修理是可以得到解决的。
拓展：大众朗逸多少公里烧机油
大众朗逸烧机油属于个别现象，不是每辆车都会出现。一般情况下，跑50000公里到100000公里才会有可能出现烧机油，如果你的爱车出现烧机油的问题，可能是发动机出现故障，建议立刻去4S店进行维修检查。如果是发动机问题，需要更换新的发动机。
拓展：朗逸烧机油吗
某些部位确实存在烧油现象，但影响烧油的因素很多，要根据实际车辆来判断。影响机油燃烧的因素很多，比如:燃油质量、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加剧油耗，导致烧油，从而导致车辆出现:燃烧室积碳，使活塞环气环卡住，造成密封不良。
无论什么车，都会消耗一定的机油，但如果过量，就会出现下面说的烧机油现象。那么你怎么知道汽车什么时候烧机油呢？烧机油的原因有很多。
第一，油耗高。以日系车和德系车为例。对于日系车来说，5000公里的油耗大概在1L左右，而对于德系车，比如朗逸(发动机间隙小)，大概在1.5L左右当然油耗和车龄有一定的关系。毕竟汽车的活塞环和缸壁在长期运转后肯定会磨损，导致消耗增加。如果消耗异常，检查后发现不是漏油的问题，基本上是因为车在烧油。二是排气管冒蓝烟。发动机启动时，如果发现排气管冒蓝烟，一段时间后恢复正常，说明汽车烧油严重，需要及时检查维修，否则对发动机的损害会非常大。
拓展：朗逸16居然烧机油
新车开了10000多公里，二保后跑了5000公里左右发现机油已到下线。然后又去4S店做了三保，现在3000多公里机油也下降了，这是车有问题吗？是不是烧机油新车开了10000多公里，二保后跑了5000公里左右发现机油已到下线。然后又去4S店做了三保，现在3000多公里机油也下降了，这是车有问题吗？是不是烧机油保养的时候让他别把机油加到最上限，加到中间就行，稍微留着点，加多了反而烧机油。跑个三四千的时候再把剩下的那一点加进去。这种情况首先检查一下发动机机油量是否正常？如果不正常尽快到4S店维修。另外汽车烧机油很可能是使用不当，造成的，比如最常见的：机油质量不过关，使用品质不佳或粘度等级不符合要求机油。机油质量等级，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑良，使活塞环气缸壁磨损增加，密封性能降，导致烧机油。机油加注量过多所引起烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑部分会过多地窜入燃烧室燃烧。下次换机油的时候可以注意一下这些细节。我去年年底买的朗逸1.6自动挡的加力魔5W-30,也烧机油，有师傅说30的机油太稀，建议加5W-40的，下回我试试看没首保之前，机油消耗的比较多，首保后换成了5w-40的半合成机油，跑了5000公里，大部分路程是高速还有爬山路，转速都是2-3k转，机油尺上显示在中线以上。我二保换的5w40，开了不到4000，明显机油下降了。据说开到一定时速就烧机油，我二保后高速省道比较多。没用吧，索赔就是拆开修吗？那几个学徒容易扩大故障，而且这种三千烧一点的4S不会承认是烧，叫正常消耗，我去过了这样忽悠我的哦！看你的描述确实像是烧机油啊！你可以下次去保养的时候让4S给你做一个机油的称重哈！这样如果真烧，那就索赔@2019
拓展：朗逸多少公里烧机油
朗逸2017款自吸发动机不烧机油，有人说烧机油我不认同。经过长时间多次观察，每次加机油到油尺上线后，跑3000公里以后机油显示到刻度中间，继续跑3000公里，合计6000公里，检测发现机油显示还在刻度中间没变化，说明前3000公里消耗机油，后3000公里没有消耗机油，由此推断出朗逸2017款自吸发动机不烧机油，前3000公里消耗的机油是因为机油加多了才导致机油消耗过大，同时也损坏了三元催化器。后3000公里不烧机油是因为机油到达正常位置后不消耗机油，所以我认为朗逸机油尺刻度设置的为位置不正确，厂家应当改动机油尺刻度位置，把机油上限和下限位置向下降0.6-0.7毫米。
拓展：大众朗逸烧机油吗朗逸烧机油怎么办
大众朗逸烧机油吗？朗逸烧机油怎么办？类似的问题在网络上层出不穷。我觉得这里有必要说明一下，烧机油和油耗是两个不同的概念，有些车主容易混淆两者的定义。首先，"发动机机油消耗量”是指发动机的活塞在气缸内做功时起润滑作用的机油。不可避免的是，一些机油会残留在燃烧室的壁上并被燃烧。随着行驶时间的增加，油量会相应减少，属于正常的油耗现象。2003年，国家新发布了《汽车发动机性能测试方法》GB/T19055-2003，其中明确规定:额定转速和满载时的机油/燃油消耗量。还有"烧油”意味着机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。是否烧机油可以通过排气管是否冒蓝烟，汽车是否无法加速等来判断。，但是这些方法都不够安全。其实最简单的方法就是看油标。在两次保养的间隔中，只要油位在最高点和最低点之间，都是正常的。有些车主会把涡轮增压车或大排量发动机的油耗称为烧机油，但它与传统的"烧油”这不是一回事。一般来说，加满油后跑5,000km到10,000km是正常的，没有油压报警。搭载涡轮增压发动机的车型在这个过程中可能会消耗更多的机油，但是只要机油油位不低于最低油位就没有问题。除了那些混淆概念，大众朗逸的车还是有烧机油的现象。如何才能避免这种真实的现象？第一，机油的选择。如果您的车辆已经存在了一些年，您可以选择一些粘性油来增强密封性能。如果是新车，最好选择质量好的半合成或全合成机油。虽然保养费用会略有增加，但是他们的工作寿命比较长，身体不健康很难承受油，所以未雨绸缪。第二，为了合理的定期保养，有必要在保养周期内去4S的商店进行保养。机油的工作环境相当恶劣，即使是合成机油，如果长期不更换，也是不行的。此外，机油滤芯和空空气滤芯也非常重要。应及时更换，以防杂质进入气缸造成磨损。三、养成良好的驾驶习惯在新车磨合期的初期，尤其是前2000公里，要保持良好的驾驶习惯。发动机、变速箱等内部零件需要一个过程才能达到更好的协调状态。在这个过程中，需要避免地板油、高速(4000转以上)等粗暴驾驶行为。，以免发动机内部零件配合不良而导致机油燃烧。相关热搜:1.烧油修复剂有用吗？2.免拆免修解决燃油问题@2019
拓展：14T的发动机多少公里时会烧机油
一般来说，发动机是否会烧机油并不只取决于排量大小，还与车辆使用情况、保养情况、油品质量等多种因素有关。即使是同一款车型、排量的发动机，在不同的车主手中，使用情况和烧机油的情况也可能存在很大的差别。
然而，对于某些特定的汽车品牌或车型，由于设计问题或者技术缺陷等原因，可能会出现烧机油的情况。例如，近年来一些国产自主品牌汽车（如吉利、长城等）曾因为机油溢出、活塞环磨损等问题而被消费者诟病。但是，这也与具体车型、使用情况、维护和保养等相关因素有关。
因此，无法简单地回答“1.4T的发动机多少公里时会烧机油”的问题。如果您的车辆出现了烧机油的情况，建议及时到正规的汽车维修站检查和处理，以避免引起更严重的故障。同时，平时也应该注意保养和维护，合理驾驶，避免高速行驶或长时间怠速等开车不良习惯，以延长发动机寿命。
拓展：朗逸现在还会烧机油吗
现在的大众朗逸都不烧机油 以前的大众E111发动机 ，现在大众朗逸E211发动机的技术愈来愈成熟，已经成功的解决了这个问题，我2015年购买的2013改款朗逸，现在8年了，就是正常保养，矿物质机油5000多公里，合成机油10000公里保养，
从来没有出现过烧机油的情况。
