推荐回答：
1、单不单也不能剥夺我选择的权利啊。2、不是事故频发，是全世界的事故，媒体都能让你第一时间知道。 不做公关的特斯拉却有无数媒体自媒体在日夜守候“关怀。3、跟单最近modely事故频发，很多预测是单踏板模式的习惯问题导致？不知道可否升级车主设置回收强弱啊！车友建议：
1、单不单也不能剥夺我选择的权利啊。
2、不是事故频发，是全世界的事故，媒体都能让你第一时间知道。 不做公关的特斯拉却有无数媒体自媒体在日夜守候“关怀。
3、跟单踏板关系不是很大。一是提速很容易，开到118确实很容易感觉就是七八十，亲戚开我车也有这个感觉。所以千万不要借车给别人开。二是低速扭矩太大，在湿滑路面尤其有水的环氧地坪，一定要轻踩油门，太容易失控。强烈建议特斯拉出个湿滑模式降低低速扭矩保证湿滑路面的行驶安全。
4、十次事故九次快，慢慢开，慢慢适应。
5、先认证一下。
6、不管怎么样确实应该给车主选择回收的力度。
7、大兄弟，报道的好像是3吧。
8、我刚提车，我还是个开车很不熟练的，一年开不了两次的那种，直接上手，没什么问题，把车开回家了，两种模式都试了，保持就松油刹车力度大，缓行小一点，但如果要舒适，也是要缓慢抬起油门，新手缓行是可以的，还有怠速，倒车方便，熟练以后调成保持模式。
9、这个模式没车的都怕，有车的都觉得香。油动自动挡也有人踩错刹车油门的情况。
10、缓行现在还没有 过段时间会加上去。
11、设置缓行模式，还是跟油车比较相似，缓放电门减速，完全抬起后惯性刹停，开惯自动挡油车的需要时间适应，我这种开惯手动挡的即时适应无问题，唯一不习惯就是倒车得踩电门，总有点不踏实的感觉。
