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14年凯美瑞是正时皮带还是链条

友驾用车百科 2024-05-23 20:01:38 10

凯美瑞是正时皮带还是链条:凯美瑞2.0g是正时链条而不是采用正时皮带系统的,丰田品牌车型发动机现在除了v8的就没有用皮带的了。


拓展:凯美瑞20G是正时链条还是皮带

正时链条。

正时链条就是发动机正时皮带的一种,主要作用是驱动发动机的配气机构,上连接是发动机气缸盖的正时轮,下连接是曲轴正时轮,以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭,以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。链条和皮带的作用都是一样的。

整个系统由齿轮,链条和张紧装置组成,液压张紧器可以自动调节张力。

扩展资料::注意事项:

1、正时链条的工作则是靠高强度金属链条,将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转,磨损快温度高,所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

2、正时链条使用日久后,将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等,如有以上损伤情况,一般不可再用,应予以更换。

3、用游标卡尺检测链条张紧装置(拉链器)的厚度和振动缓冲器(链条减振器)的厚度。若小于使用极限,应予更换。

4、用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时,应更换链条或两年链轮。

参考资料来源:百度百科-凯美瑞

参考资料来源:百度百科-正时链条


拓展:凯美瑞是正时链条还是正时皮带的

一般正时皮带用久,车会动力会消失,并伴有强烈异响,再次启动也会有异响。使用寿命;如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期,一定时间后均需要更换。


拓展:丰田凯美瑞正时皮带是链条还是皮带

丰田凯美瑞正时皮带是链条还是皮带?凯美瑞是链式发动机,搭载的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下:

1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准;

2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;

3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮;

4、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针;

5、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准;

6、转回发动机右指甲正时链条外下罩,正时皮带外上罩;

7、装回发电机,空调压缩机皮带;

8、着车检查发动机有无异常。


拓展:丰田凯美瑞正时皮带还是链条

丰田凯美瑞正时皮带还是链条?丰田凯美瑞采用的是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:

1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;

2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;

4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。


拓展:各位大神求解新凯美瑞20用的正时皮带还是正时链条传动

昨天去4S店看车,销售讲发动机是皮带传动。我岳父不太满意,他之前的世嘉换过两次皮带。懂车的兄弟帮帮忙啊。昨天去4S店看车,销售讲发动机是皮带传动。我岳父不太满意,他之前的世嘉换过两次皮带。懂车的兄弟帮帮忙啊。都什么年代了,丰田的发动机,10多年前都是正时链条了,放心吧,正时链条理论上是终身免维护的,10万公里的时候,检查下,要是没什么问题,每隔几万公里再检查一次就可以了,满意请采纳,。丰田都是链条的,欧美系大多是皮带的。嗯我仔细琢磨了一下链条代表先进皮带代表后进这个说法是错误的,尽管皮带EA113的老捷达和高尔夫R一直生产到2012年,但同时期也有用链条的EA111,而且EA111升级到了EA211时大众又用回皮带(而且宣称终身免维护),可见皮带还是链条只是汽车厂根据自己特点做的选择而已。再者说,如果正时链条系统做的不好,比如涨紧器缺点,那很有可能10万公里之后还是要换链条和涨紧器,那正时链条全寿命免维护这个特点也就无从说起。链条的,免维护。销售根本拿不懂机械原理,搂在外头哪个皮带是带动水泵和发电机的。大众链条跳齿,大修发动机,太多了,现在又用回皮带了。大众就是来搞笑的。到了2016年,连后进的大众也不再用皮带了。羊毛出在羊身上,贷款你要给手续费和利息,而且贷款几年保险要按他们要求买,比外面自己买贵。根据自身情况定,米够就不用贷款。丰田发动机现在除了V8的就没有用皮带的了那我看见的发动机左侧的皮带是干什么的?正时是链条的,只需要换外围的电机带就好目前国内在售所有丰田车都是正时链条的,包括最便宜的丰田车。日系20年前就普及正式链条了。高贵的德系还在用皮带。大众后近是什么意思?正时链条这事情大众是先进好不,06年第一代EA888就是正时链条了。空调、发电机哪里是皮带,里面是链条的,。他家贷款买比全款便宜5000,给我报的优惠2.6W,不知道贷款有啥需要注意的?正时皮带的优点:噪音小,制造成本低。缺点:寿命短,一定公里内要更换。正时链条的优点:使用寿命长。缺点;噪音大,制造成本高。现在汽车都采用正时皮带,主要是为了降低噪音。所以还是正时皮带好。具体带什么我也不清楚我也同意,我也觉得链条噪音大,未必比皮带更靠谱很多。那条皮带是用来带动空调泵和发电机的。正时是链条,你看见的皮带是发电机空调水泵的皮带@2019


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