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上汽大众途岳多少钱一辆： 上汽大众途岳买的话需要16万左右，具体看4S店的优惠力度：1、途岳硬朗、富有力量感的纯正德系SUV造型设计赢得了专业媒体的一致好评，“上汽大众途岳多少钱一辆：
上汽大众途岳买的话需要16万左右，具体看4S店的优惠力度：
1、途岳硬朗、富有力量感的纯正德系SUV造型设计赢得了专业媒体的一致好评，“小途昂”的美名已深入人心；
2、在车内，富有高级感的双色搭配内饰设计、中控台上大面积的皮质包裹、富有科技感的10.2英寸数字化仪表及年轻时尚的Beats音响系统均得到了专业媒体的肯定；
3、此外，途岳的前后排空间表现也令人满意，打孔皮革座椅带来舒适的乘坐感受，Panorama全景电动大天窗更带来通透的采光和出色的视野。
拓展：大众途岳配备Beats音响效果普通喇叭功放全都是买别人的
“众所周知”：Beats合作开发的音响系统是途岳的一大卖点了，这套系统拥有了6个扬声器加1个独立的低音单元组成，具备了400W功率输出。
先不说别的了，就这个标志！这个标确实有点儿随意了，不就是普通A柱上贴了一个LOGO？
让我们反观一下 哈曼卡顿 柏林之声 宝华这些品牌得设计
好吧，感觉不在一个档次上面。
接下来张钢蛋就把它得喇叭拆卸下来一看究竟！
“二维码不能漏出”：这个喇叭的标志是“Pss”：普瑞姆扬声器系统有限公司，前身是飞利浦扬声器系统。
也就是说这款车型的Beats音响系统的喇叭是普瑞姆公司代工制造的，上面没有Beats的标志，那么具体是Beats设计普瑞姆代工还是，Beats直接就从普瑞姆定一批喇叭装上去就不得而知了？？？
反正别的品牌都有自己的logo在上面
Beats音响系统的功放！你可以看到左上角大大的英文logo！“Panasonic”：中文名： 松下！：.................................？：好吧功放好像也和Beats没啥关系哦？：
这是它的超低音，6.5寸双音圈超低音。
“二维码不能外漏”：
它的超低音也是“Pss”：
如果不是车上这2四个Logo，我实在是看不到这套音响系统哪里有Beats的影子。：效果总结：：这套音响器材适合听DJ 摇滚 电音这一类型的音乐，低频量感很足！有打击感！但是中低频很浑浊，不干净，人声类型歌曲体验不佳，解析力很差。：器材总结：：这套系统扬声器是PSS制造，功放是松下，4个大红标志是Beats。据说音效调节是由Beats团队调校。
拓展：大众途岳原厂音响喇叭多大功率的
1. 大众途岳原厂音响喇叭的功率为60瓦特。
2. 这是因为大众途岳原厂音响系统经过设计和调试，将60瓦特的功率作为最适合的音响效果输出。
3. 值得延伸的是，音响功率并不是唯一影响音质的因素，音响系统的设计、音箱的质量和车内的隔音效果等也会对音质产生影响。
如果您对音质有更高要求，可以考虑升级音响系统或进行其他改进措施。
拓展：不到20万的售价 竟然还配Beats音响 号称小途昂的途岳实力几何
作为曾经市面上为数不多的合资品牌紧凑型SUV，途观凭借着大众品牌的巨大光环，纵横市场多年；然而近年来紧凑型SUV的细分市场的热度只增不减，途观丝路版在不断推出的新品面前优势全无。因此上汽大众十分需要一款全新的紧凑型SUV来补强产品序列，如此便有了全新紧凑型SUV——途岳。
外观造型充满力量感：
途岳看上去方方正正的造型，第一眼就很容易给人留下好印象。前脸采用与途昂相同的Rock-Cutting设计理念，敦实硬朗的车头看上去有着很强的厚重感。
规整的镀铬装饰中网与平直的线条相互交织，体现出一种粗犷的力量感。同时也延伸到灯组内，增加了整体性，而下方梯形的进气口在视觉上显得几分沉稳。
相较于车头，途岳的车侧看起来非常简洁干练。一条腰线营造出来不俗的力量感，这也更加符合年轻消费者的审美需求。
黑色的轮眉与湖光蓝的车身颜色形成鲜明的反差，精致中又带有几分野性。18英寸的双色轮圈，样式非常动感。配备的马牌UC6系列轮胎，尺寸为225/50 R18，规格可以说是相当高了。
车尾的整体造型饱满，也有着丰富的层次感，侧面的腰线与车尾上的线条形成一个环抱式的设计，平直的车顶也为车内带来更好的空间表现。
内饰质感细腻：
在内饰上途岳既保持了大众原有简洁硬朗的风格，又通过材料、颜色的搭配以及细节上的装饰，打造出更加符合年轻时代潮流的设计风格。看起来更精致，也更有吸引力。
棕色和灰色拼接出了途岳车内座舱的主体颜色，棕色看起来很柔和，而灰色也是我们平时最能接受的颜色，整体的风格会给车内乘员很容易亲近的感觉。
各个功能分区布局依旧是大众的那一套，一目了然，但这带来的一个好处就是上手无难度。配备的全液晶仪表盘，则进一步提升了途岳在同级别中的竞争力。
大尺寸屏幕成主流：
8英寸的中控屏拥有CarPlay、CarLife和MirrorLink主流手机互联功能。此外，官方还为途岳还提供3年免费4G网络流量，可用于地图升级、路况查询。
Beats音响带来听觉享受：
车外B柱上以及车内A柱上的红色“b”字母标识，对于爱玩音乐的朋友来说说再熟悉不过了。途岳搭载上汽搭载联手Beats合作开发的音响系统是另一大亮点，整套系统由分布在座舱内的6个喇叭和后备箱的1个低音炮组成，拥有400瓦的功率输出，效果自然出色，给听觉上带来极致的享受。
驾驶辅助功能简单实用：
在驾驶辅助方面，盲区监测功能在后方来车时会自动亮起来提醒驾驶员，带刹停/启动的自适应巡航功能在长途行车时能够有效提升行驶的安全性。从成都市区到都江堰的往返，这两项最常用的功能可以说是最大程度发挥出了它的优势，也减轻了我在驾驶时的负担。
座椅配置高/空间出色：
途岳配备了真皮座椅，主驾驶提供多向电动调节，能够调整到一个非常适合自己的坐姿，另外前排两个座椅都有加热功能。后排的乘坐空间值得称赞，空调出风口、中央扶手、中间座椅头枕等配置一应俱全。但中间地板的隆起比较高，一定程度上会影响中间乘客的舒适性。
黄金动力组合：
途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，这也是一台高功率版本的EA211发动机；2.0T发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；此次试驾的280TSI旗舰版车型为1.4T+7DCT的动力系统。
途岳起步时动力输出非常线性，变速箱的衔接也是恰到好处。另外，涡轮的介入也并不明显，很难察觉到它的存在。车速起来之后， 1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间。即便车内乘坐3位成年男性，在100公里/小时的时速下，依旧还有着不错的再加速能力，并且很直接反馈到身体上。
变速箱表现足够优秀：
变速箱的换挡逻辑清晰明了，升挡迅速，降挡果断，没有半点的拖泥带水，能够很聪明的领会到驾驶员的意图。深耕双离合变速箱领域多年的大众，可以说是非常的厉害了。
底盘悬架支撑到位：
底盘方面，途岳采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，调教偏向舒适一些，毕竟是一台家用为主的SUV车型。车辆在日常行驶时给人的感觉是非常扎实，就像四个车轮紧贴在地面上一样，也不会有横向的摆动。
此次我们还驾车来到了素有四川“秋名山”的蒲虹路，这对于途岳提出了更高的要求，方向盘指向精准，并无过多虚位；快速过弯的时候弹簧拉住车身没有明显侧倾，姿态保持还不错，能给人极强的自信心。
写在最后：
均衡、全面、没有明显的短板，造就途岳上市1年销量月均过万的成绩。内饰上出色的用料和主流的配置在这一级别都极具竞争力，大众一贯高水准的调校水平也让途岳在驾乘体验有着上乘的表现。对于喜欢途昂的造型，但是预算没有那么多的消费者，选择途岳不失为一个好选择。
拓展：途岳280豪华版音响是什么牌子
和Beats合作开发的音响系统，这套系统拥有了6个扬声器加1个独立的低音单元组成的，具备了400W功率输出，全程由Beats公司团队进行调音，更适合播放流行音乐，扬声器安置在车内各个角度，保证了车内听觉享受，对于一些追求音质的车友来说是很有必要的。6扬声器加一个低音炮，配置很是不错的了，实际试听效果还不赖，特别适合听流行、Rap以及Hiphop等快节奏的音乐，也省去了后期加装的麻烦。
拓展：21款大众途岳豪华版有几个音响
21款大众途岳豪华版有6个音响。
途岳330这套系统拥有了6个扬声器加1个独立的低音单元组成的，具备了400W功率输出，全程由Beats公司团队进行调音，更适合播放流行音乐，扬声器安置在车内各个角度，保证了车内听觉享受，对于一些追求音质的车友来说是很有必要的。
