卡罗拉双擎跑滴滴划算不-中亚汽车网

卡罗拉双擎跑顺风车划算嘛：当然划算的。

我们熟悉丰田的混动技术，还要从普锐斯说起，一辆丰田的混动轿车，为丰田成为了混动的代名词，全世界累计超过900万辆的成绩，也奠定了丰田良好的口碑。作为这样的拳头产品，也受到了国内消费者的认可，但是相对高昂的售价让不少消费者敬而远之，所以卡罗拉双擎的出现，冲击了混动车型的市场，一下子让更多消费者有了入手的打算。

从长远的角度来说使用双擎版的卡罗拉比普通版车型更有优势，其中最大的优势就是油耗。以最畅销的1.2T版车型为例，百公里油耗大概为6L，但是双擎版车型的油耗仅3L，足足减少了一倍。粗略估算不用1年差价就回本了。

拓展：卡罗拉油车跑滴滴划算吗

卡罗拉要跑滴滴的话，只有双擎还可以，1.2T和1.5L都不太适宜；

拓展：混动跑滴滴划不划算

混动跑滴滴肯定是划算的，排除时间的成本以外，单从车辆的使用的成本上面来说的话，用电动或者是说混合动力的模式，相对于普通燃油车而言的话跑滴滴，这个是可以节省很多油费的，而且混动车型不像纯电动汽车，在跑网约车的时候不用担心续航的问题，所以混动现在看跑滴滴是最合算的。

拓展：卡罗拉双擎雷凌双擎哪个合适跑滴滴

对于跑滴滴来说，如果在意购车成本的话，可以选择雷凌，因为目前雷凌双擎的终端优惠要比卡罗拉双擎略大一些，能够省下一笔购车资金。但如果跑滴滴时还要兼顾家用，配置方面更为出色的卡罗拉是更合适的，多花那部分钱对于家用来说是值得的。雷凌和卡罗拉是同一款平台打造出的两款车型，南北丰田的双车战略在国内已经实施了很长时间了，二者在平台、外形、内饰甚至空间方面都是高度相似的，所以能够对比其实只有配置。动力方面，二者配备的都是1.8L阿特金森循环发动机搭配电机的组合，系统最大功率122马力，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗基本上都在5个以内，是非常适合跑网约车的。配置方面，卡罗拉双擎是要比雷凌更厚道的，入门车型就配备有车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统以及全速自适应巡航，这些功能是雷凌乞丐版所不具备的。当然雷凌在配置方面也有优势，至少后排座椅支持比例放倒在拉一些大物件时候就有优势，而且标配的LED大灯组也要比卡罗拉的卤素灯表现好不少。如果让笔者来选的话，毫无疑问安全性配置更强的卡罗拉是首选。都很适合，却不挣钱，车价比油车贵几万，相当于一二年的油钱，二年后车老化严重，换电瓶就相当于换车的价格，总的来说，还是跑滴滴不挣钱！个人建议烧气好。别想着跑滴滴挣钱，只能说混口饭渡日子，真买车跑你就知道有多后悔了！你在什么城市，一线还是二三线城市，个人认为雷凌合适点，一线城市路滴滴还好，二三线城市路滴滴己赚不到钱了，两车都一样。但等等吧！济南现在几年内让上纯电动出租车。不知对滴滴等运营车有何规定呢。如果想专职跑滴滴，建议不要买这二款，只要符合当地的滴滴准入车辆标准就行。不管是卡罗拉还是雷凌，整车下来也都要十三四万左右，专职开滴滴也只能开到8年60万公里。那还不如买个八九万的滴滴准入的车型，国产车也行啊，开了8年滴滴，任何车的残值都不会太高了。你总不会做梦想着开了8年滴滴的卡罗拉，还想着卖几万块钱吧？国产车型虽说品控比不上合资车，撑个8年还是可以的，那还不如少投入些成本啊。如果是想兼职跑滴滴的，那这两款车型差不多的，都是一个娘生的，雷凌便宜些，品控方面卡罗拉好一些。个人喜好了，选那个都行。看在哪里跑！在北京这两种车型都不可以改运营！近期对网约车双证的检查力度加大！万一哪天滴滴不给单证司机发活儿！您买一辆新车的损失可就大了！最好在跑滴滴之前先查一下当地的车库名录！如果只从这两个车型里选择的话，个人比较倾向卡罗拉！先别管什么车，跑滴滴要双证，没有就是黑车一样滴都好跑滴滴的话哪个便宜选哪个，本身车没多大区别的。